建设宁波梅山保税港区的战略意义

2008年2月24日,国务院批准设立宁波梅山保税港区,这是自2005年我国开始实施保税港区战略以来．批准设立的第五个保税港区。本文对宁渡梅山保税港区的战略区住和腹地空间进行了深度分析．同时论述了宁波梅山保税港区对提升我国经济参与国际产业分工水平的作用和建设上海国际航运中心的重要性．论证了建设宁波梅山保税港区对于我国整体经济发展具有深刻的战略意义。     

“多功能化”梅山岛

在保税港区总体功能定位下,梅山岛保税港区将拥有区别于国内已有保税港区的区域功能定位和自身独特的功能内涵。梅山岛保税港区的区域功能定位国内特殊政策区域的设立,一般都体现了国家的区域战略意图。就保税港区而言,不同区域的保税港区,由于其承担的国家战略功能不同,腹地区域和主要城市的发展目标不同,腹地产业的发展需求不同,往往有不同的区域功能     

梅山保税港区：宁波打造国际门户城市的核心功能区

2009年2月底,宁波梅山保税港区总体规划在各方关注中正式对外公布,标志着梅山保税港区的开发运作正式进入实质阶段。在随后的时间里,我们将会看到一个令世界惊奇的“梅山”。也就是在一年前,2008年2月24日,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区,宁波和浙江新一轮深度对外开放由此被“引爆”,这是继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。     

特别关注——梅山：蓄势待发——梅山：一幅宏伟的蓝图

宁波梅山保税港区座落在北仑区梅山岛,距宁波市中心40公里左右,2008年2月24日获批设立,成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区,规划面积7．7平方公里。经过两年多的开发建设,梅山保税港区将于6月28日迎来首期封关,一幅宏伟蓝图即将绘就,     

宁波保税港区：对外开放重要载体

宁波保税港区块一期规划穿山北港区,东至港东规划路,南至华峙规划道路,西至外峙岛西侧外缘,北到码头岸线（含泊位）,规划范围包括宁波港四期、五期港区（含宁波保税物流园区）及后方、外峙岛,总用地面积约495公顷。二期规划梅山岛保税港区。     

宁波梅山保税港区获国务院批准

今年2月27日,浙江省人民政府、宁波市人民政府举行新闻发布会宣布,浙江省第一个保税港区——宁波梅山保税港区,2月24日经国务院批准设立。这是继洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区之后,国务院批准设立的第5个保税港区。     

宁波梅山保税港区的功能定位

宁波梅山保税港区是2008年2月我国第5个经国务院批准设立的保税港区,规划面积7．7平方公里,地处宁波梅山岛。梅山岛处于“宁波一舟山港”的核心区域,北靠宁波北仑港区,南连舟山诸岛,西接象山港,东临国际航道和锚区。区位条件优越。梅山岛海岸线资源丰富,港口条件良好,海岸线总长22．5公里,其中深水岸线达7公里,最深处达69米,     

我国保税港区主体功能定位的四大着力点

保税港区是具有多重战略意义的制度创新,设立保税港区并不只是看它可以创造多少经济效益,重要的是为了改善地区投资的软环境,特别是利用海关保税的独特条件,真正成为国际贸易的新增长点。保税港区的功能开发利用必须在战略上总揽全局,方案上周密论证。本文提出要实施区域功能综合,防止"境内关内"的区域定性难以发挥开放优势;实施特殊政策叠加,防止"多头分管"的管理体制难以提高运营效率;实施区港体制合一,防止"区港分离"难以达到发展的初衷;实施产业导向外向,防止"名不符实"的功能定位难以适应发展要求。     

钦州保税港区科学发展要把握好的若干重大问题

谋划钦州保税港区科学发展,第一,理清其发展的战略定位、战略思路和战略目标;第二,理清其产业发展的方向、重点和布局;第三,理清其二三期空间布局;第四,理清其与毗邻区域互动关系;第五,理清其体制机制创新和政策体系建设的方向重点;第六,理清其建设发展的总体方案、保障措施、行动计划和重大工程,把规划宏伟蓝图落到实处.     

“海港”加“无水港”打造北部湾保税物流龙头

广西钦州保税港区作为一个沿边、沿海、西部地区的保税港区,如何利用自身的特殊区位优势和政策优势,以“海港”为龙头,以“无水港”为主要连接点,以公路铁路网络、航空港、内河港、边境口岸、产业园区为端口,构建通关最便利、功能最完善的现代化综合保税物流枢纽港,     

高效的“梅山速度”

2007年上半年,省第十二次党代会作出开发建设宁波梅山保税港区的战略决策以来,梅山保税港区作为贯彻长三角区域发展战略、实施“港航强省”战略、进一步扩大对外开放的重要平台,在省市党委、政府的高度重视和坚强领导下,经过两年多的努力,形成了开发建设全面推进的良好局面。     

上海2.5小时经济圈内再谋“新”自贸区 浙江梅山冲刺自贸区

距上海2．5小时、宁波国际机场40分钟车程的宁波梅山保税港区,正加快建设自由贸易区的步伐。2014年伊始,中国新一轮自贸区申请热潮正如火如荼。据记者了解,广东、浙江、宁夏等省份均已提出建设自贸区的方案或构想。作为浙江省第一个保税港区,梅山亦希望通过自贸区建设整合优势资源,探索贸易便利化举措,为发展注入一针“强心剂”。     

梅山,做全国保税港区的示范城

2012年10月30日,《梅山湾两岸概念规划及核心区城市设计》正式审定发布。梅山湾两岸的清晰定位,标志着宁波从三江口时代走向滨海时代,梅山建设由此进入快车道。不可替代的区位优势谁抢占了发展海洋经济的先机,谁就获得了未来发展的话语权。2011年3月1日,《浙江海洋经济发展示范区规划》获批,时隔两月,《宁波海洋经     

实施“一江两翼”大物流战略 促进重庆保税港区产业大发展

2008年11月12日,国务院正式批准重庆设立两路寸滩保税港区,下一步应该利用保税港区的政策优势以及重庆的区位优势,通过实施“一江两翼”大物流战略,争取实现重庆保税港区功能,充分发挥集聚辐射作用,吸引和承接外向型产业,优化布局,从而推动重庆乃至整个西部地区产业加快发展。     

湾头休闲旅游区：建“九岛一心”格局

湾头休闲旅游区块南起环城北路,西临余姚江干流,北、东紧靠余姚江支流,总规划用地面积约230公顷,规划以休闲为主,集旅游、居住于一体的城市功能区块。     

重庆银行业金融机构支持内陆保税区建设发展对策研究

2008年11月1213,国务院正式批复设立重庆两路寸滩保税区。重庆两路寸滩保税区（以下简称“内陆保税区”）是中国第一个内陆保税港区,也是中国第一个“水港＋空港”双功能保税港区。内陆保税区规划面积8．37平方公里。根据规划,到2015年内陆保税区将全面完成三期建设工程,届时,内陆保税区将成为具有“海、陆、空、港”立体化发展优势、综合化辐射功能强大的全国一流保税港区。     

以“三换”战略思维推动钦州保税港区加快发展

广西壮族自治区党委书记郭声琨在自治区第十次党代会报告中指出,广西壮族自治区最突出的优势在区位,最根本的出路在开放。必须牢固树立以空间换时间、以资源换产业、以存量换增量的战略思维,加快推进产业、交通、北部湾经济区优先发展的战略布局,更好地发挥区位、资源、生态、政策等各种优势,     

“两会”焦点：民生经济并行

本次“两会”,关于廉政建设的议案不少,两会对此议论也很多,特别是会议把领导干部的财产公示提出到了法律约束程序上。不过,尽管反腐倡廉在整个经济生活中不失为最为重要、民众最为关注的大问题,但是该问题更重要的是政治问题,需要重要的政治制度改变才可能得以化解。相对而言,经济和民生问题仍是两会关注、也更容易发力的重点。     

争创“五区”把滨海新区建设得更好

今年9月12日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在天津滨海新区考察了航空航天、生物工业、计算机等高新技术企业、研究所和东疆保税港区国际邮轮母港,看望社区群众,并主持会议听取天津市委、市政府工作汇报。他指出,滨海新区开发开放迈出了坚实步伐,要再接再厉,坚持率先发展、创新发展,奋力拼搏、开拓进取,把滨海新区建设得更好。     

江北：在“一带一路”上擦亮开放窗口

地处长江、嘉陵江之北,坐拥两路寸滩保税港区、江北嘴中央商务区、果园港,江北区用开放的物流、开放的金融和开放的产业,在“一带一路”国际大合唱中尽显豪迈之情。随着“一带一路”国家大战略的实施,江北的发展从“蓝图”到落地,如今一个个重大项目建设得风生水起,区域经济走向跨越式发展!