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南飞 《经济技术协作信息》2013,(24):84-84
2007年年底我国公路通车总里程达到357.3万公里,公路施工对环境破坏问题日显突出;本文结合公路施工实践,探讨了施工环保在施工管理、施工工艺以及一些常见问题的处理办法。 相似文献
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“十一五”交通运输需求预测与发展展望 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应社会经济发展,消除交通运输对国民经济的“瓶颈”制约,改革开放以来,交通基础设施建设逐年加强,数量不断增加。到2003年底,综合运输线路总里程达378.89万公里;铁路营业里程7.3万公里,其中,复线里程2.5万公里,电气化里程1.9万公里,提速线路1.3万公里;公路通 相似文献
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潘葆铮 《全球科技经济瞭望》1987,(5)
一、瑞典高速公路的概况瑞典有国土面积45万平方公里,人口830万,现有公路41.75万公里。1986年国家管理的公路有9.85万公里,其中国家主要公路1.3万公里,省管理的公路8.55万公里;由市管理的公路3.8万公里,其中接受国家补贴的公路5800公里;私营公路28.1万公里,其中接受国家补 相似文献
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当前,我国铁路运力严重不足,主要原因是铁路建设不足,资料显示.我国每年在公路上的建设投资高达3000亿元.而每年铁路投资不足600亿元.从目前看来.单纯依靠国家财政拨款来维持铁路建设是不现实的。中国铁路总里程将从2003年底的7.3万公里增加到10万公里,需要总投资20000亿元,每年投入1000亿元。 相似文献
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高速公路企业的可持续融资能力 总被引:1,自引:0,他引:1
截止2008年年底,我国高速公路通车总里程达到6.03万公里,继续居世界第二位,充分体现了一个国家的经济建设和发展水平。据2008年公路水路交通运输行业发展统计公报统计,2008年我国东、中、西部高速公路里程比2007年分别增加了13.49%,11.65%,9.63%。 相似文献
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公路产业化的融资与定价问题 总被引:1,自引:0,他引:1
公路行业是一个巨大的产业,截至到2000年底,我国公路总里程达到168万公里,其中高速公路达到1.6万公里(不包括港澳台),居世界第二。根据全国公路等级比例,重置成本总额超过3万亿元人民币。而且,按照中央经济会议的精神,今后的几年中仍然会继续加快交通基础设施建设,力争保持较高的投资规模。然而,尽管公路行业的规模如此巨大,从整体而言,却没有按照商业模式去运作,没有资产负债表,也不受市场机制的约束。公路建设的资金来源在很大程度上还是依靠政府的专项资金的划拨,这与我国现行的市场经济是不相符的,同样,也… 相似文献
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“山东投资基金运作及其对江苏的借鉴”调查组 《现代经济探讨》1997,(7)
一、山东省投资基金运作情况与态势“八五’湖间,山东省国有单位投资中,能源、交通、通信占42%,比全国平均水平高3个百分点,这种倾斜式的资金投入,缓解了“瓶颈”制约,有效地支撑了经济快速发展。以公路建设为例,到1995年,山东全省公路通车里程达54243公里,比198o年净增正893z公里,其中高速公路从无到有,发展到318公里,长度居全国第3位,一级公路从4.6公里增加到1449公里,二级公路从1660公里增加到11768公里,长度均居全国第一。公路密度达34.8公里,基本形成了以省会济南为中心,以国道、省道为骨架,连接省、地、县、乡村… 相似文献
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据来自国家发展计划委员会的消息,为了实施西部大开发战略.我国2000年投巨资在西部地区新开工包括交通、天然气输气管道、水利枢纽、生态建设等在内的“十大工程”。 据介绍,2000年建设西安至南京铁路中的西安至合肥段,全长955公里,总投资 232亿元;同时将投资 182亿元修建全长约640公里的渝(重庆市)怀(湖南省怀化市)铁路。 公路也是“十大工程”中的重头戏。国家规划建设的总长35万公里国道主干线中,有17万公里处于西部。今年开工建设的国道主干线项目包括沪蓉路梁平至长寿、连霍路奎屯至赛里木湖公路。… 相似文献
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2005年年底,我国公路总里程突破193万公里,高速公路达到4.3万公里,跃居世界第二位,一级公路和二级公路也保持了年均29%和14%的增长率。我国作为一个发展中国家,公路交通只用不到20年的时间,就走过了发达国家一般需要40年才能完成的发展历程。这一切,正是由于实施了“贷款修路、收费还贷”的政策。目前, 相似文献
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提高认识,策马扬鞭 近年来,我省交通基础设施建设特别是公路建设取得了很大进展,对促进广东经济社会发展作出了重要的贡献.据统计,至2002年底,全省公路里程达10.8万多公里,其中高速公路里程达1885公里(含准高速公路),一级公路里程达6200公里,公路密度达61公里/百平方公里,全省所有乡镇实现通公路,所有村委会实现通机动车. 相似文献
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广东省惠阳市水口镇位于惠阳中部,南邻惠州机场,西与惠州市区接壤,北靠东江。全镇总面积120平方公里,由3个居委会、17个村民委员会共99个村民小组组成,常住人口4.7万人,外来人口3万人。 优越的地理环境 水口镇地理位置优越,西距惠州火车站10公里,东离惠州机场10公里,南至大亚湾深水港45公里,距深圳80公里。镇内道路网络纵横交错,属惠州市规划的主要道路三环路、四环路、惠澳疏港大道、由洛塘贯穿水口镇行政中心区直达广汕路与惠澳疏港大道连接的通城大道、机场疏散大道、广东东部大动脉——广汕公路和广惠高… 相似文献
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