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潮水退去.数据显示,9月份观致3销售823辆,全年累计销量4310辆.这个成绩使去年就明确观致3年度销量3-5万辆的郭谦有些下不来台.作为观致汽车董事长兼首席执行官,和身兼奇瑞汽车常务副总经理,郭谦过往的汽车从业经历颇不顺遂,观致或许将成为他汽车生涯中的最后一搏. 相似文献
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“在中国汽车市场上,自主品牌目前还谈不上认知度,更别说忠诚度。至少在几年之内,自主品牌必须面对消费者,培养出一定的忠诚度,否则肯定将被市场淘汰。” 相似文献
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埃及地处西亚北非地区,是中国自主汽车产品重点培育和突破的海外市场之一。从2003年中国自主汽车品牌首次入埃以来,目前共有20余家中国汽车公司的各类产品进入埃及市场。其中,奇瑞、华晨、比亚迪等自主汽车品 相似文献
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《经济技术协作信息》2011,(34):107-107
“海马要做精做强不争大,不求陕,要稳健前行,因此我们的增长目标也不会冒进。”在自主品牌一再下降萎缩的情况下,近日,海马汽车销售公司总经理吴刚言简意赅地表述了海马汽车的心态。 相似文献
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中国第一款合资企业自主品牌,广汽本田“理念”首款量产车型S1终于在去年广州车展上亮相。说它“终于”,是因为广本“理念”发布到现在已经5年过去了,3年中,充满了期待,充满了悬念,也充满了争议,争议的不是对产品本身的评价,而是合资企业应不应该做自主品牌这个大战略认识上的分歧。 相似文献
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说到公务车品牌,你会最先想到哪一个?最近的一项调查结果显示,四个圈的奥迪在“人们印象中最常见的公车品牌”中排名第一,选择比例高达56.8%;其次是大众,为29.6%;而唯一入选的国产品牌“红旗”,却只有6.8%的得票率,仅是奥迪的零头。“圈内”的“老人”——红旗都输得如此凄惨,那么其他后起之辈在公车采购中所占的比例就更可以忽略不计了。调查或许存在随机性,但数据却总是为事实站队。统计数据显示,长期以来我国公务车采购中有近九成都是合资品牌。 相似文献