浅析中国汽车企业跨国并购的特点

随着经济全球化进程的加快和我国汽车企业规模的不断壮大,越来越多的中国汽车企业进行跨国并购.本文在分析中国汽车企业跨国并购主要案例的基础上,总结了中国汽车企业跨国并购的特点.     

各路专家热评“吉利”收购“沃尔沃”

今年3月末,吉利集团成功收购沃尔沃汽车公司,成为继腾中收购悍马失败之后又一起中国企业海外并购的典型案例,吉利董事长李书福也因此被西方媒体称为中国的亨利·福特。在业界看来,吉利收购沃尔沃是福是祸,目前还是一个未知数。尽管李书福信心满满,然而,资金流、技术瓶颈、海外工会、人才团队、经营模式等等,无一不是穷小子吉利集团深陷泥潭的潜在因素。是馅饼,还是陷阱?在中国企业海外并购的大背景下,吉利的个案有什么特点?被誉为疯子的李书福,敢做通用公司做不了的事,是冲动,还是远略?处在媒体风口浪尖的中国小子吉利集团,是娶回了洋媳妇,还是结拜了洋兄弟?为此,本刊广开言路,邀请了社会各界名家、学者及汽车行业知名人士展开研讨,发散思维,解读李书福的梦想,展望中国汽车的未来。以下即是部分专家发表的精辟观点和看法。     

入世以来中国企业海外并购定价理论与实践运用

加入WTO以来,中国企业海外并购数量持续上升,但其中并购成功的并不多.海外并购定价主要有传统定价方法(包括成本法和资产价值法、市场比较法、收益法等)、EVA估值法和实物期权法.目前中国企业海外并购定价问题主要表现为缺乏科学的目标企业价值评估手段、缺乏对海外并购溢价的合理把握、缺乏正确的定价谈判策略等,应该通过科学选择目标企业价值评估方法、根据战略协同效应来确定并购溢价水平、组建专业化并购团队以提高定价谈判水平等途径,不断提高中国企业海外并购成功率,以选一步推动中国企业国际化发展.     

探讨中国企业跨国并购的动机、控制权与并购绩效的关系

我国企业对海外的扩展速度越来越快,开展跨国并购已成为企业拓展海外市场,提高企业竞争优势重要的方式.据研究并购关键是整合中有效组织与安排,才能实现企业并购的目标,获取控制权.整合不能在并购后开展,在并购谈判时就要考虑好整合的问题.本文对并购动机、控制权与并购绩效的概念进行简单的简述,探讨了中国企业跨国并购的动机、控制权与并购绩效的关系.     

企业并购中的知识产权问题

企业并购是一项重要的资本运营方式,它对提升企业核心竞争力有着重要意义.在企业并购过程中通常要涉及到知识产权问题,知识产权已经成为众多公司发起并购的重要动因.鉴于知识产权的特殊性,其权属与价值常被忽视,因此解决好目标企业知识产权的尽职调查、价值评估以及并购后知识产权的整合是顺利完成企业并购的重要保障.     

中企“出海”法律服务成“摩西手杖”

法律服务助企业“航行”国内改革开放以来,中国在短短30多年间经历了3次并购“热潮”.最早的企业并购发生在1984年,正值全球第四次企业并购浪潮来袭.由于当时中国企业并购尚处于试点和探索阶段,企业并购无论是规模还是数量都寥寥可数.一路走来,中国企业海外并购的进程并不顺利,无论是中企“海外”并购失败还是印着“中国制造”的产...     

我国汽车企业跨国并购动因及障碍分析

跨国并购是企业成长的一种方式。近年来,部分中国汽车企业开始进行跨国并购的实践。本文论述了中国企业跨国并购的现状,分析了中国汽车企业跨国并购的驱动因素以及面临的主要障碍,为中国汽车企业成功实现跨国并购提供参考。     

我国企业海外并购定价问题及对策建议

在经济全球化背景下,全球跨国并购迅猛发展,我国企业也加快了海外并购的步伐.我国企业在实施海外并购中屡屡碰壁,原因是在海外并购定价中存在价值评估不够准确、溢价水平不甚合理、定价谈判策略缺失等.提出了根据战略需求、确定价值评估方法,利用协同效应、合理确定溢价水平,建立专业团队、提升定价谈判谋略的对策建议.     

记者感言5年内自主品牌将有剧变

2009年伊始,中国汽车业界曾经有过一次引人注目的大讨论：全球金融危机是否给中国汽车带来了一次抄底海外的好机会。那次讨论的基本结论是谨慎的：中国汽车有资本抄底,但有能力完成海外并购并实现顺利对接的企业却不多。岁末年初,京西重工收购德尔福悬挂和制动系统业务、北汽收购萨博相关知识产权、吉利收购沃尔沃这样的重量级海外并购却接连成为现实。     

寻找并购的真实乐土

底特律触发了全球汽车产业的大洗牌,但此时进行海外并购对中国汽车企业来说真的是一次良机吗,它们又应该如何选择海外并购的最佳落点呢?     

中国资源型企业海外并购得失及启示

文章回顾了我国资源型企业海外并购历史,并简要分析了海外并购特点,分别从并购时机、公司经营战略和目标企业选择、并购风险评估与掌控、并购模式、谈判公关技巧、并购整合、以及与专业咨询团队的合作等七个方面总结了中国资源型企业海外并购的经验教训,并有针对性地给出了海外并购的建议。     

浅析国有企业在国际商务谈判中的失败原因——以中海油和中铝集团为例

近年来,中国企业走出去的步伐越来越大,进行海外并购和投资的需求也越来越强,涉及双方甚至多方主体的国际商务谈判在其中起着至关重要的作用。但自从中国加入世贸组织以来,国有企业尤其是资源型企业海外并购时常遭遇巨大的阻碍。从2005年中海油收购优尼科受挫到2009年中铝集团增持力拓失利,中国国有企业的企业实力并没有与其海外并购和投资成功率成正比。本文通过回顾两个海外谈判和并购的案例,分析影响国有企业海外谈判成功与否的主要因素,并根据国有企业在海外谈判屡屡受挫的原因给出启示和建议。     

没有不可跨越的文化鸿沟

东风日产跨国并购案的成功在很大程度上依赖于日产及其领导人对中国文化的理解，在并购谈判过程及有关问题的处理上，日产汽车的跨文化管理都做得十分到位。     

中国海外并购现状与风险浅析

由于经济全球化的快速发展,越来越多的跨国公司进行着并购活动,无论是国内并购还是国外并购在2012年都发生的十分频繁,这种并购的浪潮值得关注,尤其是海外并购的风险分析。自从我国加入了WTO,使得我国经济加入了世界的发展步伐中。本文将对中国企业海外并购现状进行多角度分析,并针对中国企业海外并购存在的风险进行全面分析。     

海外投资中“股东/合资协议”重点条款简析

在中国企业走出去开展对外合作的过程中,无论是股权并购还是新设成立合资公司,都不可避免的需要接触到股东/合资协议,这是在经历前期艰难谈判后巩固谈判结果的第一个重要法律文件,也是后续合资公司在海外开展业务的牢固基石。笔者总结实务中的经验,从中国企业的角度出发,对如何拟定合资协议的各个重要条款,进行了简要分析,对于需要接触到合资协议的中国企业有一定的参考价值。     

外资掀起新一波中国农机并购热

正在进行中的日本久保田、德国克拉斯对国内知名农机企业的并购谈判,加上美国爱科对山东大丰已经实施完的并购,如此等等,中国的二线农机品牌(和少数突出的、有特色的三线品牌)正加速沦为外资口中的珍馐.外资掀起的对中国农机企业第二轮的并购浪波,二三线优秀农机品牌正好满足了他们的肠胃.中国农机自主品牌的发展壮大,成为了一个十分严迫的课题.     

论我国企业跨国并购中的知识产权战略

随着全球经济一体化的发展与我国改革开放的深入,在我国企业与外国公司进行并购的过程中,出现了外国公司凭借资金、技术与知识产权的优势在与我国企业的并购活动中强行占领我国市场以获得高额利润的情况,在很大程度上影响了我国企业的健康发展.我国企业应当确立符合自身情况的知识产权战略,以便在跨国并购中赢得主动,增强国际市场的竞争能力.     

知识产权保护备忘录

<正> 近年来,随着关贸总协定乌拉圭回合马拉松式谈判的结束,国内知识产权官司频频见诸媒体,中美知识产权谈判风波迭起,“知识产权”一词正日渐频繁地冲击着中国人的耳目,影响着中国人的观念……     

中国知识产权，形势与任务

国务院到总理吴仪，自上个世纪80年代以来．一直负责中美知识产权谈判和WTO谈判工作，“对知识产权工作，包括专利工作很有感情。”这是吴仪副总理2004年1月l3日在全国专利工作会议上讲的，那么，作为中国分管知识产权工作的最高领导，她眼中的中国知识产权战略又是如何呢?     

中国车企跨国并购应该缓行

随着中国汽车业的高速发展和中国汽车企业的强劲崛起,中国汽车已在世界汽车舞台上占据着越来越重要的位置.在跨国收购方面,也开始崭露头角,前有上汽收购韩国双龙,后有上汽,南汽并购英国罗孚.并购传闻,更是一茬接一茬,连赫赫有名的克莱斯勒都和中国的车企扯上过关系,现在又冒出了鼎鼎大名的沃尔沃.