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1.
境内外金融市场互联互通在金融强国建设中可产生牵引作用,加强境内外金融市场互联互通,打造现代金融机构和市场体系,对于服务实体经济、构建“双循环”新发展格局、走中国特色金融发展之路具有重要意义。境内外金融市场互联互通的演进,体现了渐进式的改革逻辑,呈现由单向流动到双向开放、由被动应对向主动引领、由管道式联通向制度型联通转变的鲜明特征。当前,境内外金融市场互联互通面临全球经济形势扰动、中资金融机构国际竞争力不足、金融服务尚存薄弱环节等多方面现实挑战。未来,以制度型开放为重点的金融高水平开放的步伐将进一步加快,境内外金融市场良性互动将持续深化。应协同推进境内外金融市场互联互通与配套措施改革,不断提升中国金融市场国际影响力,统筹兼顾境外金融市场互联互通与重点领域金融风险防范化解,锚定金融强国建设目标,扎实推动金融高质量发展。 相似文献
2.
加入WTO以后,随着国内金融市场的全面开放和外资金融机构大量进入,加上日新月异的网上商务和证券市场的金融创新,比重日益上升的外资企业选择外资银行,中资优良企业选择证券市场融资,传统商业银行业务将被逐渐侵蚀,我国银行业将面临更加激烈的竞争.我国国有商业银行创新能力低、竞争力不足、优良客户和优秀人才的流失的问题将更加突出.在过渡期间,如果不能有效提高其竞争力,很可能会出现影响全局的严重问题.…… 相似文献
3.
浅谈提高商业银行竞争力 总被引:1,自引:0,他引:1
加入WTO以后,随着国内金融市场的全面开放和外资金融机构大量进入,加上日新月异的网上商务和证券市场的金融创新,比重日益上升的外资企业选择外资银行,中资优良企业选择证券市场融资,传统商业银行业务将被逐渐侵蚀,我国银行业将面临更加激烈的竞争.我国国有商业银行创新能力低、竞争力不足、优良客户和优秀人才的流失的问题将更加突出.在过渡期间,如果不能有效提高其竞争力,很可能会出现影响全局的严重问题. 相似文献
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合格的境外金融机构参股中国银行业受到积极鼓励 其主要政策目标,一是推动银行业的产权结构调整,二是寻求新的资本金补充渠道。2003年12月8日,中国银监会发布《境外金融机构投资入股中资金融机构管理办法》,鼓励境外金融机构中长期投资入股中资金融机构。 相似文献
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2009年底,中国汽车产量已经超过1300万辆,这对中国汽车工业的发展提出了新的要求,同时催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放、外资机构兵临城下而国内还没有专业汽车金融机构的现实下,建立健全市场准入制度,培育专业的汽车金融机构.促进中国汽车金融市场的有序、健康发展和风险管理水平的提高,是中国汽车产业发展的必然选择。 相似文献
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核销不良资产是摆在四大国有商业银行和金融监管部门面前的一项迫在眉睫的棘手问题。它不仅决定着2006年12月31日金融市场向外资开放后,中资金融企业以何种形态参与竞争,也是银行业金融机构贷前、贷中、贷后业务流程中至关重要的一环,关系着中资银行最终风险消化的处置手段、技术及制度设计。因而,建设银行此次拍卖不良资产成为了商业银行处置不良资产的一个“范例”。 相似文献
8.
汽车市场呼唤金融服务 总被引:1,自引:0,他引:1
早在2004年底,中国汽车产量已经超过500万辆,仅一汽集团的汽车产量就已超过100万辆。这必然对中国汽车工业的发展提出新的要求,同时必然催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放,外资机构兵临城下,而国内还没有专业汽车金融机构的现实下,建立健全市场准入制度,培育专业的汽车金融机构,促进中国汽车金融市场有序、健康的发展和风险管理水平的提高,是中国汽车产业发展的必然选择。 相似文献
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我国加入WTO的保护期即将结束。在这期间,我国金融业对外开放取得了积极进展。外资在入股中资金融机构、市场开拓等方面,均取得了积极的进展。在这过程,也出现外资争夺中资金融机构控股权,占领高端业务,入股多家金融机构发挥其混业经营优势等特点。 相似文献