我国交通气象预报信息系统建设

公路气象预报信息系统是国家交通(公路)信息服务平台的七大系统之一,随着我国经济的发展、公路建设加快,公路气象预报技术发展的重要性不断被社会提升和认可。本文简要概括了国内外交通气象预报信息服务系统的发展,在对我国各地区已建立起来的交通气象预报信息服务系统进行综合分析的同时,总结出了我国现阶段交通气象预报信息系统的特     

青海省高速公路的规划、建设与发展

青海省位于青藏高原东北部,东西长约1200公里,南北宽800公里,面积为72万平方公里。长期以来,公路交通成为青海大部分地区唯一的出行方式。改革开放以来,尤其是西部大开发以来,在交通部的大力支持下,青海交通立足国家支持和自身努力相结合,交通运输发展迅速,路网布局和结构得到改善,公路的等级得到不断提高,尤其是高速公路零的突破,为带动相关产业的发展、拉动青海经济增长,改善青海投资环境、带动沿线人民脱贫致富,提高人民生活质量发挥了至关重要的作用。2000年以来,随着青海省高速公路建设的推进,高速公路信息化建设也取得了长足发展。     

“贵州交通云”建设思考

当前,贵州省交通基础建设正在如火如荼地进行,联络境内备县和邻省主要出口的高速公路网络可望2015年基本建成,届时全省公路路网结构将呈现一个巨大的质变。为了在此基础上以信息化促进贵州I现代交通运输业的全面发展,贵州省提出了建设“贵州交通云”的重大任务,这是除高速公路、国省干线、县乡公路、水运发展等建设任务之外贵州交通运输行业要做的“第五件大事”。本文就“贵州交通云”建设的一些重要问题作了初步探讨。     

交通信息化建设推进方法探索

本文建议交通信息化的建设可以从两个纬度考虑:一是借鉴云计算的理念对物理硬件架构进行划分,分层要求、分步建设;二是以人机界面为中心,对应用软件,中间件、平台支撑软件和数据库统一要求,后期再通过对交通大数据的分析与研究,实现更为准确的信息对称,完善人机界面的应用。     

我们期待市场规范和优质工程--从高速公路管理者的角度来看机电建设市场的规范与利润空间

2004年初，打开第一期《中国交通信息产业》杂志．有关“机电建设市场的规范与利润空间”的专题讨论和调查问卷吸引了我的视线．也引起了管理者的思考。这个问题直接关系到业主和集成商的利益．关系到机电建设市场能否健康成长，同样也涉及到已投入使用的高速公路机电系统的日后使用、维护和发展．成为高速公路使用者和管理者同样关注的焦点。     

城轨市场 谁与争锋？——盘点2007中国国际城市轨道交通展览会

随着我国经济的快速发展,城市轨道交通正逐步进入有序的快速发展阶段。近十年来,受国家政策引导和城市对轨道交通发展需求的影响,轨道交通从发展速度、规模、现代化程度上都呈现出了快速上升的趋势。     

中国农民国际市场赚大钱

就在许许多多中国人都步入退休的年龄,57岁的宋洁军,正在重新开始书写人生。这位前任村治保主任新建了一个家庭,迎娶了一位比他小25岁的娇好可人的妻子,重新做了父亲,还买了一辆新车。为了配合这一整套全新的生活,宋洁军刚刚换了行业:菜园主人。晨曦初露,面色黧黑而精神百倍的宋洁军就在他位于沿海的山东省境内的田间指挥农民们采摘秋葵了。当地人几乎从不吃秋葵,但在隔海相对的日本却是一味珍馐佳肴。纤弱修长的秋葵豆荚大多数都被运往日本。宋洁军的新生活从很多方面都折射了中国大部分农村地区经济恢复生机的局面。最近在中国从事农业可…     

高速公路机电建设市场及机电系统的发展趋势

高速公路机电建设市场及机电系统从上个世纪90年代开始发展至今，有几个趋势提出来供大家探讨。     

忆往昔 峥嵘岁月稠——中国高速公路机电工程建设这二十年

2008年将成为我国历史上最不平凡的一年.由我国首次承办的,举世瞩目的第29届奥运会将在北京举行:今年又是对我国的政治,经济发展具有重大历史意义的改革开放30周年纪念;对于交通行业来说,今年正好是我国大陆高速公路建设零的突破的第20个年头……     

发展与使命——记中国公路学会成立三十周年

三十年,对于现在年轻的公路人是好奇、是赞叹、是神秘; 三十年,对于当时年轻的公路人是经历、是无悔、是生命.     

浅谈交通信息的分析处理与道路交通的控制

我国的高速公路、城市快速道路、高架道路发展很快,许多城市之间已经初步建成了高速公路网络系统.它们都通过匝道与地面道路网进行衔接,从而形成一个更广泛的交通体系,但目前我国高速公路的交通管理还处在相对落后的水平上,使原有就拥挤的道路上更不堪重负,部分交通量较大的高速公路上已经开始经常出现堵车的现象,随着今后城市交通工具的进一步增加,这些交通问题将日趋严重.     

“公路科技奖”青睐交通信息化——访中国公路学会秘书长刘文杰

尽管交通部十分重视交通信息化建设,但在基层,交通信息化曾是曲高和寡;都说重要,但大多没有给予应有的重视,存在着叫好不叫座的现象。但随着我公路交通事业的快速发展,大规模建设后,客观上需要尽快提高运营管理水平,而信息化在这个过程中承担了极为重要的角色,发挥了主导作用,信息化正在整体提升着交通行业的建设、管理、运营和服务水平。     

打造高效信息系统 服务海西交通发展——王辉谈福建高速公路信息化建设

王辉,1985年7月毕业于中国人民解放军南京通信工程学院通信工程专业,获工学士学位,现任福建省高速公路监控中心主任,高级工程师.负责福建省高速公路交通机电通信、收费、监控,供配电和隧道通风照明以及信息化工程建设与运营的行业管理.     

海信参加第二届中国国际道路交通安全展会暨智能交通论坛

5月23日，第二届中国国际道路交通安全展会暨智能交通论坛在北京农展馆隆重开幕。     

TRANSPEED高速栏杆机进入中国市场

2月,TRANSPEED A系列高速栏杆机进入中国市场。A系列使用全数字执行系统,其最大的优势在于采用无位置传感器和行程开关的方案,完全避免了传感器失灵的故障,     

重庆高速公路交通工程设计、建设、运行管理的新思路

历史的机遇绝对的挑战2005年1月6日,重庆市人民政府第47次常务会审议通过了新的《重庆市高速公路网规划(2003年～2020年)》,重庆市将在2010年前建设“二环八射”约2000KM的高速公路,届时重庆高速公路网将连接所有县级以下行政区域、重要港口、机场和铁路枢纽,并与相邻省份主     

中国交通领域大屏幕显示系统市场浅析

据不完全统计,2003年全球大屏幕显示产品销售将达到25亿美元,并还将以每年14%的速度增长,预计至2007年将达到55亿美元.     

拿什么推动你中国ETC市场——第一篇 ETC市场的启动与发展

ETC最早引进我国是上世纪90年代中期。那时，我国部分经济发达地区的高速公路车流量激增，导致了收费口交通堵塞，环境污染等一系列问题，据ISO/TC204中国委员会统计资料，当年仅广州地区停车等待交费损失的车时就达数百万小时，由此导致的汽油浪费以亿元计算。     

2007中国交通信息化建设风向标——李盛霖部长全国交通工作会议报告解读

李盛霖部长在2007年全国交通工作会上,以较大篇幅阐述了交通行业要努力做好“三个服务”的理念,这一对于历史经验高屋建瓴的准确提炼,对交通服务本质属性与时俱进的重新定义,意义重大、影响深远。从部长报告对落实“三个服务”的部署中,可以强烈感受到对于我国交通信息化建设更进一步的重视与要求,交通信息化,已经成为“三个服务”理念顺利实