交通运输业促进新疆经济增长的实证研究

文章运用计量经济学模型,选取2000-2012年间新疆的交通运输业相关数进行分析。结果表明交通运输业对新疆经济增长有促进作用,并提出对策建议。     

交通运输业促进新疆经济增长的实证研究

文章运用计量经济学模型，选取2000-2012年间新疆的交通运输业相关数进行分析。结果表明交通运输业对新疆经济增长有促进作用，并提出对策建议。     

国际交通运输业发展方式转变研究

交通运输业对世界经济会产生最直接的影响,世界各国都要从战略上重视交通运输业的发展,从根本上保证交通运输业在世界经济发展中发挥基础性、战略性作用。国际交通运输业要实现全面发展必须转变发展方式,从国际交通运输业综合运输体系建设方面进行全面改革,提高交通运输业信息化水平,通过科技创新提高交通运输业服务水平。国际交通运输业需要建立统一的安全保障框架,促进其全面协调发展。     

我国交通运输业发展区域差异性研究

近年来,我国交通运输业发展迅速。然而,我国幅员辽阔,自然地理条件差异大,地区经济发展状况不同,这使得我国交通运输业呈现出明显的区域差异性。本文从分析我国交通运输业现状出发,选择统计指标,用主成分分析法得出31个省、市、自治区交通运输业发展状况的综合得分,用最优分割法对其分类,按照交通运输业发展状况被分成四类地区,归纳了各类地区的交通运输业发展特征,并提出相应的一系列结论。     

交通运输业的经济发展方式转变分析

交通运输业的发展对我国经济会产生巨大而深远的影响,我国在发展战略上高度重视交通运输业的发展,这可以从根本上保证交通运输业在我国经济发展中的基础性、战略性作用。我国交通运输业要想实现全面发展必须转变发展方式,从综合运输体系建设方面进行全面改革,不断提升交通运输业的信息化管理水平,通过一定的科技创新提高服务水平,建立统一的安全保障框架,促进其全面协调发展。     

我国交通运输业对国民经济影响的投入产出分析

交通运输业是国民经济中的基础性支柱产业,它与国民经济其他产业相互依存、紧密相联。同时交通运输业的发展与我国整体的经济发展水平也联系密切,交通运输业如果可以做到与其它产业协调发展,必将能够使得相互关系相得益彰,否则则会制约国民经济的发展。对近年来我国交通运输业对国民经济的影响作了投入产出分析。     

河北省交通运输业与批发零售业关联性分析——基于投入产出表

在经济转型升级的背景下,物流业与相关产业的联动发展越来越受到关注与重视。其中要做到交通运输业及仓储业(以下简称为交通运输业)与批发零售业的协调发展,交通运输业起到了关键链接作用。文章使用投入产出分析方法 ,从关联度和波及效应两个角度分析河北省交通运输业和批发零售业的关联性。结果显示,交通运输业和批发零售业对河北省经济的影响力和促进作用不够强。从感应度方面来看,交通运输业在河北经济发展中发挥着重要的推动作用,批发零售业在经济中起到基础性作用。两者的关联度较强,是经济发展的重要支撑和保障。     

简析交通运输行业人力资源管理的改革创新

近几年,交通运输业作为我国的重要行业之一,也在随着时代不断进步着,逐渐的改善合理化交通运输网络,交通运输业不断的改变着人们的生活。人力资源管理是交通运输业的重要组成部分,同时具有一定程度的特殊性质。人力资源管理的好坏直接影响着交通运输行业的发展,目前为止交通运输业中的人力资源管理还存在着一定的问题。本文通过对交通运输业人力资源管理的详细情况进行分析,探讨出合理的改革创新方法。     

论交通运输企业的财务风险及管控措施

交通运输业作为现代国民经济发展的基础设施行业,随着我国经济的高速发展得到了显著的增长。但在增长过程中,交通运输业管理控制存在的不足也日益的明显,尤其财务方面存在的不足最为突出。本文以国有交通运输企业财务存在的风险为切入点,在对财务风险基础理论知识的了解下,论述了新形势下交通运输业财务上存在的风险,并从筹资、投资、经营三个方面分析了交通运输业如何管控企业财务风险,最后总结了交通运输业在新形势下加强财务风险管控的必要性。     

我国交通运输业对国民经济影响的投入产出分析

交通运输业是国民经济中的基础性支柱产业,它与国民经济其他产业相互依存、紧密相联.同时交通运输业的发展与我国整体的经济发展水平也联系密切,交通运输业如果可以做到与其它产业协调发展,必将能够使得相互关系相得益彰,否则则会制约国民经济的发展.对近年来我国交通运输业对国民经济的影响作了投入产出分析.     

常熟地区交通运输业营改增试点工作调查与效应分析

本文立足于常熟地区交通运输业"营改增"试点调查结果,发现税改后的交通运输业整体税负不减反增,进一步深度分析"营改增"这一税改措施对交通运输业的影响,并针对交通运输业在"营改增"实施过程中暴露出来的问题,提出相关建议。     

我国各省级行政区交通运输业发展状况及其与国民经济发展状况相关关系研究

交通运输业对各地区国民经济发展具有全局性、先导性影响．交通建设的滞后状况是各地区国民经济加速发展的主要制约因素。文章构建了反映我国31个省级行政区各地区交通运输业发展状况的10种主要指标．通过多元统计分析的方法,得出了各地区交通运输业发展状况．并对各地区交通运输业发展状况与国民经济发展状况进行了相关关系分析,提出了发展建议和战略展望。     

勘测设计企业营业税改征增值税利弊分析

国家财政部、国家税务总局做出企业营业税改征增值税后,对各个不同行业的课税负担产生了不同的影响。本文主要针对勘测设计行业的自身特点,从利弊两个方面分析了税制改革后,新的课税制度变化对企业税务负担的不同影响,最后结合新疆企业的例子进行了说明。一、税改内容2011年,财政部、国家税务总局先后下发了《营业税改征增值税试点方案》和《交通运输业和部分现代服务业     

发展现代交通运输业与发展现代物流的关系

本文分析了运输与物流的关系,指出促进现代物流发展不仅是提升我国国民经济发展质量的需要,也是发展现代交通运输业的内在要求,是提升交通运输业、拓展交通运输服务领域和功能、促进现代交通运输业发展的重要途径和切入点。     

怎样评价交通运输业的投资效果

为了努力提高交通运输业的投资效果,首先要做到科学评价交通运输业的投资效果。由于交通运输业的投入产出情况比一般工业项目复杂得多,因而在经济效果评价问题上的困难也要大得多。因此,加强这方面的研究工作是非常必要的。下面,就交通运输业投资效果评价中的几个问题提出自己的初步意见。     

基于会计报表视角营改增对交通运输业的影响分析

由于营改增政策的实施,有利于交通运输业长期稳定发展。本文首先探究营改增对交通运输业会计报表的影响,然后再从积极和消极两个方面论述营改增对交通运输业的影响。     

“营改增”对交通运输业的税负影响浅探

交通运输业"营改增",有利于公平企业之间的税负,这对交通运输业乃至整个国民经济的发展意义重大。本文重点探讨了"营改增"对交通运输业流转税、所得税税负的影响,并结合分析的结果,提出了相应的对策。     

营业税改增值税对交通运输业的税负影响

我国财政部和税务总局在2011年联合发布了《营业税改征增值税试点方案》,并把交通运输业作为试点改革的先头部队。因此,营业税改增值税必然会对交通运输业产生重大且深远的影响。笔者所在的重庆长江轮船公司船务分公司就是一家交通运输企业。作为该企业的财务会计,笔者将着重于分析营业税改增值税对交通运输业的税负影响,并针对税改后产生的结果及问题,笔者提出了一些具体的积极应对措施与调整方案,从而让营改增对交通运输业的税负产生减税的积极影响,最终促进交通运输业的正常且健康发展。     

交通运输业上市公司盈利能力分析

交通运输业是国民经济的重要组成部分，其盈利能力的高低关系着整个经济和社会的运行与发展。文章通过选取评价盈利能力的关键指标，结合交通运输业上市公司具体经营状况，分别从四种运输方式内部的比较、交通运输业上市公司同沪深两市平均水平的比较两个角度入手，对交通运输业上市公司盈利能力进行了分析研究。     

“营改增”与公司税收遵从的相关性实证研究--基于沪深A股交通运输业上市公司数据

以2010—2013年交通运输业上市公司的220组数据为样本,考察我国“营改增”之下交通运输业上市公司的流转税、所得税税负及税收遵从的影响因素。实证结果表明：交通运输业流转税税负居中,“营改增”前后税负变化不大;所得税税负偏高;交通运输业税收遵从与“营改增”、增值税税负、总资产报酬率、期末总资产、每股净资产呈正相关关系,与营业税税负呈负相关关系。