自主品牌发展——以点带面——一汽奔腾——树大好乘凉

在各界的质疑声中，自主品牌还是坚强地走了过来，这个过程有快乐，更有烦恼，技术的不过硬已成了自主品牌发展的硬伤，可喜的是，越来越多的自主品牌已经开始了技术上的攻坚战。此外，通过记者对主要自主品牌企业的调查发现，     

再提自主品牌发展多元化

在几天前,北汽中高级车绅宝上市;下周,一汽红旗品牌沉寂多年之后的首款车型H7将正式上市;加上此前先期上市的新荣威550,国内汽车大集团的中高级车出现了一次小小的井喷。我注意到,对于这几款车,即使是最冷静和谨慎的评论也给予了相当高的评价和乐观的市场预期。这与过去大家对大集团发展自主品牌所持有的怀疑态度形成了明显的不同。这种反差是怎样形成的?我想,有两个原因必须要提:一     

必须重视发展自主品牌

实施自主品牌战略是建立自主创新、建设创新型国家的国家创新体系的重要内容。因此,我们必须发展属于我们自己的品牌。但是我国的自主品牌建设却大大落后于经济发展水平。我国缺乏自主品牌是由多种原因造成的。为此,必须采取相应的对策解决自主品牌建设中存在的问题。     

质量定乾坤——中国汽车自主品牌发展之路

"质量!质量!还是质量!"在2007年中国(广州)汽车发展论坛上,中国机械工业联合会副会长张小虞谈到中国自主品牌要如何发展壮大时大声疾呼.中国汽车凭什么到国外市场参与竞争?首先自然是要有自己的品牌,让你的产品有辨识度,让消费者能记住你的产品.而毫无疑问,质量问题是自主品牌中最重要的一环,必须"达到吹毛求疵、万无一失的水平".     

论自主品牌及其发展对策

21世纪是品牌竞争的时代,一个国家是否拥有以及拥有多少自主品牌,已成为企业拥有核心竞争力和国际竞争力的象征。本文在界定自主品牌概念的基础上,提出创建自主品牌的三层次结构模型,分析了它们之间的关系,针对目前我国自主品牌建设中存在的问题,提出了相应的发展对策。     

韩国发展自主品牌的启示

今年汽车市场走势减缓,自主品牌汽车销售困难。在此背景下,上海汽车销售企业部分老总集聚,分析车市形势。会上一位自主品牌汽车销售老总提出:韩国汽车市场基本上是清一色的国产自主品牌车,他们的发展对我国自主品牌汽车有什么启示?韩国汽车工业的起步与发展,几乎与我国同步,但他们已经发展为汽车生产大国、汽车出口大国、汽车工业强国。笔者以为,韩国汽车发展对我国汽车工业,尤其是自主品牌汽车的发展,至少有以下几点启示。     

汽车工业发展自主品牌刻不容缓

一、全球化时代需要自主品牌。全球化时代需要自主品牌的理由更在于全球化其实是一个单向度的开放过程。表面上看，全球化是一种市场互相开放、经济互相融合的过程。借着这个过程，国际产业分工重新调整，每个国家都能从开放与融合中公平获益。但这只是一种理想的状态。全球化的实质是，由于经济实力的悬殊，特别是发达国家利用品牌优势掌握“话语权”，制定游戏规则，这种融合和开放在现实中往往更多地表现为发达国家的单向渗透和利益扩张的满足。     

我国自主品牌汽车发展现状

2009年,在国际金融危机的背景下,中国汽车产业取得了辉煌的成就。全年汽车产销量分别为1379.10万辆与1364.48万辆,产销量均位居全球第一。这一辉煌的成就标志着我国正式迈入汽车产业大国的行列。然而,在喜获丰收的同时,我们更应该理智地认识到我们距离汽车强国还有一定差距。去年1000万辆车下线仪式上,工业和信息化部副部长苗圩指出,衡量我们是否成为世界汽车生产强国应具备3个标志条件:一要具有国际竞争能力的世界知名的世界企业和品牌;二要学会利用两种资源,开拓两个市场,并在国际市场占有一定的份额;三要掌握核心技术和新技术的发展趋势,支撑和引领世界汽车产品的技术进步,并在这一过程中,培育自主创新能力。上述三个标志性条件无一例外地涉及到了自主品牌汽车的发展与培育问题。于是,在我国汽车工业发展突飞猛进的同时,我们更应该关注我国自主品牌汽车的发展。     

自主品牌

全新掀背产品--上汽名爵MG6 全新MG6是一款针对年轻人的车型,它是以Fastback为设计形式的全新掀背产品.全新MG6在4月的上海车展上首发,11月的广州车展期间将正式上市.     

自主品牌发展:质量重于数量

自主品牌经过了10几年的发展,如今已经取得了不俗的成绩,其进步在业内有目共睹,有些自主品牌甚至已经走出了国门,让世界上更多的汽车用户开始了解来自中国的汽车品牌。同样,在今年刚刚过去的前7个月,自主品牌在经济危机的大背景下更是取得了突飞猛进的发展,销量一路走高,让更多的人对自主品牌的发展有了更乐观的预期。     

汽车合资自主品牌发展模式探讨

本文通过对合资企业自主品牌的现状分析和发展自主品牌存在的困境分析,结合其他企业和行业自主品牌发展的经验,对中国合资汽车企业自主品牌发展模式提出自己的意见和建议。     

江西自主品牌创新发展策略研究

本文分析了明确江西省自主品牌创新意识的重要性,探讨了如何抓住江西鄱阳湖经济生态区建设的重大历史机遇,努力开展江西省自主品牌创新建设及发展策略研究。     

中国家纺自主品牌发展SWOT研究

目前的家纺市场机会多,威胁也多。本土家纺自主品牌应基于科学的SWOT分析,利用自身的优势把握机会、规避风险。通过加快产品开发,加强渠道整合,尽快提升品牌竞争力。     

我国汽车产业自主品牌发展之路探索

汽车产业作为我国支柱产业,是拉动国民经济增长的重要力量.在强大的市场需求刺激下,受汽车产业关联度高、链条长、对地方经济带动作用大和投资回报高的诱惑,到2005年,全国有27个省(区、市)都在推进汽车产业.自改革开放以来,我国汽车产业呈现出迅猛发展的势头,尤其在进入21世纪以来,出现了被业界称为"井喷"的高速增长阶段.2008年我国生产汽车934.5万辆,约占世界汽车总产量的13.2%,超过美国跃居世界第二位.然而,我国汽车产业普遍呈现一种"散、乱、小、差"局面.为了改变这一现状,使我国汽车企业在国内国际市场具有更为强大的竞争力,唯有大力推进我国汽车自主品牌建设,让部分汽车企业首先强大起来,培养一批质量,口碑过硬的品牌,才能带动国内汽车产业早日到达更高的平台.     

OEM企业发展自主品牌的关键

受经济危机的影响,我国OEM企业受到强烈的冲击,那么在新的发展形势下,我国的OEM企业应该怎样进行改革,才能更好的应对危机的发生?这是摆在许多企业家和管理者面前的一个难题。     

广州自主品牌国际化发展战略研究

名牌是一国的立国之基,兴企之本,广州市自主品牌的发展日趋成熟,品牌国际化经营已成为必然,广州市需要世界名牌。文章在分析广州市自主品牌国际化现状的基础上,剖析广州市自主品牌国际化的战略意义及其国际化进程中存在的问题,并从产品、商标、人才、资本等方面提出品牌国际化发展战略方向。     

中国自主品牌汽车发展策略分析

2009年中国汽车市场欣欣向荣,但是我们更应该居安思危,不断拷问中国自主品牌汽车如果发展的问题。本文详细的比较了当前五种自主品牌汽车发展策略,通过翔实的数据和事例,分析了各个策略的优劣,指出了中国自主品牌汽车的发展策略,即在中短期可以进行一定的创造性模仿,但最终发展方向是自主创新。     

创自主品牌：游艇业发展方向

从企业成立之初生产船长15米的工作艇到如今设计、制造船长125米豪华游艇。     

山西自主品牌发展的SWOT分析

山西,是一个以发展煤炭重化工业、建设能源基地为中心的省份,然而随着市场经济的日益发展,山西缺乏自主品牌、靠能源为生的发展模式已经难以为继.这是山西在经济全球化背景下所面临的巨大挑战.     

我国电动汽车自主品牌发展状况分析

在我国汽车产业自主品牌薄弱的背景下,企业应该抓住电动汽车的发展机遇从而提升、壮大国内电动汽车的自主品牌。本文对我国自主品牌的现状作分析,提出我国自主企业在电动汽车发展方面存在的问题进行阐述与分析,同时针对这些问题提出相相应的对策与建议。