太仓港口物流与太仓经济互动研究

介绍了太仓经济发展现状及港口物流的概念作用。重点分析了太仓港港口物流的发展,结合太仓港资源优势及区域经济特点,采用定量分析方法对太仓港港口物流的发展与太仓经济发展的互动关系进行研究,并针对数量分析结果对太仓经济发展提出相关建议。     

模糊分析法在太仓港发展问题上的应用

太仓港自从1992年初开发建设以来，得到了国家、省、市的高度重视和全力支持，国家从宏观层面上把太仓港定位为上海国际航运中心北翼集装箱干线港。江苏省要求把太仓港建成集装箱干线港、江苏第一外贸大港。尽管太仓港面临着良好的发展时机，但其面对的竞争和挑战也是非常巨大的。太仓港目前与长江下游的张家港港、泰州港、常熟港、江阴港、常熟港在经济腹地、地理位置、自然条件等方面各有优势和劣势，各港之间也为自己的竞争地位做出不懈的努力。为此，文章通过模糊分析法比较太仓港与长江下游几大港口之间的现状，来探讨提升太仓港口竞争力的策略.     

杭州空港“区港联动”提速长三角物流

杭州萧山国际机场今年将实施“区港联动”模式,加快长三角地区货物的通关速度,这是记者从负责这一项目的杭州海关获悉的。据杭州海关相关负责人介绍,在杭州空港实施的“区港联动”模式,就是把机场、保税物流中心和出口加工区的功能进行促合,促进空港周边的杭州地区制造业和物流业配套协同发展。     

青岛"区港联动"对山东半岛城市群整体物流业的影响

“区港联动”是发展自由贸易区的国际通行模式，青岛以“区港联动”，为切入点走出了建设自由贸易区的实质性的一步。“区港联动”的实施使青岛保税区与港区功能结合、优势互补、共同发展，体现了自由港的作用。这不仅使青岛保税区更具物流优势，而且使青岛的物流业更具活力，进而极大地促进了山东半岛城市群整体物流业的发展。     

实施集约化经营战略 建设节约型物流园区

上海外高桥保税物流园区是国务院批准的第一个区港联动试点项目，是国家促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区。2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过，实施封关运作，享受我国保税区和出口加工区的相关政策，设定了国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大功能，面积1．03平方公里，项目总投资为28亿元人民币。物流园区的建设以港口经济为导向、现代物流为主体、国际贸易为基础、以开发节约型物流园区为目标、实施集约化经营战略、突出了货物在境内外快速流动、保税区与港区运营一体化和提高服务管理效率三个重点。一年多来，园区全面推进区港联动试点、实现了规划建设联动、信息共享联动、服务营运联动、经济利益联动和资源统筹联动，努力营建“一线放开、二线管住、区内宽松、自由流通”的政策环境和营运环境。实践证明，     

论丹东港口经济发展模式选择

一、成功港口模式及丹东港发展模式选择(一)世界成功港口模式简介1.香港港模式。香港是世界最大的港口物流中心。香港政府一直重视物流业的发展,提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心,成立物流发展督导委员会和香港物流发展局,强化与港口物流相匹配的服务功能,健全法律制度,提供金融与保险等一系列物流援助或服务、快捷高效的海关通关服务等。2.安特卫普模式。     

国际物流巨头“掘金”太仓港

作为江苏省重点建设的港口，太仓港良好的区位优势和投资环境，正引得众多国内外著名物流企业纷纷进驻。3月31日，全球著名物流企业永得利集团投巨资打造的永得利集团华东地区物流中心正式破土动工。与此同时，苏州永得利物流管理有限公司也成功揭牌。两大物流项目的落户，把太仓的物流业带入一个崭新的时代。     

三都澳港口物流与宁德腹地经济协同关系分析

文章从腹地经济发展对港口物流的影响、港口物流发展对腹地经济的促进作用以及港口物流与腹地经济协同发展三个方面深入探讨三都澳港口物流与腹地经济协同发展机制,从而为三都澳港口物流与宁德经济协同发展对策的制定提供理论依据。     

重庆港与南京港基于信息共享的物流联动模式研究

基于协同管理的港口群运营协同机制,分析了重庆港和南京港的信息建设基础与发展方向,为进一步实现重庆港与南京港的功能联动、信息共享提供基础。构架重庆港与南京港物流信息共享模式的功能与系统平台,提出了基于港口联动的信息共享新模式。     

各地

北京：马坊物流基地打造无障碍“出海通道” 北京马坊物流基地管委会副主任刘海波说，马坊物流基地定位为“国际陆港”，采用批量转关的通关模式，使京、津两地转关货物通关真正实现“一次报关”、“一次报检”。马坊物流基地国际陆港口岸在今年7月份进入运转后，实现24小时物流通关，这意味着客户的货物到港后，能24小时到达工厂。     

太仓港的历史、现状及发展策略研究

对太仓港的历史、发展和现状进行了分析,指出太仓港发展的优势和存在的不足,提出太仓港未来的发展策略,认为太仓港应提高现代化管理水平,加强港口基础设施和配套设施建设,加大航线开辟力度,不断拓展新货源,在港口的外部环境、内部条件及运营策略等方面继续加大努力,在航运服务的价格、质量、速度、柔性、创新和服务等不断满足企业和客户的需求。     

国际先进经验对太仓港发展保税物流的启示

江苏省太仓港综合保税区于2013年5月获国务院批复设立,封关运作后将有效发挥功能与政策优势,营造更加高效、便捷的物流环境,完善港口功能,成为拉动区域经济发展的重要载体。文中通过分析太仓港保税物流的发展现状,借鉴国际上优质自贸区的先进管理经验,并结合太仓港发展的内外部环境,提出今后发展保税物流的方向与对策。     

新疆边境口岸物流分拣系统设计

文章通过分析关税联盟条件下新疆边境小额贸易的物流通关需求，对以单一货类通关为条件的口岸物流系统进行了分析，设计出以货物通关流程为导向的口岸分拣系统，并以霍尔果斯口岸为例，利用EIQ分析对分拣作业进行了研究，并明确了相应的分拣策略。     

太仓港对台直航中的物流供应链联合策略研究

2008年12月15日,太仓港作为大陆首批对台直航6个港口之一,正式拉开对台直航序幕。截止2010年底,太仓港已吸引苏南地区近160家企业从太仓港进出货物,其中包括佳能、三星、明基、富士康、南亚、龙腾光电等大型企业,企业数量在不断增长。但是,对台直航中仍未能做到以港口物流供应链的联合战略延伸港口物流功能,文中试就此问题进行具体的分析并提出相应的策略。     

港口物流与区域经济协同发展的实证分析——以江苏省太仓市为例

文中分析港口物流与区域经济间协同发展的作用机制,运用灰色关联度模型对太仓市港口物流与区域经济之间的关联性进行实证分析,结果表明两者存在高度的关联性,根据分析结果提出相关对策建议,以期为促进太仓港口物流与区域经济的协调共同发展提供理论依据。     

中国、新加坡通关模式比较及启示

随着我国改革开放逐步深入和外向型经济的快速发展,口岸通关的提速和便捷已成一个十分重要的投资条件。而我国传统的通关模式已不能适应快速发展的经济和对外贸易的需要。因此,就新加坡与我国通关模式进行介绍分析比较,并提出我国实施新型通关模式的建议。     

太仓港物流企业经营现状及发展对策思考

就目前太仓港的物流环境进行了调研,针对其经营现状与存在问题,提出了一些建议及发展策略,以推动港口物流的建设。     

辽宁港口及港口物流产业集群的协调发展研究

港口物流产业集群与港口关系密切,港口的战略定位对港口物流产业集群的发展战略影响重大。文章通过分析辽宁港口存在的问题,确定差异化战略联盟的发展方式,并采取股权参与投资的混合方式,以确保联盟的稳定性;在此基础上,制定辽宁各港口物流产业集群的发展战略及对策,确保港口与港口物流产业集群的协调发展,以达到提高整体竞争力,带动各港口城市发展,促进辽宁省发展的目的。