汽车零部件再制造产品标志正式启用

为推进汽车零部件再制造产业发展，根据《中华人民共和国循环经济促进法》，国家发展改革委组织设计了汽车零部件再制造产品标志，并在国家工商行政管理总局备案保护。标志向社会正式发布，开始启用。     

汽车零部件再制造把握机遇寻突破

近期．关于汽车零部件再制造的利好新闻不断。2013年8月26日，国家发改委、财政部、工业和信息化部、商务部及国家质检总局等五部委发布《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》，启动再制造“以旧换再”试点工作，将再制造发动机、变速器等产品列为试点产品；2013年9月16日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等多家单位主办的汽车零部件再制造“北京一西藏行”启程，通过实际道路测试，检验零部件再制造产品质量；2013年10月14日，在第四届重型商用车国际论坛上，专家表示．国家正在制定再制造产品的具体标准，汽车零部件的再制造标准也正在加快起草。     

通过验收的再制造试点单位和产品名单(第一批)

根据《汽车零部件再制造试点管理办法》和《关于深化再制造试点工作的通知》的要求,国家发展改革委开展了汽车零部件再制造试点单位的验收工作,并公布了通过验收的试点单位和产品名单(见附件)。     

汽车零部件再制造进入标准化发展阶段

近日,两项再制造国家标准——《GB/T31208-2014再制造毛坯质量检验方法》、《GB/T31207-2014机械产品再制造质量管理要求》发布实施,意味着汽车零部件再制造已经进入标准化发展阶段。与此同时,国家发展与改革委员会、财政部等共同在全国实施再制造产品＂以旧换再＂,对符合条件的汽车发动机、变速箱等再制造产品,按照置换价格的10%进行补贴。一系列利好显示,零部件再制造将迎来大规模推广的机遇。     

再制造标准制定步伐加快

<正>目前我国汽车零部件再制造业的标准体系的制定步伐正在加快。2010年5月25日,全国汽车标准化委员会对《汽车零部件再制造产品标识规范》等11项再制造国家标准(征求意见稿)公示征求意见。其中有1项再制造产品管理标准,5项再     

汽车零部件再制造试点评估验收工作程序

一、总则 第一条为推动汽车零部件再制造试点工作开展，促进再制造产业化进程，根据《关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》等文件要求，制定本工作程序。     

再制造产品“以旧换再”试点工作启动

<正>近日,由国家发改委、财政部会同工信部、商务部、质检总局组织实施的再制造产品"以旧换再"试点工作在全国启动。这是继完成汽车零部件再制造第一批试点工作后,实施的又一项利国、利民政策。此次"以旧换再"的产品为汽车发动机和变速箱,由汽车零部件再制造行业的10家企业为试点单位,负责实施汽车发动机和变速箱再制造产品的"以旧换再"工作,涉及112个型号发动机和变速箱再制造产品。其中,10家试点企业分别为广州市花都全球     

再制造产品“以旧换再”试点实施方案

再制造是指将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。本方案所指的再制造产品是指境内旧品经过再制造过程并达到再制造要求，重新上市销售的产品。与制造新品相比，再制造可大幅节约能源、原材料和生产成本，降低污染物排放，有利于实现充分利用资源，保护生态环境的目的。     

汽车零部件再制造现场经验交流会在济南召开

[本刊讯]2008年7月3日,国家发改委环资司在济南市召开了汽车零部件再制造现场经验交流会.这次会议是应各省、区、市试点工作主管部门以及各试点企业的要求,为促进汽车零部件再制造试点企业的相互交流,了解和相互学习汽车零部件再制造企业的实践经验,指导试点单位汽车零部件再制造试点方案的实施,推动汽车零部件再制造产业健康发展而召开的一次重要会议.     

《汽车零部件再制造试点管理办法》即将出台政策转型欲变"堵"为"疏"

由国家发改委牵头制定的《汽车零部件再制造试点管理办法》草案第三稿已进入征求意见阶段。草案提出“再制造”的概念，明确再制造要由厂家牵头，产品只用于售后维修，不用于新车生产。     

汽车再制造企业开通“以旧换再”活动

<正>目前针对汽车行业,开通"以旧换再"试点单位主要涉及汽车发动机和变速箱再制造企业。业内人士分析,国家通过"以旧换再"的方式开展补贴推广试点的主要目的在于:首先,促进再制造旧件回收,拓展旧件来源;其次,扩大再制造产品影响,支持再制造产品的市场推广,实现再制造产业规模化、规范化发展;最后,引导消费者接受并认可再制造产品,推动再制造部件的市场销售。     

国家汽车零部件再制造试点工作正式启动

为贯彻党的十七大精神，落实科学发展观，推进循环经济发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会，近期，国家发展改革委确定了14家企业开展汽车零部件再制造试点工作，并于2008年3月21日在北京举行汽车零部件再制造试点启动仪式。国家发展改革委副主任解振华出席并发表了讲话。     

大力发展再制造产业加快推进循环经济发展——国家发展改革委资环司司长赵家荣在汽车零部件再制造研讨会上的致辞

今天我们在这里召开汽车零部件再制造研讨会,主要议题是交流国内外汽车零部件再制造产业发展情况,研讨加快推进中国再制造产业发展的对策措施.     

2011汽车产品回收利用再制造国际研讨会在上海召开

2011年4月22日，2011汽车产品回收利用再制造国际研讨会在上海新国际博览中心举行。本次研讨会在工业和信息化部、中国机械工业联合会的指导下，由汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟、中国物资再生协会、美国汽车零件再制造协会主办，得到了上海市汽车工程学会、铜陵市人民政府、绿色制造技术创新联盟、中国物资再生协会再制造专业委员会的大力支持。     

发改委等11部门联合发文加快发展再制造产业

国家发展和改革委员会等11部门联合发文宣布，我国将以汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，把汽车零部件再制造试点范围扩大到传动轴、机油泵、水泵等部件；同时，推动工程机械、机床等再制造，大型废旧轮胎翻新。     

关于我国汽车零部件产业的健康发展问题研究——基于汽车零部件WTO败诉背景

中国汽车零配件第一次在WTO裁决中败诉，由此揭示了我国汽车零部件产业发展的薄弱环节。在此背景下，本文分析了当前我国汽车零部件产业的现状，并提出了相应的促进维护我国汽车零部件产业的健康发展对策和建议，为提高产品竞争力，加速中国对外贸易结构的调整，促进进出口贸易的发展提出对策思考。     

2016中国汽车零部件再制造发展论坛召开

<正>2016年11月29日,由中国物资再生协会主办,中国物资再生协会再制造分会承办"2016中国汽车零部件再制造发展论坛"在上海召开。论坛重点围绕汽车整车及零部件生产制造企业、销售企业、独立第三方维修企业开展再制造、不可修复事故车拆解零部件再利用与再制造、国外再制造件在三包期内使用情况、可再制造旧件进口、     

再制造呼唤良好产业环境

近日．作为我国首个动力总成再制造基地及第一批汽车零部件再制造试点企业，大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的动力总成再制造基地——大众一汽发动机（大连）公司动力总成再制造项目在大连投产。     

2011再制造国际论坛在杭州举行

2011年4月20～21日,2011再制造国际论坛在杭州举行。本次论坛受国家发改委和中国工程院指导,由中国再制造技术重点实验室、德国拜罗伊特大学和欧洲汽车零部件再制造协会共同主办．中国机械工程学会再制造工程分会、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会承办。论坛的主题是：“交流国际再制造研究及产业进展,有机融合国内外再制造产业模式,促进中国再制造产业发展。”     

国家发改委向社会公开征求汽车零部件再制造试点单位有关情况

为做好汽车零部件再制造试点的验收工作,按照《关于深化再制造试点的通知》（发改办环资[2011]2170号）的要求,为充分听取各方意见,国家发改委环资司对汽车零部件试点企业有关情况在网上公开征求意见。内容包括：1．有无再制造产品质量不达标的行为