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当谈到包装的强度和个性化的着色,绿色包装通常带来了挑战。因此,针对用于个人护理品包装(比如瓶子)的后消费回收物(PCR),以及以生物材料为基础的塑料树脂,供应商们开发了一些可以解决难题的添加剂产品。随着添加剂的应用,塑料树脂带来了更多的新机会。着色剂和添加剂可以分别添加到树脂中,也可以共同复合到单一的母料成分中。着色剂和添加剂通常在树脂颗粒熔化之后、吹塑或注塑成型环节之前被添加进去。 相似文献
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"塑料添加剂可以延长塑料产品的使用寿命,在塑料回收再生方面也发挥着很大作用,可以说塑料产业要实现节能降耗和产业升级,就离不开添加剂产品的创新和发展."这是北京化学工业研究院副院长、北京华腾工程新材料有限责任公司总裁陈宇日前在接受记者采访时表明的观点. 相似文献
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市场分析师们认为:未来几年尽管北美地区轻型车辆市场的增长速度较为缓和,但仍将给化学品生产商提供较好的市场增长机会,这主要是由于轻型车辆生产商趋向于使用更多的塑料部件,此外轻型车辆生产所需的油漆和涂料也开始趋向于外购。美国化学委员会(ACC)最新发布的《2005年化学和轻型车辆调查报告》估计在美国每生产一辆轻型车辆(包括汽车、轻型卡车、行李车和运动型多功能车)就平均包含约2000美元的化学品。这些化学品包括粘合剂、防冻剂、催化剂、涂料、纤维、塑料仪表板和其它部件、以及橡胶轮胎和软管等。ACC经济统计部门高级经理Kevin Swift指出:“2004年美国和加拿大共计装配了1430万辆轻型车辆,这相当于给化学品市场提供了286亿美元的商机。” 相似文献
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思远 《中国石油和化工经济分析》2006,(19):51-53
随着环保法规的日趋严格以及市场对汽油需求的增长,全球炼油催化剂需求正在强劲增长,而且这种状况至少将在未来5年时间内持续。不过原材料成本的直线上升,特别是金属和天然气价格的强劲上扬依然是催化剂公司未来发展需要面对的严峻挑战。加氢精制催化剂生产商表示有能力将原材料成本的增长转移至炼油商,但流化催化裂化(FCC)催化剂生产商则很难将增加的成本转移至炼油商。 相似文献