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从现在到“十一五”末,我省将迎来投资总量超过500亿元、新建里程将达2200公里的新一轮铁路建设新高潮。这是11月16日从全省铁路建设工作会议上传出的令人振奋的消息。 相似文献
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10年前,我国公路铁路投资大致相当。现在,投资公路与铁路的比例是10:1。我国交通投资领域“贫富悬殊”的失衡局面,在2004年创下最高纪录:前不久,在2005年全国交通工作会议上,交通部部长张春贤介绍,2004年我 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(12):11-11
从7月14日召开的江苏省铁路建设工作会议获悉,江苏铁路建设正步人快车道。按照规划,到2012年,江苏境内铁路营业里程将达3068公里,到2020年将达4062公里,投资总规模2012年将达1569亿元,2020年将达3029亿元。2008年,江苏铁路建设取得历史性突破,当年完成投资347亿元,超过了建国以来江苏铁路投资的总和。 相似文献
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构想中“泛亚铁路”的概念,最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第五次首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想:东线由昆明经河口至越南,中线经景洪至老挝,西线经大理、瑞丽至缅甸。泛亚铁路计划是湄公河流域开发的重要项目之一,它将把中国、越南、泰国、柬埔寨、马来西亚和新加坡连接起来,形成一条重要的南北经济走廊,全长约5600公里。2001年10月,在泰国举行的第三次东盟—湄公河流域开发合作部长级会议,原刚上通过了有关建造泛亚铁路的计划。东盟交通部长会议批准了泛亚铁路可行性研究报告。井推荐采用东线方案。东盟—湄公河流域开发合作第五次部长级会议对援建柬埔寨境内段的铁路和促进加快泛亚铁路建设进行了商讨。泛亚铁路建成通车后,将成为连接中国与东盟国家的重要通道。 相似文献
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2月26日,辽宁省中小企业局长会议在沈阳召开。辽宁省中小企业厅副厅长单成繁主持会议,辽宁省中小企业厅厅长吴野松出席会议并讲话。会议全面贯彻落实省委十届九次全会暨经济工作会议精神,总结2009年的工作,交流各地中小企业、民营企业发展工作的经验做法,分析当前形势,部署2010年工作,统一思想,明确任务,为促进全省中小企业、民营经济又好又快发展奠定基础。 相似文献
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从2004年至2010年,铁路建设6年4万亿元,相当于每天18个亿的投资规模,694万多公里,将中国铁路既有营运里程延展了50%以上。 相似文献
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俄罗斯国家铁路股份有限公司副总裁费多尔·安德列耶夫2004年12月22日在公司董事会会议上表示,2004年公司赢利330亿卢布,是原计划赢利额的1.7倍,增收140亿卢布。俄罗斯国家铁路股份有限 相似文献
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2010年全国科技工作会议,以党的十七大、十七届三中、四中全会和中央经济工作会议精神为指导.回顾总结2009年科技工作,研究部署2010年科技工作。 相似文献
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经历了全球金融危机的洗练,作为外贸依存度极高的宁波,在已经过去的2009年,将会交上一份怎样的年报?中央经济工作会议之后,对于2010年经济发展,宁波又会如何布局谋篇? 相似文献
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