统筹规划泉州交通建设

泉州早在宋元时期就是中国四大对外通商口岸之一,与之相适应的泉州海上交通也十分发达。但改革开放以来,泉州经济迅猛发展,交通却成为经济发展的瓶颈。因此泉州市把加快交通基础设施建设摆上极为重要的位置,泉州的公路、水路、航空、铁路等交通基础设施取得长足的进步,已初步形成了陆、海、空立体交通网络。但泉州市的交通基础设施建设还要百尺竿头,更进一步。     

大泉州发展战略探讨

在世纪之交，面临经济全球化，知识经济、信息时代悄然到来，我国正在向社会主义市场经济体制转变、加速实现现代化的关键时期，泉州根据国际国内经济社会发展的趋势和自身改革开放20多年来的实践、求索、积累，按照“三个代表”和“思源思进”的要求进一步研究和提出大泉州发展战略，探讨如何完善市带县的体制，     

突出三大创新 加快泉州发展

改革开放以来,泉州市经济社会面貌发生了令人瞩目的变化,成为福建乃至全国发展最快、活力最强的地区之一。泉州经济的迅速崛起和发展道路的成功探索,生动地展现了泉州人民敢于创新的精神。     

建设现代化的新农村公路——访宁波市交通港口管理局局长奚际斌

农村公路是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。农村公路事业发展能有效推动我市新农村建设。近年来,随着我市农村公路建设步子的加快,布局合理的乡村公路网络已遂步形成,构建便捷、通畅、高效、安全的公路体系,在新农村建设中成了交通部门首当其冲的重要工作。农村公路是建设社会主义新农村的重要内涵,是农村社会经济发展的基础设施,农村公路建设的好坏关系着农村发展的成败,经过几年的发展,宁波农村公路建设取得了显著的成绩,实现了全市3597个行政村村村通公路,实现全市行政村通等级公路100%,公路路面硬化率100%,工程合格率100%。     

加快宁波农村基础设施建设

一、加快农村基础设施建设在建设社会主义新农村过程中的意义 建设社会主义新农村具有一个科学完整的体系，农村基础设施建设既是其目标，又是其实现的手段。农村基础设施建设足建设社会主义新农村的重要内容，同时，建设社会主义新农村也为农村基础设施建设带来了新的机遇。     

沿海大通道构筑大泉州

作为大泉州建设的先行工程沿海大通道是福建省道201线的重要组成部分。它犹如一条美丽的项链,贯穿泉州东南沿海。路线起点于国道324线泉州与莆田交界处的罗山,终点为泉州与厦门交界处的前坂。全线长220.19公里,复线42.4公里。 沿海大通道总投资近30亿元。道路两侧按规划100米的宽度控制,路基宽度40~60米,设     

把公路修到农民家门口

在前不久召开的一次农村公路工作会议上，陈德铭省长说，要“把公路修到农民家门口”。笔者觉得这句话倾注了省委省政府对广大农民的深情厚意。     

天津市公路养路费征稽处

天津市公路养路费征稽处（简称征稽处），天津市贷款道路建设车辆通行费征收办公室（简称通征办）、天津市贷款道路建设车辆通行费稽查管理处（简称稽查处），实行一门三牌，负责全市几十万辆机动车的养路费、通行费征收，外埠进津车辆通行费的征收和稽查管理工作。从1999年开始，每年征收养路费达10亿元以上，2004年全市养路费和通行费收入达到27．1亿元，为加快天津市市政公路事业发展和城市基础设施建设做出了较大贡献。2000年，征稽处被市委、市政府授予天津市“模范集体”荣誉称号：2002年，被共青团中央授予“全国青年文明号”称号，2004年被交通部评为“先进集体”。     

泉州：不让民间故事成回忆

4月13日，在云南举行的中国民族民间文化保护工程试点工作交流会上，文化部公布了中国第二批民族民间文化保护工程29个试点名单，泉州被确定为3个综合性试点之一。     

去年，西藏公路亮点多

公路建设从续建项目到新建项目,从重点项目到一般项目,从通县油路到乡村公路,建设步伐进一步加快     

泉州：定位“较大的市”

发展大城市是我国城市化进程的战略重点。泉州的城市建设通过历届市委、市政府的规划、实施,已形成了一定的规模。省委、省政府将泉州确定为福建省发展的三大中心城市之一和推动全省发展的“第一层面”,更加突出了泉州在全省的地位。做大做强泉州中心城市,不仅是省委省政府的厚望,也是泉州自身发展内在张力的要求,更是经济社会发展的必然趋势。     

做大“海丝”文章推进高品位大泉州城市建设

闽南泉州市委、市政府最近提出了“海上丝绸之路东端－泉州”申报“世界文化遗产”的重大举措，市政府在《政府工作报告》中把做好“世遗”申报工作系列为一项重要任务。这项工作对泉州市经济社会发展的整体推动作用不言自明。     

完善新型农村合作医疗制度的探索——以福建泉州为例

2003年以来，新型农村合作医疗制度相继在泉州市所辖的安溪、石狮、泉港区、晋江市、德化县、洛江区、南安市、惠安县、永春县试行。各地都结合自己的实际。因地制宜地选择多种形式的健康保障制度。至2006年底，全市约有214.48万人参加新型农村合作医疗，覆盖77个乡镇，参保率达84．4％。然而，制度的实施过程中也同时暴露了政策设计上的“盲区”。[第一段]     

加强公路环境保护 推进公路与自然环境的和谐发展

随着国民经济的蓬勃发展．我国公路通车里程也在快速增长。以高速公路为例，1999年总里程突破1万公里，2004年突破3万公里，2005年达到4．1万公里，2006年达到4．54万公里。从1999-2006年的7年中增加了3．54万公里。2007年交通部计划在建成高速公路5000公里以上，继续完成“五纵七横”国道主干线系统2385公里的建设任务．还将全面加强农村公路建设。