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油船运输市场
原油运输本周.海湾地区的超大型油船(VLCC)船东们尽力保持着运价平稳上涨,近期主要的承租人来自中国。但不幸的是.大西洋地区VLCC运输市场复苏的势头受挫.当然.该地区苏伊士型船运力需求也不大.所以船东们不得不承受较低的运价。在地中海/北海地区,苏伊士型油船运价也在慢慢下跌,过去一周,由于供需失衡.运价垂直下落可能是对阿芙拉型油船运输市场恰当的描述。 相似文献
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油船运输市场
原油运输在新年假期前.多家租船商同时进入市场.VLCC船东终于迎来了一轮市场高峰。两非及地中海/黑海地区的苏伊土型船市场同样经历了活跃的一周。然而.阿芙拉型油船市场走势不佳.在波罗的海、北海及地中海地区.该型船运价均在下跌。在地中海地区.运价指数几乎跌破WS100。在波罗的海地区.该型船的运价为WS95左右. 相似文献
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油船运输市场
原油运输本周.VLCC运输市场表现活跃.消化了海湾地区部分VLCC运力。此外.租家对西非航线VLCC运输市场也表现出了极大的兴趣.这也导致海湾地区VLCC运力减少。如果目前这种趋势能够持续下去,我们预计船东近期可以享受较好的“时光”。本周,由于询盘量减少而运力供应充足.西非航线苏伊士型油船运价持续低迷。 相似文献
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油船运输市场
原油运输 VLCC船东们正竭力遏制中东湾地区该型船运价下跌的势头。虽然大西洋地区该型船市场曾一度坚挺,但不幸的是,其运价受到了苏伊士型船运价下跌的影响。至于苏伊士型船.本周西非地区市场缺乏活力.该型船运价较低;而在地中海至黑海航线,该型船市场同样较为疲软。 相似文献
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油船运输市场
原油运输本周.海湾地区的VLCC运价进一步下滑。尽管从上周始.投入该地区运营的VLCC数量开始减少,但总体而言.该地区的运力稍多。远期市场,VLCC运力要供过于求。同样,该地区苏伊士型船运价指数也下跌60个点。 相似文献
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2月份国际油船运输市场4种典型船舶行情变化情况如下:VLCC运价震荡走低.苏伊士型船运价振动下探,阿芙拉型船运价低位震荡,成品油船运价先升后降。 相似文献
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原油运输租船商逐渐开始为11月初的货盘选择运力,中东湾VLCC市场稳步前行。不过.运力供过于求的情况依然存在。运价指数走势平平.加勒比海地区的VLCC有所增加.致使大西洋地区运力增长。此外,来自东苏伊士地区的运力使得供需失衡的状况进一步加剧,导致西非/东方的VIJCC运价一直在谷底徘徊。由于11月份即将到来.在西非地区.苏伊士型油船运价指数开始增长。鉴于租船商们在11月上旬需要运力,因此船东对未来市场走势非常乐观. 相似文献
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超大型油船(VLCC)运输市场交易增多。运价波动趋升。苏伊士型油船运输市场成交恢复。运价波动上涨。阿芙拉型油船运输市场成交平稳,运价涨中有降。成品油运输市场总体成交量稳定,运价东起西伏。
本月国际油价缓慢降温,布伦特原油现货价月平均109.5美元/桶,环比下降5.8%。国际原油运输市场本月成交量比上月增多,基本恢复到1月份水平。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)先涨后凋,平均673点,环比上升2,2%。 相似文献
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原油运价反弹成品油运价盘整
6月初的原油运输市场行情低迷.新交付的油船投入即期市场的任何航线都无利可图,而用做储油桶仍有一定收益。本月,原先存放原油的运力尚未大量释放,部分刚出厂的油船被直接期租用于存放成品油。下半年石油需求将有所回升。国际油价逐渐走高,布伦特原油现货价6月为65~72美元/每桶之间,平均环比上涨19%。为抑制油价上涨和满足需要,沙特提高了原油产量。波斯湾航线货盘增多.VLCC运价率先反弹.其他船型市场行情随之向上震动,波罗的海交易所原油综合运价指数拔地而起,下旬摸高731点,月底报648点,较上月底上涨34%.平均环比上涨28%。 相似文献