关于在广西钦州发展建立自由贸易港区的若干思考

广西钦州市区位优势独特,战略地位重要,钦州自由贸易港区的发展建立有着重大的经济意义。阐述和分析发展设立广西钦州自由贸易港区的必要性和有利条件,并就建立钦州自由贸易港区应注意的问题提出建议。     

滨海新区自由贸易港区建设的研究

随着经济全球化、区域经济一体化的发展以及国家经济发展战略的调整,作为改革最前沿的天津滨海新区东疆保税港区和综合配套改革实验区,如何将其建设成为开放型经济的新增长点和国际运行规则的最佳对接点,打造综合配套改革试验区特征的自由贸易港区,已成为了我们肩上的使命。通过简析滨海新区发展自由贸易港区的必要性基础上,分析滨海新区发展自由贸易港区的自身条件,推动发展的建议及其建设后的链环区域经济效应等。     

川南临港片区建设内陆自由贸易港路径探索

从国际经验看,自由贸易港是指设在一国境内、海关管理关卡之外的,允许境外货物、资金自由进出的港口区,对进出港区的全部或大部分货物免征关税,并且准许在自由港内开展货物自由储存、展览、贸易、加工和制造等业务活动。     

综合保税区向自由贸易园区转型战略研究

我国对外开放程度日益提高,综合保税区向自由贸易园区转型是必然趋势。自由贸易园区是一个城市内单独隔离的对外开放区,国际通行的自由贸易园区具有贸易自由、运输自由、投资自由和金融自由等特征,本文提出我国综合保税区向自由贸易园区转型升级"四个自由"战略。     

中国自由港区建设与发展的基本思路

中国自由港区建设与发展的基本思路隋映辉（青岛市人民政府经济发展研究中心）辟建自由港区是在我国整个投资环境得到改善、区域经济进一步加快开放的条件下提出来的。就自由港区的含义，从国内的角度看，是进一步减少政府的行政干预，更充分发挥国际市场经济的调节作用；...     

借力综合保税区实现港区大发展

据了解，天津东疆保税港区正在探索向“自由贸易港区”转型的改革，以率先建成中国第一个自由贸易港区为目标，将重点打造融资租赁、离岸金融、国际航运等6大基地，2011年力争实现港区生产总值100％的年均增速。     

借力综合保税区 实现港区大发展

据了解,天津东疆保税港区正在探索向"自由贸易港区"转型的改革,以率先建成中国第一个自由贸易港区为目标,将重点打造融资租赁、离岸金融、国际航运等6大基地,2011年力争实现港区生产总值100%的年均增速。综合保税区是设立在内陆地区具有保税港区功能的海关特殊监管区域。海关按照《中华人民共和国海关保税港区     

厦门保税区向自由贸易港区发展体制与政策的思考

为了紧紧抓住全面建设海峡西岸经济区的历史机遇,加快海峡西岸经济区的经济发展;进一步做强、做好、做大、做稳厦门海港和空港,促进厦门港口国际中转业务的发展,提升厦门港口的综合竞争力;充分发挥厦门经济特区的龙头带动作用,促进"海西"对外贸易增长方式的转变;促进两岸三通合作,推进祖国和平统一大业,本文从象屿保税区实施"区港联动"、建立保税物流园区、向自由贸易港区发展的角度,分三个步骤提出厦门自由贸易港区体制改革与机构调整方案与政策创新的思路.希望籍此为推进厦门新的一轮跨越式发展,做强做大厦门经济特区提供前瞻性的理论依据.     

青岛港(集团)有限公司

单位名称:青岛港(集团)有限公司单位地址:山东青岛市港青路6号董事长、总裁、党委书记:郑明辉企业概况:青岛港是世界集装箱第七大港、吞吐量为世界第八大港、我国第二大外贸口岸。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务,与世界上170多个国家和地区的     

青岛港(集团)有限公司

企业概况：青岛港是世界集装箱第七大港、吞吐量为世界第八大港、我国第二大外贸口岸。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务,与世界上170多个国家和地区的700多个港口有贸易往来,被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。     

青岛港（集团）有限公司

企业概况：青岛港是世界集装箱第七大港、吞吐量为世界第八大港、我国第二大外贸口岸。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务，与世界上170多个国家和地区的700多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。     

天津临港工业区再添散货泊位年底形成5万吨级航道

近日，天津临港工业区港区2、3号通用散杂货泊位正式投入使用，使港区货物吞吐能力在原有基础上翻了一番。     

浅说澳门回归与经济发展

1999年12月20日澳门回归祖国,对澳门经济的发展和中国内地经济的发展都有重要意义.首先,澳门是历史悠久的国际自由港,其优势是长期实行自由贸易的市场经济,没有外汇管制,资金、货物、人员进出自由.许多国家和地区豁免签证,这些条件,极有利于澳门国际经贸活动的开展.加上澳门拥有在世界组织中单独关税区的地位,同世界100多个国家和地区建立了经贸关系,享有欧美国家的贸易优惠.澳     

“九七”后内地和香港若干税收法律问题粗探

根据“一国两制”方针和香港《基本法》的规定，香港特别行政区将保持现行的体制，保持自由港地位，继续实行自由贸易政策，保障货物、无形资产和资本的流动自由，在经贸领域享有高度自治的行政管理权，有权自行制订、实施经济和贸易方面的法律、政策和行政措施，中央人民政府对内地企业实施     

青岛港集团有限公司打造东北亚国际航运中心

青岛港始建于1892年，是具有118年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。     

两岸自由贸易区先行先试研究

一、两岸自由贸易区先行先试的可能性　目前,世界上自由贸易区有三种形式：一种是多边自由贸易区,即两个以上独立关税区达成自由贸易的制度安排;一种是双边自由贸易区,即两个独立关税区达成的自由贸易安排;一种是一个经济体内的境内关外特别关税区,如自由港等,保税区也是一国关境内的自由贸易区.基本的制度安排是自由贸易区内实现关税豁免及货物进出口自由,但对外实现独立的关税政策.     

青岛港集团有限公司打造东北亚国际航运中心

青岛港始建于1892年,是具有118年历史的国家特大型港口,包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。     

香港自由港政策体系及其评价

世界上建设有大量的自由港区,也有许多国家和地区实行市场经济体制。但只有香港等极为少数的自由港区还维持着较为彻底的自由经济体制,其自由市场机制这只“看不见的手”还发挥着极其重要的作用。现在,香港政府对私营经济的合法经营活动实行的控制和限制,恐怕比世界上任何其它国家都要少。这样的经济制度及政策体系,虽与世界上各国的经济体制的发展并不吻合,但其对香港现代经济的崛起及高效的发展起着极其重要的作用,因而引起世界专家学者的高度重视。     

论青岛港的品牌战略

青岛港是具有111年历史的国家特大型港口，全国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有员工16000多人。主要从事集装箱、煤炭、原油、矿石、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。     

深化保税港区转型之路

早在上世纪90年代,根据邓小平同志“再建几个小香港”的战略构想,我国在沿海地区布局设立了13个保税区.虽然,我国将保税区译成了国际通用的“Free Trade Zone”,但在体制机制、运作模式、功能定位等多方面,与世界自由贸易港区存在着较大差距,由此,催生了2006年保税港区的诞生.