中海集运:绿色创新 不待扬鞭自奋蹄

再过两个月的时间,第五届世界环保大会将在首都上演一场绿色的饕餮盛宴。届时污染重、耗能高的行业将再次成为人们聚焦的领域。不得不提的是,航运业的污染和能耗在低碳经济的发展环境下显得并不乐观。据统计,全球每年排放的氮氧化物气体中30%来自海上船舶。2010年,全球船舶所排放的二氧化碳在12亿吨左右,约占全球主要温室气体排放量的5%左右。预计到2020年,全球航运业将消耗4亿吨燃油,温室气体的排放量将在目前的基础上增加75%。面对严峻的形势,世界各国的航运巨头采取了积极应对的举措,从而有效降低航运业给地球带来的破坏系数。     

全球航运业二氧化碳排放量被大幅低估

联合国近日的一项研究表明，全球商业航运的二氧化碳排放量几乎是以前估计的近3倍。据英国《卫报》报道，全球航运每年排放约11.2亿吨二氧化碳，约占全球二氧化碳排放量的4．5％，国际海事组织先前估计为4亿吨。     

港航联动助推岸电研发

我国是世界上水运大国之一．年港口货物吞吐量达70多亿吨。每年在我国沿海和内河港口靠泊装卸货物的船舶数量巨大．据测算．如果船舶在港口靠泊期间关停自身的燃油发电机而改用岸电．每年减少燃油消耗约300万吨．相当于减少二氧化碳排放917万吨．减少二氧化硫排放12．6万吨．减少氮化物排放19．5万吨。其中．减排的二氧化碳约占全国排放总量的1．36％0．相当于180万人口一年的排放量：减排的二氧化硫约占全国排放总量的5．4％。．相当于720万人口一年的排放量。为实现绿色航运，目前．交通运输部已把船舶靠港使用岸电列入“车、船、路、港”干家企业低碳交通专项行动的重要内容之一。为尽快促进国际岸电技术的发展脚步．如今．中国海事界已经积极行动起来．     

米其林：“四条命”的轮胎

车辆是人类双足的延伸，使我们能够日行千里。而作为车辆的四足，轮胎要克服滚动阻力，所以消耗燃油量巨大。据国际能源机构数据显示，在由化石燃料燃烧所人为造成的二氧化碳排放总量中，道路运输占到18％，而这其中4％的排放量来自干因轮胎滚动阻力所消耗的燃油。     

我国水泥行业温室气体排放测量和报告现状分析

水泥行业是我国的传统工业,也是基础工业。国家统计局数据显示:1949年我国水泥产量为66万吨,到2010年产量已突破18.8亿吨,年产量已经超过世界的50%,连续25年总产量位居世界第一。水泥的生产过程会带来一定的温室气体的排放,约占全球人类活动导致排放的5%。全球水泥生产从2000年到2006年增长了54%,同期的排放量从5.6亿吨增加到18.8亿吨。模型估计显示2050年全球水泥产量将达到36.9亿吨,高情景显示2050年产量有可能达到44亿吨。水泥行业作为传统的高耗能部     

减排是船用发动机第一驱动力

＂节约能源和减少排放是当今两大热点话题,排放已成为推动当今船用发动机发展的第一驱动力。＂这是中国科学院院士金东寒11月28日在中国内燃机工业协会四届四次理事（扩大）会议暨内燃机工业高层论坛上阐述的观点。他认为航运界排放二氧化碳量不可忽视。全球船舶航运业每年排放约11．2亿吨二氧化碳，     

中国主要双边贸易隐含二氧化碳排放测算——基于区分加工贸易进口非竞争型投入产出表

贸易隐含碳排放对于一个国家实际排放量的估算非常关键.国内外学者对贸易中的隐含二氧化碳排放做了很多研究,发现其价值很大,中国的二氧化碳排放严重高估.本文使用最新的2007年区分加工贸易进口非竞争型的投入产出表重新测算了中国与主要贸易伙伴美国、日本、欧盟以及其他国家双边贸易中的隐含碳排放.结果显示,2007年中国因贸易产生的二氧化碳排放量只有4亿吨,远远低于目前的估计.2007年我国消费侧二氧化碳排放只下降了4亿吨,为56.28亿吨,按照百分比看,贸易转移碳排放只占生产侧排放的6.6％.因此,中国隐含碳排放量实际上远远没有那么大,不应再强调贸易转移对我国二氧化碳排放量的影响,而应该立足于我国自身的节能减排,大力发展低碳经济.     

脱硫尚缺关键性设备生产企业

中国经济增长中的高能耗带来了高污染，酸雨和二氧化硫污染防治是中国环境保护的工作重点之一。从环境容量看。要使中国大部分城市的空气质量达到国家二级标准，全国二氧化碳排放量必须控制在1200万吨左右。然而．目前已经存在着环境“透支”，到2010年、2020年，如果按照目前的趋势发展，二氧化硫的排放总量将可能分别达到3100吨、3900吨。     

简便易行的增效节能是应对气候变化最有效的方式

当前,人类每天都向大气层排放1.16亿吨以上的温室气体。尽管我们现在非常关注气候变化,但是温室气体排放速度比以往任何时候都高。如果没有新的政策推出,那么到2020年，我们每天温室气体排放量将高达1．4亿吨。     

推广使用工业低碳技术的难点及建议

2009年,我国工业能源消费总量接近22亿吨标煤,占全国能源消费总量的比重超过71%;工业部门能源燃烧所导致的二氧化碳排放量(电力和热力消费所导致的排放计入能源消费部门)约48亿吨,约占全国二氧化碳排放总量的70%。由于工业部门在能源消费和温室气体排放方面均占有重要比重,因此在节能和减排领域也担负着首当其冲的作用。一、推广使用工业低碳技术的难点(一)重化工业化发展阶段的挑战我国正处于重化工业化发展阶