经济适应性的合理规模高速公路预测研究

高速公路合理经济规模的完善确立是强化其交通供给能力、协调区域经济供需平衡的必要保证。本文从经济适应性原则出发结合双层规划的科学理念探讨了合理规模高速公路的预测研究,对加快构建高速公路统一、高效、合理的预测模型有积极有效的促进作用。     

东西部经济发展走向何方

<正> 今年我国宏观经济政策的取向是保持连续性、稳定性和必要的灵活性,并稳中求进。扩大内需仍是宏观经济工作的重点和宏观调控的重要任务,我国经济将继续保持不低于7％的较快增长。基于此,本文从影响经济增长的三个主导因素对地区经济增长进行一些分析。     

高速公路技术效率及影响因素分析

近年来,我国高速公路得到了极大程度的发展,为国民经济运行效率的提高作出了巨大贡献。本文运用随机前沿分析模型,对我国较具代表性的两条高速公路的技术效率进行了测算,并分析了交通量、交通事件、资本投入、区域经济与发展等几个因素对技术效率的影响。测算结果表明:高速公路的技术效率在不同地区的差别较大,同时,区域经济以及资本的投入这几个因素对高速公路的技术效率都具有正向的效应,由此对交通需求与供给矛盾问题的解决提出了相应的建议。     

高速公路技术效率及影响因素分析

近年来，我国高速公路得到了极大程度的发展，为国民经济运行效率的提高作出了巨大贡献。本文运用随机前沿分析模型，对我国较具代表性的两条高速公路的技术效率进行了测算，并分析了交通量、交通事件、资本投入、区域经济与发展等几个因素对技术效率的影响。测算结果表明：高速公路的技术效率在不同地区的差别较大，同时，区域经济、以及资本的投入这几个因素对高速公路的技术效率都具有正向的效应。由此对交通需求与供给矛盾问题的解决提出了相应的建议。     

高速公路投融资模式的构建研究

宏观经济增长理论与区域经济理论都论证了增加交通基础设施的投入与经济的发展是有着紧密联系的，也就是说增大交通基础设施的投入，是可以促进经济增长的。目前在我国高速公路的投融资模式有许多种，既有政府主导型的，也有市场型的，市场型的包括银行借贷融资、股本融资等，这些都在一定程度上促进了我国高速公路的发展。本文主要通过对高速公路投融资方式进行分析，从而提出了建设适合中国高速公路投融资模式的措施，希望可以为我国高速公路的发展提供一些理论上的建议。     

金融支持下A省经济增长的趋势预测分析

本文以金融规模、金融效率以及金融结构作为衡量金融支持程度的量化指标,基于灰色系统理论,采用相对关联度分析确定影响A省经济增长的主要因素,发现选取的三个指标均与A省生产总值间呈强关联关系,适合作为GM(1,N)模型的相关因子;最后,利用主要影响因子构建GM(1,N)灰色预测模型,对A省经济增长的趋势进行预测,通过模型预测得到未来5年生产总值,且发现年均增长率约为6.3%。     

基于不同预测模型的云南省交通运输量预测

依据云南省交通运输现状及"十一五"综合交通体系发展规划,本文通过对影响交通运输量预测的影响因素进行系统分析,确定国内生产总值和人口总数是影响交通运输量的关键因素,并且运用计量经济学的分析方法,基于不同模型对云南省的交通运输量进行了预测,以期为决策部门提供参考依据.     

山东省城镇居民消费结构的预测

消费是拉动经济增长的主要动力之一，我省城镇居民消费状况如何?其结构水平变动有何特点?搞清这些问题，时我省宏观经济决策、企业生产经营决策有着重要的意义。本文利用近几年统计资料对这一问题进行分析。目前国内用于消费结构预测的模型大部分是以截面数据资料建立起来的线性扩展支出系统ELES，它反映在某一时间截面物价水平下不同收入水平消费者的均衡状况，属于静态预测模型，具有很大的局限性。本文拟在ELES模型基础上考虑时间因素的变化对其加以改进，构建一组横截面样本与时间序列组合运用的动态预测模型体系。     

银行信贷、货币渠道与资产价格——兼论货币政策中介工具的选择

在全球经济复苏脚步放慢、国内经济环境日趋复杂的形势下,分析我国宏观经济的驱动因素、判别宏观经济变量之间内在联系的重要性凸显。本文基于我国2001年1月-2011年12月的宏观经济金融月度数据,通过构建向量自回归模型,从内生影响的信贷投放、货币供应、资产价格等角度出发,利用脉冲响应函数和方差分解方法研究我国经济增长和物价水平的影响因素及各变量对经济增长和物价水平的贡献程度。实证结果表明,信贷渠道、货币渠道、资产价格渠道对经济增长和物价水平都会产生影响,但资产价格对我国宏观经济的影响越来越重要,当局可以考虑未来把资产价格作为货币政策的中介工具,合理调控资产价格,降低通货膨胀预期,促进我国经济平稳健康向前发展。     

Bank Credit, Currency Channel and Asset Price： Choice of Monetary Policy Intermediary Tools

在全球经济复苏脚步放慢、国内经济环境日趋复杂的形势下,分析我国宏观经济的驱动因素、判别宏观经济变量之间内在联系的重要性凸显。本文基于我国2001年1月-2011年12月的宏观经济金融月度数据,通过构建向量自回归模型,从内生影响的信贷投放、货币供应、资产价格等角度出发,利用脉冲响应函数和方差分解方法研究我国经济增长和物价水平的影响因素及各变量对经济增长和物价水平的贡献程度。实证结果表明,信贷渠道、货币渠道、资产价格渠道对经济增长和物价水平都会产生影响,但资产价格对我国宏观经济的影响越来越重要,当局可以考虑未来把资产价格作为货币政策的中介工具,合理调控资产价格,降低通货膨胀预期,促进我国经济平稳健康向前发展。     

经济不确定性与中国经济增长——基于FAVAR-SV模型和新C-D生产函数

经济不确定性的测度是一个复杂而困难的过程,本文首次应用因子增广向量自回归(FAVAR-SV)模型,采用158个宏观指标合成宏观经济不确定性指数;并利用扩展的C-D生产函数,采用29个省市、自治区面板数据,基于内生经济增长视角,将不确定性指数与科技进步纳入模型,考察经济不确定性对经济增长的影响。研究表明,宏观经济不确定性指数是反经济周期变量、测度结果稳定、能够迅速识别发生概率小于10%的"黑天鹅"事件,并与实际经济活动相符;经济不确定性指数对经济增长具有抑制作用,其滞后项的影响明显减弱,这源于政府相关政策的实施。单一类别指标股票不确定性会缩小宏观经济不确定性的实际影响,因此,利用丰富数据环境测度不确定性具有一定的优势。     

我国高速公路建设成本预测研究——基于BP神经网络的视角

本文通过分析高速公路工程成本构成,构建了影响工程建造成本的主要指标体系,根据十一五期间西部五省市部分高速公路的工程造价统计数据,建立一种基于神经网络造价成本预测模型。分析结果表明,影响工程造价的因素中设计因素最为关键,其次是施工工期及贷款利率因素。通过对样本的训练和验证,表明建立的神经网络预测模型具有真实性及可靠性。     

福银高速九江大桥项目视频监控传输系统建设方案

高速公路视频监控系统针对高速公路全程、收费站车道、收费亭、事件检测点等进行实时交通流量和交通运行监视,能及时发现各种异常情况并采取应急措施,确保高速公路高速、安全、经济地运行。该文以福银高速九江大桥项目监控传输系统建设方案为例,扼要介绍系统方案设计、设备选型及其特点和优势。     

中国经济增长与人均消费、人均投资以及服务业产值关系的实证分析:1985—2008

本文基于计量经济学的方法研究了影响中国经济增长的因素。选择GDP作为衡量经济增长的指标,影响经济增长的主要因素有:人均消费、人均投资、第三产业产值等。通过对多重共线、异方差、自相关的处理得到了最终的模型。利用得到的模型进行了经济预测,预测结果与实际非常接近,因此以模型形式为依据,提出了一些促进我国经济合理较快发展的政策建议。     

我国交通基础设施对地区间经济差距的影响

本文结合新古典经济增长理论和我国的实际情况,对交通基础设施影响地区间经济差距作了定性分析和实证研究。研究结果表明：交通基础设施通过为经济生产提供间接资本、提高全要素生产率和吸引生产要素流入三个作用机制,对地区的经济增长起到至关重要的作用;由于我国幅员辽阔、各地区所处地理位置不同以及政府对地区的政策差异等现实,因此交通基础设施对我国地区间经济差距的形成具有重要影响。     

宏观经济因素影响我国股票市场波动研究——基于联立方程模型的方法

股票市场发挥着经济增长的＂晴雨表＂的功能,对于股票市场与中国经济增长关系的研究一直是经济研究中的热点问题。本文针对影响股票价格波动的宏观经济因素建立了联立方程模型,对宏观经济因素影响我国股票市场价格的变动作了定量分析。并且进行了情景模拟,但是模拟的结果与股票价格的实际波动有很大的差距。最后得出结论,经济总量因素、货币因素、财政因素都能对股票价格产生较大的影响。     

我国宏观经济发展波动影响因素及对策探讨

近年来,我国经济一直保持着迅速增长的势头,随着经济体制改革和外部资金不断引入,我国的经济效率也得到了明显提高。但是在经济日益全球化的背景下,我国的经济稳定也越来越多受到世界大环境的影响和冲击。近年来,由于国内外各种不稳定因素的影响,我国经济出现了一定的波动,严重制约了宏观经济的发展。本文就对影响我国宏观经济发展波动的因素进行分析,研究其有效地解决对策。     

我国中部城市汽车保有量预测模型研究

研究汽车保有量变化趋势,对制定城市道路与交通规划、调节产需平衡、调控车市等具有重要意义。随着我国中部区域经济快速发展,汽车保有量不断增加,城市污染、交通拥堵、能源紧缺等现实问题开始显现,然而传统基于人均GDP的预测模型很难适用于中部城市。以南昌市为例,根据相关统计数据,对影响汽车增长的主要因素(人均可支配收入、汽车成本、城市交通基础设施发展水平等)进行多元回归分析,建立了基于人均可支配收入与汽车年成本比值的汽车保有量预测模型。     

国际原油价格影响因素分析

石油作为经济血液和重要的战略资源,其价格波动的原因一直是热议的焦点。本文从实证角度出发,分析了中国经济增长和货币政策调整对国际原油价格的影响,结果表明:中国经济增长引起原油价格上升,中国经济收缩会导致原油价格大幅度下跌;中国的利率调整主要表现为对我国宏观经济的逆周期调节,对原油价格影响不显著。基于研究结论,本文提出了稳定我国能源供应的对策建议。     

基于组合模型的进出口贸易总额预测

进出口贸易总额作为经济活动中的一个宏观经济指标,对研究中国经济状况具有不可替代的作用。文章使用ARIMA(自回归移动平均模型)和SVM(支持向量回归模型)对1980—2016年的我国进出口贸易总额进行信息挖掘,在评价预测效果的基础上构建了基于权重分配的组合预测模型。通过实例分析印证了在进出口总额方面基于优化定权的组合预测模型要比单一预测模型精度高,对我国的对外贸易发展有一定的参考价值。