公众、政府、企业共同参与排污权交易的有效性研究

排污权交易是控制环境污染非常重要和有效的环境经济手段,论文首先从产权、公共事务民主治理以及环境库兹涅茨曲线(EKC)这三个角度论述了公众、政府、企业三方共同参与排污权交易的依据;运用环境经济学的方法论证了三方的共同参与能有效解决排污权市场失灵的问题,使排污权价格能实现地区整体企业成本一效益的最优化;最后,阐述了如果政府和公众能参与到排污权市场的交易,就可以改变地区污染物的排放总量或影响排污权交易,从而提高各自的满意度。     

基于交易性质的物流契约结构分析

从交易性质分析入手,认为交易频率、不确定性和资产专用性是决定物流契约结构的基本因素.大规模物流交易降低了平均成本,物流技术创新降低了不确定性,产权市场降低了物流资产专用性水平,这极大提高了市场组织物流交易的比较优势.国内外实证研究表明,专业化和市场化的物流契约结构有效节约了物流成本,提高了物流组织效率.     

物流联盟形成机理研究

在追溯交易费用理论及其决定因素的基础上,认为物流联盟是节约交易费用的制度安排,提出物流联盟是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新的观点,从而揭示了物流联盟的形成机理,为我国开始物流联盟的研究提供了一条思路。     

基于交易费用的物流治理模式探析

根据科斯和威廉姆森的理论,在区分物流成本类型的基础上,对物流业的交易费用进行了详细探讨,进一步论证了双边治理(第四方物流)是物流业发展的主导模式。     

两种治理模式下公司资本结构的演进及启示——一个交易费用分析视角

资本结构是公司资本配置制度的表现,英美和德日两大西方传统公司治理模式下的公司资本结构特征,源于其各自市场发育程度导致的与资本配置制度相关的市场型和管理型交易费用的分布特征:外部治理为主的英美模式公司筹资发生较高市场型交易费用,内部治理为主的德日模式公司筹资发生较高管理型交易费用。而在二战后全球化背景下,两种模式下交易费用分布特征发生了新变化,又使得公司资本结构特征趋同。因此,对于我国当前资本市场和上市公司的评价和改革,也必须立足于我国的基本国情,采取适合于我国市场发育现状的措施逐步改进。     

物流市场管制的经济分析

从管制理论的角度分析了物流市场失灵，从成本-效益角度进行物流市场管制的经济分析，以及物流市场管制中需要注意的问题，最后阐述了建立完善的物流市场经济体制需要适当的物流市场管制，才能节约交易费用，提高物流市场的整体运行效益。     

工业品超市对传统物流交易的影响分析

工业品超市作为现代工业物流领域的一种新型业态，其出现对我国工业物流交易模式产生了巨大冲击。文章认为工业品超市极大地改变了传统物流交易形式，降低了物流成本，提高了物流交易效率，为物流供需双方提供了极大便利。     

我国物流业成长中的市场失灵与产业政策分析

我国物流业发展滞后,其成长导致产业关系重构,这些共同诱发多重市场失灵现象.本文从产业组织的视角,探讨物流成长中的规模陷阱、两业联动抑制以及空间循环累积等三种相互关联的市场失灵现象.并在理论分析基础上,针对物流业的调整振兴提出政策建议.     

防止现货网上交易市场从事期货交易的对策研究

现货市场和期货市场共同构建了发达市场经济国家多层次的市场体系,市场交易模式一般由现货即期交易、远期交易逐步发展到期货交易,这些交易模式在发达的市场经济体系中共同发挥着资源配置的市场功能。近年来,随着我国网络的普及和使用,传统的现货商品交易市场利用网络交易平台,探索从事网上商品交易，创新出现货网上交易市场。     

财务经营、管理与治理:财务职能的重新解构

企业的性质可从生产或技术的组织、稀少性价值增进与调控的机制、产权联合与团队生产的载体三个层面来认识。在这三个层面上，企业活动实际上是通过不同类型的交易展开的，因而企业应视为一种交易的集约机构。相应地，企业的财务活动也是以买卖的交易、管理的交易、限额的交易而展开的，分别行使具体的财务经营职能、财务管理职能、财务治理职能，并共同地、联合地完成财务的基本职能，即配置企业拥有或控制的财务资源，这种观点可称为一职能说。     

关于网络交易平台提供者的性质探究

在物流行业高速发展的态势下,网络交易也面临着越来越多的纠纷,因此界定网络交易提供者的性质是十分有必要的。在自营模式下,网络交易平台提供者的法律地位为销售者或者服务者;在非自营模式下,网络交易平台的提供者在交易的整个环节中属于交易场所的提供者。在交易的磋商环节中网络交易平台的提供者是连通交易双方的中介;在支付环节,对平台内经营者来说是物流服务提供者,对消费者来说是合同价金的暂时托管者。因此,文章将根据我国现有的对网络交易的相关规定,厘清在网络交易中的民事主体并试图确定在不同交易类型中网络交易平台提供者的性质。     

关联交易非关联化问题治理研究

关联交易非关联化的典型表现是以不违规的交易形式掩盖其违规的实质,使关联方交易更加隐蔽,由此逃避了关联交易规范的约束,最终扰乱资本市场。加强上市公司关联交易的监管,对于保护投资者的合法权益、维护资本市场的繁荣与稳定具有十分重要的意义。本文通过对正常情况下关联交易与非关联交易的对比,分析关联交易转为非关联化原因,并从会计法规角度提出治理措施,以期对加强我国关联交易的管理提供参考。     

上市公司关联交易非公允性特征分析

本文从公司治理机制角度出发,对上市公司非公允关联交易的影响因素进行了分析。研究表明,非公允关联交易是企业内外部治理机制缺失综合导致的结果。过度集中的股权结构,内部治理结构不健全,外部融资环境的约束,相关法律、法规不健全,信息披露不完善,监管缺失共同导致了关联交易的非公允性。     

太湖流域排污权交易制度框架设计

以行政区划为单元的水环境管理体制是造成太湖流域水污染加剧的重要原因之一。排污权交易制度是污染治理的有效手段,水环境的治理应该以流域为单元,充分利用市场机制配置水资源,构建覆盖整个流域的排污权交易市场。本文从法规政策、监测技术、市场潜力和试点经验等方面分析了太湖流域实施排污权交易的有利条件。在此基础上,构建了由排污权交易一级市场和二级市场组成的流域排污权交易制度。     

“工业企业分离发展服务业”为何难以推进？

目前，“工业企业分离发展服务业”在全国还处于试点阶段，且推进缓慢。从长期来看，市场力量会驱使工业企业实现其服务业的分离，但在短期内，市场却有可能失灵，服务业分离面临巨商市场交易费用和分离成本，使“分离”难以实现。对此，政府的主要作用，一是着力降低经济社会的市场交易费用；二是降低企业的分离成本。     

关于企业物流模式与模式选择影响因素的探讨

企业物流模式包括自营模式、外包模式和混和模式等.针对企业内部生产运营各环节的物流作业,细分企业生产运作环节中的物流成奉构成,认为物流模式选择要达到总物流成本最低的日标,这决定大多数企业选择的都是混和模式.影响物流模式选择的因索主要有规模经济与范围经济、资产专用性、交易商品重要性、交易频率以及不确定性等,这些因素共同决定了不同类型企业在物流模式谱系中的位置.     

发展艺术品金融产品份额化交易相关问题探讨

艺术品份额化交易模式是我国艺术品投资市场交易方式的一大创新,这一创新模式极大地活跃了艺术品投资市场。本文对艺术品份额化交易流程进行了详细分析,指出其与传统艺术品投资交易相比所具有的优势,还对当前艺术品市场投资现状进行分析并预测其发展空间巨大,同时指出当前份额化交易所存在的一系列问题,并提出了应对措施。     

上市公司关联交易非公允性特征分析

本文从公司治理机制角度出发,对上市公司非公允关联交易的影响因素进行了分析。研究表明,非公允关联交易是企业内外部治理机制缺失综合导致的结果。过度集中的股权结构,内部治理结构不健全,外部融资环境的约束,相关法律、法规不健全,信息披露不完善,监管缺失共同导致了关联交易的非公允性。     

关于企业物流模式与模式选择影响因素的探讨

企业物流模式包括自营模式、外包模式和混和模式等。针对企业内部生产运营各环节的物流作业，细分企业生产运作环节中的物流成本构成，认为物流模式选择要达到总物流成本最低的目标，这决定大多数企业选择的都是混和模式。影响物流模式选择的因素主要有规模经济与范围经济、资产专用性、交易商品重要性、交易频率以及不确定性等。这些因素共同决定了不同类型企业在物流模式谱系中的位置。     

我国农产品物流组织创新研究

首先从我国农产品物流存在的问题出发，指出农产品物流组织创新的重要性；其次从交易费用和供应链的角度对农产品物流组织创新进行了理论分析；最后提出了我国农产品物流组织创新的重点和政策建议。