25米BRT对决青年 同一车型平台双“版本”登场 宇通客车:不断细分

4月份以前,只有青年尼奥普兰才拥有25米超长BRT。4月份第六届北京国际商用车展上,青年尼奥普兰25米BRT“神话”被宇通“终结”。尽管这次18米BRT车未能前来,但宇通的展位一点也不“寂寞”和“失色”:因为它带来的25米BRT客车是本次车展上仅有的两款“巨无霸”之一。     

国际车型秀

图中的这款客车,您是否看着觉得新奇?没错,这就是采用不对称设计的波兰索拉丽斯(solaris)客车。这款源自波兰的urbino 15／ⅢCNG城市客车,采用底地板的设计,身长15米,采用压缩天然气动力装置。这款U系列     

BRT、尊荣提前获订单——安凯客车:长途拉练试新品

“合肥公交已经订购了我们4辆BRT客车,这只是第一批。”安凯客车市场部部长戴庆生告诉记者,“这也算是我们BRT产品初战告捷。”据了解,此次安凯客车参展的BRT车型已在3月份的上海客车展上亮过相,此番再度前来,     

宇通为何在“超级客车”大评选中折桂?——专访郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵

《商用汽车新闻》:在“超级客车”的评选中,很多客运和旅游公司进都认为宇通是行业的龙头,而且在去年的“服务大比拼”中宇通也获得了“金牌服务客车企业”称号,请谈一下您是怎样看待宇通这样的成绩的?宇通又是如何取得这些成绩的?王文兵:最根本的就是产品。产品是企业和客户之间连接的一个纽     

12米公交车驶进杭州BRT线路——快速公交又被赋予新涵义?

以前BKT线路跑的基本是18米低地板铰接车,现在却大规模换成了12米车。近日一则"500辆12米宇通低入口城市客车投入杭州BRT线路运营"的消息,引起了《商用汽车新闻》记者的关注。这种变化意味着什么?BRT车辆是否存在向小型化发展的趋势?18米低地板铰接车充当主力的局面是否已被打破?     

企业直通车

宇通美铝共推新一代全铝客车₇月12日,宇通客车与美铝公司在郑州联合推出一款新型环保公交客车样车,双方将共同完成这款样车的路试。据了解。这款ZK6126HGE新型环保客车将在北京奥运会期间公开展示。与传统客车相比,这款车采用了美铝公司的全铝车身框架技术,车身重量减轻约46%,有效降低了燃油消耗,并减少温室气体排放。据悉,宇通每年都将占销售额5%以上的资金投入     

客车侧翻大比拼

亲爱的读者,您见过客车侧翻吗?当您看见侧翻时,您是否意识到该试验实际是在保障客车发生翻车事故时乘客的生命安全呢?您是否知道国内的安凯、宇通和东风已经通过了侧翻试验?当您了解到这些时,您乘坐这三家企业制造的客车是否心里更有底了呢?通过客车侧翻试验来验证客车结构安全程度,是一个很重要的评测手段。为此,联合国欧洲经济委员会制定了ECE R66”客车上部结构强度”法规,对侧翻试验的评价方法做了明确规     

速览

卡斯特罗“推销”宇通客车一位国家主席要在全国“推销”外国产品,这听来不可思议。但是这样的事情却在宇通身上发生了。近期,在宇通集团总裁汤玉祥古巴之行中,古巴共和国政府部长里卡多·卡布里萨斯·鲁易斯透露,古巴共和国主席卡斯特罗要求政府要向全国的老百姓介绍宇通客车,让民众都了解、喜欢宇通客车。今年3月份。宇通与古巴签订了400辆的客车出口合同。目前,TRANBUS客车厂首批抵达古巴的50套CKD件已经在宇通技术工程师的指导下顺利进行组装,预计不久将顺利下线。汤玉祥访问期间,向卡斯特罗介绍了宇通客车的整体实力     

卧铺客车停产 代卧车型填空

卧铺客车该存该废?卧铺客车停产对客车企业产生了哪些影响?卧铺客车取消后的客运市场需求如何满足?带着这些问题,《商用汽车新闻》记者对客车企业进行了调查。宇通:按国家规定组织协调生产宇通是国内卧铺客车的主要生产企业之一,卧铺客车也曾在宇通做大做强的过程中发挥过重要作用。问及对卧铺客车存废问题的看法时,宇通客车相关负责人表示:"对     

济南“公交周”问卷调查显示 市民对BRT线路与车辆有高要求

9月16～22日,首届中国城市公共交通周活动在全国108个城市拉开帷幕。作为参加的城市之一,济南的"公共交通周"也搞得风风火火,尤其是国内7家知名的BRT公交车生产厂家在泉城广场的现场展示,吸引了众多济南市民的参与。据了解,此次共有来自宇通、黄海、大金龙、中通、安凯、一汽客车、青年尼奥普兰等7家客车企业的14款BRT车型参展。     

宇通客服开通400电话,提供免费检测

您是宇通的用户吗?从今天起到2007年2月1日,用手机拨打400-659-6666宇通客户售后服务热线,就可以享受到免费的安全检测和技术咨询等多项升级服务。原来,宇通客车于2006年12月25日推出了“宇通在你身边——2007宇通服务升级体验行动”活动。符合宇通《质量保修手册》中三包范围内的宇通     

古巴交通部部长谈采购

古巴为何不远万里,来到中国采购?古巴为何在中国多次考察后,选中宇通?古巴采购的这些车做何用途?古巴除采购整车还采购了什么? 3月18日上午,中国出口古巴的第1000辆宇通客车交付仪式在“中国客车城”宇通集团举     

青年汽车:全线公交车“上阵” 25米车“压轴”

相比3月份上海客车展上以公路客车为主的展示风格,青年汽车集团在北京国际商用车展上另有侧重。尽管JNP6126豪华座位客车也前来“捧场”,不过青年汽车这次的“明星阵容”显然是其全系列的低地板公交车。青年尼奥普兰京城市场“渐入佳境”? 2004年北京开通首条BRT线路,青年汽车和常州依维柯抢占先机,拿下北京公交的首批订单。随着     

丹东黄海我们需要时间

从今年3月19日宣布引进MAN公司的低地板城市客车及BRT技术之后,丹东黄海要染指BRT的想法已经天下尽知。但是作为一个后来者如何才能成功进入这块市场?丹东黄海有何优势?面对已经占得先机的青年尼奥普兰,丹东黄海又该怎么办?     

汤玉祥:宇通2012年瞄准5万辆

3月9日,出席十一届全国人大三次会议的全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥走下宇通客车,并对《商用汽车新闻》记者表示,2009年宇通的销售业绩实现了逆势上扬,2010年,宇通将继续与竞争     

汤玉祥:宇通2012年瞄准5万辆

3月9日,出席十一届全国人大三次会议的全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥走下宇通客车,并对《商用汽车新闻》记者表示,2009年宇通的销售业绩实现了逆势上扬,2010年,宇通将继续与竞争     

宇通:学童校车出风头

新车发布与众不同3月13日上午,上海客车展3号展馆。此时,众多客车企业都在紧锣密鼓地召开盛大的新品发布仪式。然而,与它们不同的是,宇通的展台上,人们的目光聚集在一款既非高档又非豪华的客车上——它不仅仅是一款全新客车,更是我国第一款学童校车。学童校车:我不“出众”,但很人性化从外形看上去,这款型号为ZK6799H的7米客车一点也不出众。但其内部设计可以说填补了国内     

校车、全承载车和18米“子弹头”全新登场 宇通客车:真的很“震撼”

记者日前获悉,在今年的上海客车展上,宇通客车以1500平方米的展台位置,成为参展面积最大的企业。在上海客车展的7年历程中,宇通客车仅仅在2004年缺席,其他年份悉数参展,这在整个客车行业也是很鲜见的。年年都来“报到”不是问题的关键,关键是要有新意。今年的宇通能给专业观众、客车用户带来怎样的惊喜?     

发布新品牌标志 全面推广差异化战略 恒通之谜

在3月31日之前,重庆恒通对很多业内人士来说都是一个谜。这个谜,不仅是因为其地处西南,不喜张扬;更多的是由于在2005年底与郑州宇通分手后,恒通就再也悄无声息。不少用户见到记者时问道:重庆宇通哪儿去了? 3月31日,随着恒通客车新品展示会的召开及其总经理邓平的娓娓而谈,笼罩在恒通客车“头顶”上的谜团逐渐开始散去。     

车型有奖竞猜获奖读者

在上期刊物中,我们向您揭晓了车型有奖竞猜的结果——宇通客车ZK6120H,以下是我们从答对的近500名读者中随机抽取的50名幸运读者,他们每人将获得由宇通客车提供的精美全金属车模一件。