我国制造业企业国际化战略模式研究

面对全球国际化浪潮,为了使我国制造业企业更好地融入国际市场,本文从分析我国制造业的基本情况和特点入手,对我国制造业企业国际化战略模式进行了探讨。     

我国装备制造业经济效益提升的措施研究

当前,装备制造业的经济效益受到多方面因素的影响,并未能与产业结构保持同步转型。因此,分析装备制造业经济效益的影响因素,并探究其效益提升的相关措施,具有重要的现实意义。本文将着重分析其影响因素,并提出装备制造业经济效益提升的一些建议措施。     

我国制造业对外直接投资的产业政策选择

本文在分析我国制造业对外直接投资的现状和问题、产业政策的缺陷的基础上,指出我国应制定国际协调型产业政策来促进制造业对外投资。     

新疆制造业产业链现代化水平测度与提升路径研究

提高制造业产业链现代化水平是构建新发展格局的基本要求,是新发展阶段新疆构建现代化产业体系的关键所在。近年来,尽管新疆制造业规模不断扩大、竞争力逐渐增强,但却面临产业链低端锁定、创新能力偏弱、发展不均衡等诸多问题。基于此,文章从产业经济效益、产业链创新性、产业链绿色化、产业开放合作四个维度构建新疆制造业产业链现代化指标体系。首先,采用熵值法赋权的灰色关联分析模型对2011—2020年新疆制造业产业链现代化水平进行测度,研究发现：新疆制造业产业链现代化综合得分总体呈上升态势,2011—2014年处于初始起步期、2015—2018年达到发展高峰期、2018年之后则进入回落稳定期。其次,通过系统聚类将新疆十四个地州市划分为四类,四类地州市制造业产业链现代化水平在各维度均存在较大差距。新疆制造业应进一步夯实产业链创新基础、推动资源型产业转型升级及产业集群化发展,推动更高层次开放合作,协调各地州市发展差异,打造新疆制造业产业链现代化发展新格局。     

上海先进制造业水平的国际对比及其启示

根据国际知识竞争力评估使用的知识密集制造业指标对上海制造业进行了比较研究,结果表明,上海先进制造业的规模可观但绩效还不高,虽然先进制造业的产值占全部工业总产值的比重达到46.18%,但前者增加值占后者增加值的比重只有42.82%,与“先进”的地位还不相称。主要原因在于跨国公司的转让定价、人力资源成本高和企业国际竞争力不强等,因此强化技术创新能力是我们的必然选择。     

我国制造业与物流业系统协调发展水平研究

文章从系统科学的视角构建了我国制造业与物流业协调发展结构,运用变异系数法计算了制造业综合发展水平和物流业综合发展水平,在此基础上测算了我国制造业与物流业系统的协调水平。结果表明,我国制造业与物流业综合发展水平较低且不均衡;制造业与物流业系统处于低水平协调状态,具有明显的区域差异性,中部地区最高,东部地区次之,西部地区最低。进一步研究表明制造业与物流业系统协调水平与区域经济发展水平具有很强的相关性,这一结论对于提升产业竞争力和促进区域经济发展具有一定的现实意义。     

我国制造业劳动力成本优势的国际比较

当前我国制造业劳动力成本不断攀升,地区间劳动力成本差距不断扩大,制造业劳动力成本低的比较优势正在弱化,但与发达国家、东欧转型国家及周边国家相比,我国制造业就业规模优势仍然显著,劳动力绝对成本优势减弱,但劳动生产率稳步提高,与发达国家差距不断缩小,与周边国家相比依然具有相对成本较低优势。面向《中国制造2025》,建议加快调整人口政策,进一步加大人力资本投资,深化收入分配改革及加强人力资源市场建设。     

黑龙江省装备制造业国际化发展研究

20世纪末以来,全球化进程的不断发展以极大的广度和深度渗透到传统产业。同时,对我国的装备制造业也带来了深远的影响。黑龙江省装备制造业,是抗美援朝战争时期从辽宁省北迁的一部分企业和“一五”、“二五”期间在重点建设项目的基础上发展起来的。随着国际化进程的加快,黑龙江省必须制定和调整装备制造业的国际化发展战略,积极参与国际竞争。     

新疆发展制造业的必要性、可行性及对策研究

制造业发展落后是新疆经济欠发达的原因之一。长期以来,国家对新疆的支持主要在能源矿产和农业等产业方面,对制造业发展的支持和重视略显不足。随着新疆内外环境的变化,大力发展制造业成为促进新疆经济实现跨越式发展的一条重要途径。新疆今后应大力发展劳动密集型制造业,填补＂空白＂制造业,扶持弱势制造业;以外向型经济为方向,发展制造业集群和专业化市场。与此同时,还应完善鼓励制造业发展的政策措施,为制造业发展营造良好的政策环境。     

生产性服务业数字化水平与制造业全球价值链地位的协同推进实践

数字化是新发展格局全国统一大市场下国内产业结构转型升级的重要表征。从产出、成本双视角建构理论解析我国生产性服务业数字化水平对其制造业全球价值链（GVC）地位的影响与调节机制,以2014—2019年我国省级制造业行业层面的面板数据为研究对象进行实证分析,结果表明：第一,“十三五”时期我国生产性服务业数字化水平对制造业总体GVC地位的积极影响尚未充分发挥,而在东部地区与中部地区则表现出较强的正向影响,行业竞争在东部地区与中部地区生产性服务业数字化水平与制造业GVC地位的影响中发挥着正向调节效应,而科技创新能力在西部地区与东北部地区发挥正向调节效应;第二,我国生产性服务业数字化水平同期积极推动资本密集型制造业GVC地位攀升,行业竞争在技术密集型制造业GVC地位影响中发挥正向调节作用,而科技创新能力、制度环境在劳动密集型和资本密集型制造业GVC地位影响的调节效应较弱。这一结论为新发展格局阶段利用国内超大规模市场优势、双循环驱动下国内产业数字化高质量发展和实施区域异质化调节措施提供了可行的政策着力点和优化的路径选择。     

制造业与生产服务业互动性的测度及其与碳生产率的关联

测度了我国制造业与生产性服务业的互动性,分析了两业互动对碳生产率的影响,并以能源要素消费、独立资本投入、劳动力流动等为变量构建偏最小二乘回归的可拓展随机环境影响预测模型。结果显示:我国各地区存在两业互动在中间品投入和行业及全消耗系数的碳生产率差异,且东部地区制造业对生产性服务业的依赖性相对高于中、西部地区,而两业互动对碳生产率的改善存在显著结构性偏失,其现期效应以制造业劳动力的生产性服务业流动增加为前提,预测显示经劳动力流动和独立资本的两业互动投资可增加其碳生产率的改进。     

物流在制造业中的嵌入性研究

随着经济的发展物流业在现代经济中扮演着愈来愈重要的角色。针对物流企业在制造企业中的结构性嵌入和关系性嵌入表征展开分析,基于宏观与微观视角提出了物流在制造业中的嵌入理论框架,以厘清物流在制造业中的嵌入机制的形成机理,为进一步激活物流与制造业的产业联动发展提供有益思路。     

我国服务业与制造业的产业关联——基于投入产出法

利用投入产出分析中的直接消耗系数和完全消耗系数,对2010年我国30个省(自治区、直辖市)服务业与制造业的关联发展程度进行对比分析,并结合反映产业发展水平的2个指标——人均工业增加值和人均服务业增加值,通过聚类分析将我国30个省(自治区、直辖市)服务业与制造业间的关联发展模式分为4类——产业交融型、协同共生型、辅助推动型和平行转移型。最后针对不同区域提出相应的发展对策。     

进出口影响装备制造业产业安全的实证分析

在经济全球化的背景下,产业安全已经成为各国面临的共同问题,对我国装备进出口而言,重大技术装备进口依赖严重、出口装备产品偏低端化的现状应引起警惕。现阶段我国装备制造业采取"替代进口和拓展出口"发展方向是非常正确的;应加速重大技术装备国产化、提升出口装备的国际竞争力并建立装备进出口政策导向和支持体系。     

我国装备制造业自主创新之路

目前,我国装备制造业还没有完成承担起“装备中国”的重任,振兴装备制造业必须走自主创新之路：第一,要树立勇于自主创新的信心,以最大的决心培育创新能力;第二,要加大对装备制造企业自主创新的资金支持力度;第三,制定和完善政府首购和订购国产设备的政策措施;第四,进一步加强关键技术和共性技术研发;第五,要合理选择创新方向和创新模式;第六,要大力培育富有创新能力的各类人才;等等。     

中国重点工业行业空间变化特征

改革开放以来,在政府政策和市场力量的双重推动下,我国产业结构不断升级的同时,工业地图也发生了深刻的变化。选取了1993—2008年来对我国经济增长贡献率最高的四个工业门类：电子信息制造业、钢铁产业、化工产业和汽车制造业。深入刻画了四个行业空间变化的历程及现状分布特征。这四个行业从一定程度上均反映出改革开放以来,我国工业空间分布从＂遍地开花＂到向沿海省份集聚的共性特征。