从债法视角论倒签提单行为的法律性质

作为国际贸易实践中极为普遍的运输单据欺诈之一,倒签提单行为法律性质的认定在审判实践中往往引起诸多争议。倒签提单行为衍生自国际贸易合同和海上货物运输合同,其本身不能脱离合同而独立存在,因此从债法角度分析倒签提单的法律性质将更为清晰。倒签提单行为的通常情形是违约行为,构成特例侵权行为;倒签提单的行为人在整体上应当承担违约责任,在特例中才能构成违约责任和侵权责任的竞合。     

论倒签提单的法律性质

海商法中承运人的倒签提单行为究竟属于违约行为或侵权行为,学术界对其行为性质长期以来存有争议,存有违约说、侵权说、责任竞合说等多种理论。本文在对倒签提单行为的分析中,论证提单法律关系的合理存在,从而为倒签行为违约性质的前提建立论证基础。将倒签提单行为要件与违约行为要件进行逐一比对,顺利得出倒签提单行为性质应为违约的结论。为倒签提单行为配置违约责任,不仅合于法理,在实践中也将大大减少收货人的举证责任,便于实务中对收货人的保护。     

明代"私钱"述论

在明代 ,民间非法铸造的铜钱称“私钱”。同“制钱”相比 ,“私钱”具有种类多、质量差、价值低等特点。“私钱”在明代前即存在 ,但影响不大 ,至中叶后则成为一个严重问题 ,出现了“劣币驱逐良币”现象。明代中叶后“私钱”泛滥的直接原因是铸造、贩卖“私钱”可获利 ,深层次的原因则在于人们对“私钱”持认可甚至欢迎态度。造成人们对“私钱”持这种态度的原因 ,既有国家方面的 ,亦有经济方面的。明朝为禁止“私钱”采取了多种措施 ,但由于经济上的原因和政治腐败 ,这些努力总的来说是失败了 ,非但未能达到杜绝“私钱”的目的 ,至明末更成了一场闹剧。     

从员工自我披露到顾客忠诚：私域运营模式下品牌关系营销研究

由于公域流量获客成本剧增,越来越多的商家加入私域流量赛道,以期实现业绩突破,但最终却收效甚微。当关系营销进入私域时代,品牌与顾客的良好关系如何实现,对应的营销策略应如何转变,现有研究还没有明确的结论。因此,文章基于基于B2C关系营销相关理论,通过访谈和问卷收集数据,探究了私域运营模式下品牌员工自我披露行为、关系质量与顾客忠诚之间的关系。结果发现,私域运营模式下品牌员工自我披露正向影响关系质量;关系质量正向影响顾客员工忠诚,继而正向影响顾客品牌忠诚;品牌员工自我披露对关系质量的影响过程中存在关系强度和性别的调节作用。研究结论有助于品牌通过私域平台充分利用员工自我披露行为发挥私域运营模式的优势,提升关系营销效果。     

专利私掠行为的动机与反竞争效应分析

专利主张实体盈利模式日渐成熟，衍变而来的专利私掠在帮助企业遏制侵权行为的同时，被质疑是企业滥用知识产权和打击竞争对手的新手段。为避免将专利私掠简单污名化，本文通过构建多阶段动态博弈模型，研究当面对竞争对手涉嫌侵权时，企业实施专利私掠行为的动机及其对社会福利的影响，以探求产生反竞争效应的可能原因及政策含义。研究结果表明：第一，企业是否实施专利私掠行为主要取决于赔偿金和胜诉率的高低，法院对于专利侵权赔偿金的设置在很大程度上影响企业的诉讼决策，专利诉讼经验匮乏的企业更倾向于实施专利私掠行为。第二，专利私掠行为不会损害消费者福利，但如果企业对潜在的强劲对手实施专利私掠行为，则会损害社会福利，产生反竞争效应。第三，专利私掠行为更易导致拒绝专利许可，不利于技术传播，这是因为企业需要权衡许可收益和竞争优势来决定是否进行专利许可。本文既丰富了专利诉讼和专利私掠方面的研究，也为政府优化反垄断执法提供了理论依据。     

试论环保私力救济及其法律规制

环保私力救济的产生源于环保公力救济制度及其运作存在的缺陷,作为环保公力救济的补充,它是公民用来维护自身合法权益的一种重要手段。分析了当前我国出现的环保私力救济现象的特点,并提出对环保私力救济予以法律规制的具体办法。     

论我国民法对私力救济的规范

民事关系中的私力救济有利于充分地保护民事主体的合法权益，节约交易成本，减少国家司法负担。我国民事关系中存在着大量的私力救济行为，对我国民法理论和司法实践如何规范民事关系中的私力救济提出了要求，本文探讨了民事关系中的私力救济的限制和民事私力救济侵权责任的构成要件，对如何规范民事私力救济进行了探讨。     

《天圣令·田令》所附唐田令荒废条“私田”的再探讨——与杨际平先生商榷

唐律令里的"公-私"是一对与"官-民"比较接近的概念.两者间很难找出实质性的差异.唐代的律令里见不到公-民、官-民的用法,也见不到"民田"的用语,而将民田一律称为私田.因此,认为"私"即私有权,"私田"就是土地私有的看法有问题.根据"此谓永业、口分之外,别能垦起公私荒田者"不能得出这只能是均田制体系外的农民私有田地的结论.比如,田令规定的赐田、勋田都是口分、永业之外的私田.如果荒了,就是永业、口分田之外的私荒田,这和均田制体系内外没有关系.     

论环境侵权私力救济

近年来,随着环境问题的激增,公众开始以自己的方式参与环境保护事业。实践中,针对污染企业的私力救济不断涌现,有些颇有成效,而有些衍化为暴力事件,破坏社会和谐。然而,法治国家需要依法行事,因此,必须对环境侵权私力救济进行法律规制。从环境侵权私力救济概念出发,阐述了环境侵权私力救济存在的价值和正当性,分析了环境侵权私力救济弊端,并试图对通过法律途径规制私力救济提出若干建议。     

从田山花袋《棉被》看日本私小说“私”的成因

“私小说”是日本文学中最独特的小说样式，它直接反映出20世纪日本的社会特征、文化、民众心理。解读私小说的密钥是挖掘其形成“私”的空间的根源。以私小说的开山之作《棉被》为切入点，分析其“私”的社会、人文成因，皆在为进一步探究这种独特的文体寻求幽邃的路径。     

非正规金融契约治理的微观理论

基于对非正规金融契约治理机制的剖析,文章为非常不完备的非正规金融契约与低违约率并存的现象提供了一个分析解释视角。非正规金融契约执行主要是依靠契约的私人治理机制来实现,这主要表现为五种形式,即抵押品化的“社会资本”的治理效应、重复博弈与信誉机制、关联交易与违约成本、联合贷款与连带责任和非法暴力机制。     

我国民营企业的家族化治理——基于产业组织视角的分析

本文试图回答的基本问题是,为什么我国民营企业具有所有权和经营权合一的家族化治理倾向?我们认为,家族化治理作为一种治理安排的有效性在于,在给定企业家能力和外生环境特征的条件下,它与我国民营企业的战略导向和行为特征具有良好的适应性。本文基于产业组织视角的研究,对国内既有的以代理成本理论为指导的信任观和不完全经理市场的解释形成了修正和补充。     

民营企业家群体的素质及提升途径

民营企业家是民营企业的核心人物,其群体素质的高低直接影响社会经济效益.对民营企业制度创新或制度变迁的路径及民营企业家群体素质模型分析表明,应从基础素质、核心素质和企业家自律等方面培养和提高民营企业家素质.     

规模经济、人民币汇率与民营企业进出口——兼论民营企业进出口的影响因素

分析了包括规模经济、汇率在内的影响我国民营企业进出口的主要因素。结论认为,人民币升值导致其出口下降,但进口反而减少,人民币升值对民营企业的负面影响较大;随着民营企业规模的扩大,其进出口规模也在增加;2004年贸易经营权的放开对民营企业出口没有明显的刺激效应,但对进口有明显影响;研发支出增加对民营企业出口没有明显影响,但对进口有正面影响;人均国民收入的增加和民营企业进出口没有太大关系。     

世代效应:民营企业家群体的阶层地位变迁研究

阶层地位感知是影响民营企业家经营决策的重要因素,然而当前仍缺乏对其阶层地位感知形成机制的解释。从市场化转型历史背景出发,本文认为民营企业家阶层地位感知受其创业时特定历史情境的影响,并会通过世代效应长期共享、强化这一认知模式。基于五次中国私营企业抽样调查数据,具体考察1992年前后两个不同时期创业的民营企业家群体地位感知差异来检验世代效应。结果表明:与市场经济体制确立之前(1992年前)创业的民营企业家群体相比,市场经济体制确立之后(1992年后)创业的民营企业家群体地位感知相对较高。同时,进一步异质性检验发现,对于无体制内经历和经济力量较强的民营企业家群体,市场化转型对其阶层地位感知的提升作用更强。通过聚焦于中国市场化转型的历史变迁进程,本文为深化民营企业家阶层地位感知的认识提供了宏观历史视角解释。     

Privately Owned Railways' Cost Function,Organization Size and Ownership

This paper aims to find the optimal size of an urban private rail organization as well as to evaluate cost difference by ownership. First, after selecting privately owned rail companies, we explore explanatory variables which affect the cost of rail service. Second, keeping in mind previous cost studies of the urban passenger rail industry, we estimate variable cost function with the translog cost function and we construct the total cost function. Third, based on the average cost function, conditions are pinpointed which attain minimum average cost. Finally, based on estimated results, we calculate the size of an urban private rail company and the ownership effects on cost. We conclude that optimal size is about 231 million vehicle-km per year, with a network of 63.8 km length. In terms of total costs, public railways have higher costs than private railways. There is no cost difference, however, in terms of variable costs.     

长沙市公立与民办高校人力资源成本比较研究

随着市场经济的不断发展,高校人力资源成本问题不仅关系到高校的发展,而且关系到整个国家和社会的发展。本文通过分析长沙市公立与民办高校人力资源成本现状,并进行实证研究,对公立和民办高校人力资源成本进行比较,得出公立高校人力资源成本的最主要影响因素为人力资源使用成本,而民办高校人力资源成本的最主要影响因素为人力资源保障成本和人力资源使用成本,公立和民办高校的人力资源成本构成不尽相同的结论。并从人力流动机制和人力资源成本角度提出了降低高校人力资源成本的政策建议。     

私募股权投资基金薪酬合约的激励机制研究

利用合约经济学的分析方法研究私募股权投资基金的薪酬合约,我们发现:在不对称信息下创业投资家的道德风险会造成显著的代理成本.并且私募基金管理的代理成本与创业投资家的能力、风险厌恶程度以及私募股权投资基金投资组合的风险正相关;同时我们发现在私募股权投资基金的薪酬合约中引入创业板市场的景气状况作为投资组合收益的基准可显著提高创业投资家的努力激励,并显著降低私募股权投资基金管理的代理成本.     

竞争比产权更重要:再论国有经济存在理由

对国有企业和私人企业进行多层次的博弈分析,比较不同情形下不同所有制企业间的效率差异以及社会福利含义,论证在线性需求、成本相等的假设下,国有企业过高的社会负担的确是其与私人企业利润差距的根本原因。私有化并不是解决国企低效率的充分条件,国企改革思路应放在如何把国有企业培育成真正的市场竞争主体上。即便是承认国有企业比私人企业经营成本高,国有企业仍有存在的效率基础。对于转型期的中国经济,竞争比产权更重要。     

论私有产权的限制

私有产权的限制可从两个层次看:一是立宪层次上的限制,它是私有财产所有者被动接受的限制,包括禁止侵害他物权的限制和保护公共利益与实现政治需求的限制;二是法律上的私有产权界定后,私有产权所有者主动选择的限制,包括行使权利成本的限制和设立他物权的限制.保护公共利益与实现政治需求的限制抑制了私有产权、市场交换作为调节资源稀缺性与人类欲望无限性矛盾手段的力量;其他限制则是发挥市场机制配置资源,实现产值最大化的要求,为不是限制的限制.