汽车4S店 恋爱后的宝贝？

“迅捷公司的专卖店关门啦!”2003年8月底的一天，广州黄圃AEC汽车城，这则消息不胫而走，牵动着汽车城里每一个经销商的神经。还有一个月就是国庆节，正是汽车销售的黄金时间，各个品牌的经销商都摩拳擦掌，暗地里筹备着新的销售计划，准备在长假期间打一场漂亮的仗。在这个时候，迅捷的专卖店关门颇让人有些摸不着头脑。很多人涌到门口，纷纷打探和议论着。     

汽车与经济

有业内专家说，当人均GDP达到1000美元时，汽车开始进入家庭。而人均GDP达到3000美元的时候，私人购车将出现爆发性增长。统计数据显示，2003年我国人均GDP已经突破1000美元，可以说，我国已整体迈入汽车进入家庭的门槛，而在北京、广州等大城市，则基本达到爆发性增长阶段。这样的论断与国内车市的现状是吻合的，一边是消费如潮的购买，一边是厂家不遗余力的推销。     

汽车电子产品市场商机无限

近几年，中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，这些企业纷纷来华投资，凭借这些跨国企业提供了技术、硬件，以及产能上的保障，中国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。在2002和2003年两年，中国轿车产量急剧增长，中国汽车电子市场也随之进入超高速发展时期，从2004年开始，中国汽车产业进入稳步发展时期，中国汽车电子市场也放缓了前进的步伐，整个市场进入一个稳定且快速的增长阶段，2005年，中国汽车电子市场整体规模达到了624.3亿元，销售额与2004年的同比增长高达36.3％。     

我国汽车消费的高潮即将来临

90年代以来,我国汽车工业发展十分迅速,从1990年到2000年的十年间,我国民用汽车的保有量由551.36万辆增加到1608.91万辆,平均每年增长11.3%.其中私人汽车拥有量由1990年的81.62万辆增加到2000年的625.73万辆,平均每年增长22.6%.私人汽车拥有量占民用汽车的保有量比重从1990年的14.8%,上升到2000年的38.9%,平均每年上升2.4个百分点.自从1996年以来,民用汽车拥有量的增加量中,私人汽车增加量的比重均高于57.7%,其中最高的是1999年,私人汽车增加量占全部民用汽车增加量的82.5%.这说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化,居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体,居民个人汽车消费的快速增长,成为支持我国汽车工业发展的主要力量之一.因此,可以预期我国汽车消费的高潮即将来临.     

汽车消费贷款拓展方略

我国汽车消费贷款业务的开展状况 2002年我国汽车市场已从传统的实方市场转变为买方市场,汽车消费的主体正从公务用车变为私人用车,外资汽车金融服务公司开始进入汽车信贷市场。2002年我国汽车销售275万辆,金额650亿元,其中国产车255万辆,增长8.5%,进口车20万辆。据     

汽车消费进入高油价时代

2005年8月25日,纽约商业期货交易所9月原油期货每桶达67.4美元,创历史新高。今年1-7月,国内油价已四次涨价,如果以3月23日调价前的油价计算,到7月23日最近一次凋价后,93号汽油价格已累计涨了0.87元,97号涨了0.93元。7月26日上午,在国家发改委举办的新闻发布会上,新闻发言人曹玉书的一句话,被各家媒体引用:中国进入高油价时代。     

汽车后市场“钱”景正浓

随着汽车消费的日益升温，轮胎、机油、防爆膜、导航仪等汽车用品市场也蓬勃发展起来。但市场容量一大，就难免鱼龙混杂、泥沙俱下。在一种无序竞争的井喷与混乱之后，行业有着十分广阔的发展空间。     

防范汽车消费贷款风险

汽车消费贷款是当前我国消费信贷领域的一大热点。但是,保险公司出于多种原因,停止了大部分汽车贷款保险业务的办理。银行信贷部门应密切关注汽车消费贷款的风险,积极采取多种规避风险的措施,以防范和化解金融风险。对此,银行应着手制定较科学的个人资信等级评估标准和制度。目前,市场上汽车经销商较多,鱼龙混杂。应该在认真甄别     

我国汽车消费中的不可逆性投资理论研究

2003年初以来，国内已有20多个品牌的80多种车型有不同程度的降价．降价狂潮席卷全国车市．预计未来3至5年，我国汽车特别是轿车的价格将呈不断下降的走势。在此背景下，有必要在对我国汽车市场价格变化情况及未来走势作分析的基础上．对我国汽车消费中的不可逆性投资理论进行研究，并向消费者提出合理的建议。     

风投豪赌汽车后市场

傍晚，衣冠楚楚的詹姆斯·邦德来到法国索姆河口的矿泉王城俱乐部，将100万法郎兑换成50个筹码，坐在一号轮盘赌台旁观察一会儿后，在三个字码上押下了高额赌注……     

投资热的冷思考--对我国汽车特许经营专卖店高速扩张的分析

近几年,随着我国汽车工业的高速发展,作为汽车工业产业链上最重要的环节———营销发生了重大变化。以品牌汽车销售,维修保养,零配件供应,信息反馈四种功能为一体的汽车品牌专卖店(即SaleSparePartServiveSurrey简称4S)如雨后春笋般在大街小巷耸立起来。4S店实行生产厂家制定的统一定价,统一服务标准,统一产品推介方式等政策。这种营销模式有利于厂家迅速打开市场,促进品牌宣传和销售,拉近了厂家与客户的距离及便于信息反馈。据统计;近四年,国内各大汽车生产厂家已在全国发展了约1700家4S店,而且有加速发展的趋势。汽车专卖店如此高速扩…     

中国的汽车消费走入误区?

在面子文化盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来。2002—2011年被称为中国汽车市场的黄金十年,汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点。黄金十年中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化。当我们站在第二个十年的开端,当中国的年轻一代逐步成     

汽车后市场也疯狂

以售后服务、维修改装等为主要内容的汽车后市场日渐活跃,千亿诱惑,引得民营外资企业垂涎不已,纷纷抓住商机,抢食市场。中国汽车流通协会统计数据显示,2012年国内汽车后市场规模已达4900亿元,同比增长约26.9%。预计未来几年我国汽车售后服务占汽车经销商净利润的比重将逐渐上升,售后市场规模仍将保持25%左右的增速,到2015年国内汽车售后市场规模达到8000亿元以上。以国外整车制造与售后服务市场份额比例约为1:1.5为参照,目前中国汽车售后市场还远远不能与整车市场的发展相匹配,但发展潜力相当大。随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车     

职场80后：创意无限PK眼高手低

今后几年，随着更多的本科生和研究生相继毕业进入就业市场，高学历的“80后”群体将会在职场上有更多的作为。     

“十二五”期间我国将加快汽车流通体系建设步伐

“十二五”时期,我国将加快汽车流通体系建设,改善市场环境、提高用户满意度、扩大汽车消费、促进我国汽车市场可持续发展。“十一五”期间,我国汽车销量增加了两倍。一举成为世界第一汽车销售大国。汽车流通规模不断扩大,流通网络进一步完善、汽车流通现代化水平有所提升。     

自行车王国变成了汽车大国

俄罗斯的大部分人已习惯了穿中国制造的衣服，用中国制造的圆珠笔及电子产品。现在，有“中国制造”标志的汽车开始大举进攻俄罗斯市场。开始，中国生产汽车只是为了满足国内需求。但是一年前，中国汽车生产厂的领导人明白，他们对国内市场过于乐观，开始向西方寻找市场。     

"体验消费经济"发展与市场创新

随着全球化与经济社会发展，“体验消费经济”已经悄悄来到我们身边，并呈现出快速发展之势。“体验消费经济”是不以销售产品为最终目的的经济，是通过企业提供的产品与服务，让消费者从中体验精神享受和快乐的消费经济。经济学家指出，人类社会至今出现了三种经济，前两种是农业经济和工业经济，为人类提供了物质需求，提高了人们的生活水平。正在出现的“体验消费经济”，它提供给人们的是精神体验消费，这种“体验”并不是企业直接生产出来的。随着社会发展与文明进步，在人类消费起支配作用的“生存、享受、发展”三大层次消费动因中，…