刍议软土地基上桥台的病害分析与对策

笔者根据多年施工经验和现场调查,分析软土地基上桥台发生病害的原因,提出了桥台从设计上、施工过程中应注意的问题和预防措施.     

浅析高速公路桥台台背质量影响因素及桥头跳车现象

本文结合高速公路施工从高填路基、桥台台背沉降、施工方法、填筑材料和结构原理上对高速公路桥台台背质量影响因素及桥头跳车现象进行原因分析,并提出减少病害防治措施。     

钢筋砼薄壁桥台、重力式桥台裂缝原因及对策

公路通道桥台设计形式一般有两种:一种是钢筋砼薄壁桥台,另一种是重力式桥台。本文通过对钢筋砼薄壁桥台和重力式桥台的施工技术的研究,分析了两种桥台出现裂缝的原因,并提出一些解决对策及其防御措施。     

钢筋砼薄壁桥台、重力式桥台裂缝原因及对策

公路通道桥台设计形式一般有两种:一种是钢筋砼薄壁桥台,另一种是重力式桥台.本文通过对钢筋石仝薄壁桥台和重力式桥台的施工技术的研究,分析了两种桥台出现裂缝的原因,并提出一些解决对策及其防御措施.     

钢筋砼薄壁桥台、重力式桥台裂缝原因及对策

公路通道桥台设计形式一般有两种一种是钢筋砼薄壁桥台，另一种是重力式桥台。本文通过对钢筋砼薄壁桥台和重力式桥台的施工技术的研究，分析了两种桥台出现裂缝的原因，并提出一些解决对策及其防御措施。     

软土地基桥台施工技术控制要点及策略

本文阐述了软土地基桥台易出现的施工技术控制要点上的不足,并总结了现有的应对策略。特别是针对软土地基桥台的下沉、移动、设计不当问题进行了分析评述。     

浅析桥梁箱梁顶推法的施工原理及施工技术

顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场,设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。分节段预制混凝土梁段,用纵向预应力筋连成整体,将梁逐段顶出去（拖出去）,再在空出的制梁台座上继续下一梁段浇注,这样反复循环施工桥梁的方法叫顶推法施工。在此针对这一问题,提出了顶推法施工的技术原理及方法,并对顶推施工的关键技术进行了探讨。     

浅谈桥台排水处理方法及施工措施

桥台排水出现问题,影响了行人和车辆的正常通行。文章着重对桥台和支挡构造物排水施工过程容易忽视的一些问题进行了分析,并提出解决措施。     

浅议U型桥台裂缝成因及预防措施

U型桥台因其结构简单,受力明确,施工方便等特点,而被广泛运用于公路桥梁建设中,但由于其体积大,施工中会由于混凝土水化热、混凝土收缩、地基承载力不足等引起结构裂缝。本文结合河南省三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段U型桥台工程实践,简要分析U型桥台裂缝成因,并提出有针对性的预防措施,供施工技术人员参考。     

特大桥引桥施工技术

<正>1.工程概况。松花江大桥引桥两侧桥台为钢筋混凝土肋板式桥台;引桥在墩高小于11m时采用φ1.6m双柱式钢筋混凝土墩身,系梁为高1.45m、宽1.15m;在墩高大于11m时采用φ1.8m双柱式钢筋混凝土墩身,系梁高为1.6m、宽1.3m。引桥盖梁分两种宽度,为2m和2.1m,墩柱盖梁采用无支架施工方法。2.墩身、台身、系梁施工要点。第一,墩台施工前应在基础顶面放出墩台内外轮廓线的准确位置。第二,现浇混凝土墩台钢筋的绑扎和混凝土的灌注配合进行。第三,浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生这     

沪昆铁路跨线桥病害整治施工技术

结合沪昆铁路浙赣线金华境内5座跨线桥病害治理施工,针对青龙头公路立交、黄鹤山公路立交跨线桥桥台台身侧墙开裂、桥台锥坡沉降裂缝、台后搭板起翘破碎等病害制定专项治理方案,通过对跨线桥病害的整修及桥台加固施工并取得了良好的效果,消除了沪昆铁路运营安全隐患,为类似工程施工提供参考。     

静压钢管桩在桥梁加固中的应用

文章以广州的桥梁桥台加固工程为例,介绍了桥台加固过程中出现的问题及解决的方案。为提高桥台基础竖向承载能力及顺桥向抗推刚度,原加固设计提出在桥台台前新增混凝土肋板、承台、桩基的方案,但桥台处地质条件较差,砂层较厚,钢护筒无法下沉,新增混凝土桩基施工存在塌孔的风险,最终采用静压钢管桩的方案达到了桥台加固的目的。     

公路引桥施工技术探讨

由于公路引桥施工技术问题,桥台和路堤之间存在强度渐变段产生不均匀沉降,出现桥台跳车现象,是公路工程中的一个突出现象,必须根据工程实际,进行全过程的系统的科学管理,加强结构设计,加强控制施工中的各个环节工序的工程质量,从思想上认识质量的重要性,从技术上加强管理,从客观上制定一套科学的管理工序,就能减少过渡段的不均匀沉降,从而减轻桥头跳车现象,提高社会经济效益。文章结合高等级公路的施工和运营情况,分析公路引桥产生不均匀沉降的原因,提出公路引桥的施工研究,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象,增加车辆运行的舒适性。     

公路引桥施工技术探讨

由于公路引桥施工技术问题,桥台和路堤之间存在强度渐变段产生不均匀沉降,出现桥台跳车现象,是公路工程中的一个突出现象,必须根据工程实际,进行全过程的系统的科学管理,加强结构设计,加强控制施工中的各个环节工序的工程质量,从思想上认识质量的重要性,从技术上加强管理,从客观上制定一套科学的管理工序,就能减少过渡段的不均匀沉降,从而减轻桥头跳车现象,提高社会经济效益.文章结合高等级公路的施工和运营情况,分析公路引桥产生不均匀沉降的原因,提出公路引桥的施工研究,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象,增加车辆运行的舒适性.     

重力式桥台的裂缝病害及防治

重力式桥台的典型病害是台身开裂、台后路面下沉，若任其发展必将影响桥梁的正常使用和安全。U型桥台是当前公路桥梁中广泛应用的的一种重力式桥台，它是凭借自重来维持台后土压力的平衡，台体施工所用材料主要是混凝土、片石混凝土和石砌等圬工材料，而且都是现场浇筑或砌筑。本文根据项目建设的实际情况，对U型桥台裂缝类型以及出现裂缝的原因进行了简要的分析，同时提出了加固及防治措施。     

拱桥加固的施工要点和安全管理

文章通过对拱桥常用加固方法的介绍和施工过程中一些要点的阐述,如下套拱施工、采用钢筋混凝土加固桥台、现浇混凝土拱圈的施工方法、外包混凝土加大拱肋机截面等技术,为危桥加固的施工规范化提供一些实践经验。     

EPS材料在防治桥头跳车中的应用

EPS材料具有超轻、耐水、不易老化、力学性能良好和施工便捷等优点,在处理桥台和路基相接处差异沉降,防治桥头跳车中得到广泛应用。为保证EPS应用效果,路基应按照施工质量标准进行填筑。     

试论改渡建桥中的质量控制

随着经济的发展,国家对基础设施建设日益重视,在农村改渡建桥的工作逐渐摆上议事日程。本文分别对桥梁的基础施工阶段、桥台和桥墩施工阶段以及桥梁的上部结构施工阶段进行质量监控,强化质量管理,确保成桥质量,使改渡建桥造福百姓。     

桥头跳车的病害机理及对策——以柳州市三门江大桥为例

文章结合柳州市三门江大桥桥台的施工实践,通过对桥头出现跳车的原因及病害机理进行分析,从桥头的勘察、设计、施工等角度,提出了预防和治理桥头跳车这一常见病害的一些有效措施.     

超长无缝桥梁整体式桥台中桩长、桩径对其受力性能影响的研究

无缝桥梁具有造价低、施工速度快、抗震性能好等优点,被广泛应用于中小桥梁.随着桥梁跨度的不断增大,超长无缝桥梁的概念开始被提出.超长无缝桥梁中整体式桥台的受力非常复杂,本文利用ABAQUS模拟建立了整体式桥台与台周土体相互作用的三维模型,分析了在单层砂类土中,在大水平位移作用下,桩长、桩径因素对台式整体式桥台中各截面内力的影响,研究了单层砂土中台式整体式桥台的受力性能.