公路建设对拉动经济作用之微探

公路建设项目是经济发展的基础性项目,它是为国民经济和社会发展服务,通过公路项目的修建,其潜在经济效益越大,则对地方经济的贡献就越大,从国民经济的角度来评价,公路项目的经济性就越好.以下,笔者就我国公路的发展历程,简要对我国公路建设的发展对区域经济的推动作用,以及对社会经济效益的重要影响进行阐释和论述,进而进一步探究公路建设在我国经济发展中的重要作用.     

公路建设对拉动经济作用之微探

公路建设项目是经济发展的基础性项目,它是为国民经济和社会发展服务,通过公路项目的修建,其潜在经济效益越大,则对地方经济的贡献就越大,从国民经济的角度来评价,公路项目的经济性就越好。以下,笔者就我国公路的发展历程,简要对我国公路建设的发展对区域经济的推动作用,以及对社会经济效益的重要影响进行阐释和论述,进而进一步探究公路建设在我国经济发展中的重要作用。     

公路建设对国民经济的拉动作用

路，自古就是和人们的生活、发展分不开的，从古老的丝绸之路到现代的高速路无不证明交通的重要。路对经济的发展举足轻重，要想富先修路，这是人们的共识。近年来为了发展经济，防范金融风险，公路作为基础设施，得到了空前发展。公路建设不仅投资大，而且见效快，大大促进了国民经济的发展，对国民经济的发展起到了积极的拉动作用。     

拉动内需 农村突破

美国的次贷危机．已经演化升级成了一场全球金融危机。在这样的大背景下,客观地看待中国经济．不仅是政府官员和经济学者的责任,也是每一个普通公民应该做到的。     

消费券与内需拉动效力探析

通过运用持久收入理论和生命周期假说的分析,认为消费券对于内需的拉动效果甚微。建立完善的医疗、教育、社会保障体系,改善人民对工作前景的预期,创造就业机会,提高就业工资率,加快消费信贷的发展是内需拉动改变预期收入的关键所在。     

政策推动力 拉动内需房地产首当其冲

从百天之内五度降息到放宽二次房贷政策;从支持房企融资到国六条房地产信托投资基金闸门放开;从国九条到房地产变革,中央正将楼市发展作为扩大内需的重要内容,这将形成一股推动09年楼市前进的助力。在2008'第六届中国地产经济主流高峰论坛上,专家预测,政府还会出台鼓励房地产消费的政策,金融政策或更宽松。     

楼市：保障性安居工程或拉动内需

日前召开的国务院常务会议确定了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施。在十项措施中,第一条即与房地产有关,要求加快建设保障性安居工程,包括加大对廉租房建设支持力度、加快棚户区改造、实施游牧民定居工程、扩大农村危房改造试点。     

发展新型消费业态有效拉动内需

新型消费业态具体是指文化、体育、休闲娱乐和旅游等方面的体验式消费。扩大内需的难点和重点在消费,潜力也在消费。建立庭院式停车场服务和家庭式养老、康复等服务是两种新型的消费模式,能够拉动内需。停车难、乱停车日益成为比较突出的社会问题。一方面车主找不到地方停车,有钱花不出去,只好乱停车、乱占道;另一方面一些废弃的作坊、场院、库房、厂房等长期闲置。因此,应     

与其拉动内需不如搞活企业

自然科学家的大批流失,IT泡沫破灭之后缺乏新的技术革命和产业革命,大家只好将资金投入到金融市场,玩虚拟经济,这也是这次金融危机的一个深层次的原因     

靠什么拉动内需？

曾经被视为华尔街繁荣象征的雷曼兄弟投资银行轰然倒塌,导致这场1929年以来最严重的金融危机愈演愈烈。目前,全球金融市场都在水深火热之中挣扎．没有一个国家能在这场史上空前的金融浩劫中“独善其身”．11月份中国的出口已经出现负增长。     

国外拉动内需点子多

韩国政府高度关注在金融危机中受打击较大的低收入家庭,以期提高他们的收入,促进大众消费继续保持适度增长。为此,政府采取的一个重要措施是提高全民最低生活保障水平。政府废除现行的《生活保护法》,而代之以新的《国民基本生活保障法》。     

以有效财税政策扩大消费拉动内需

消费作为社会总需求的重要组成部分,长期以来对我国经济增长的贡献度偏低。在当前进出口下滑态势仍未有效遏制、投资活力明显不足的情况下,扩大消费将为宏观经济又好又快发展提供坚实的支撑。财税政策在扩大消费、拉动内需方面具有重要作用。     

加快解决公路基础设施建设的用地问题

为了抵御国际经济环境对我国的不利影响，最近国务院部署了进一步扩大内需、促进经济增长的十大措施。配合十大措施，今年四季度安排增加中央投资1000亿元，到2010年安排4万亿元的投资。在十项措施中，有三项措施与交通运输密切相关，一是农村公路的建设，二是包括铁路、公路和机场在内的重大基础设施建设，三是针对地震灾区的灾后重建工作。     

拉动内需，中小企业需要什么？

这一次的世界金融风暴，给出了我们一个答案，凡是中国生产型营销企业，只要不是全出口企业，虽然在这次危机中受到了一定的影响，但冲击不大，至少可以生存，但接下去的暴风雨能不能使中国的中小企业能够通过这一关，是放在我们每一个中小企业面前的重大问题。     

我国公路基础设施建设项目融资方式解析

影响公路所属系统——交通运输业进一步发展的最大障碍是相应的建设资金不足。如何运用经济学和管理科学理论武器来透析公路基础设施建设的融资决策问题,是有待探索的重要课题。本文将定性分析与定量技术相结合,突出介绍项目融资方式,对公路基础设施建设的融资决策及其风险等问题进行了初步研究,并在此基础上提出了有益的结论和建议。     

创意农业:拉动内需的新引擎

每只卖到100元的方形西瓜、卖出50元高价的专利苹果,一个128公斤重的大南瓜卖出1000元,每只鸡卖到2000元,好看、好玩的一只创意农产品礼篮1000元;种植天麻每亩创利3．5万元,生产温室油桃亩产值6万元,种植香水百合鲜花每亩效益达10万元,一亩羊肚菌卖到国外一万五千美金,一盆创意盆景可以拍出60万元的天价。     

浅谈西藏公路建设

在全国公路建设中,惟有西藏是中央财政全额拨款。"十一五"期间,中央财政投资西藏公路建设资金将达到207.63亿元。拉萨至贡嘎机场专用通道的建设实现了高等级公路零的突破。     

试论改善交通建设拉动区域经济的可行性

交通最为国民经济的基础,对经济的发展具有重要作用,近年来随着节约型交通运输体系的发展,区域交通建设的发展不断走向合理化方向发展,使得交通建设对区域经济的拉动作用更具可行性。