浅谈事故树在铁路调车脱轨事故分析中的应用

为降低铁路调车脱轨事故的发生概率,通过搜集汇总常见的调车脱轨事故案例,归类分析查找事故致因。采用事故树分析法,对调车脱轨的影响因素进行结构建模。利用布尔代数原理对事故树结构函数式进行化简,求出事故树的最小割集和最小径集,对影响因素进行结构重要度分析,得出影响调车脱轨事故的关键因素。最后,结合最小割集和最小径集的组成事件及其关联程度,分析制定预防调车脱轨事故的主要措施,即吸取典型事故教训、强化设备"用、管、修"制度执行、严格执行调车作业标准、做好调车脱轨事故应急处置,为铁路调车安全管理和决策提供参考依据。     

调车作业安全的系统控制

调车作业惯性事故是影响行车安全的重点,但基层站段领导往往忽视安全管理在控制事故发生中应有的作用,致使安全管理模式落后。通过建立调车作业安全系统管理模型,从人员、设备、环境、管理等方面加强控制,使调车作业安全达到最优化。     

中问站调车作业安全的思考与对策

通过分析中间站调车作业的难点及事故原因，提出加强安全教育，提高人员素质；严格落实调车作业标准；加强现场控制；控制安全关键点；探索成立区段调车组；加大科技投入，强化安全保障等对策，介绍了阿克苏车务段中间站调车作业安全的经验。     

铁路调车挤岔事故的分析、预防与控制

调车作业中挤岔事故约占一般事故的30％左右，为防止挤岔事故的发生，利用事故树理论分析事故的产生原因，进而采取贯彻规章制度，加强设备整治，建立互控，联控制度，严格执行标准化作业等措施，同时，各级管理人员应不断修改完善事故树内容，使调车作业始终于安全，稳定的状态。     

关于控制调车作业事故的探索与实践

列举沈阳铁路局在2005年发生的17类主要的调车事故,深入分析各类事故的形成原因,并据以提出了控制调车作业事故所需采取的各项措施。最后指出,措施的实施,使调车作业事故得到迅速遏制,调车基础管理工作得到加强。     

中间站调车作业安全的思考与对策

通过分析中间站调车作业的难点及事故原因,提出加强安全教育,提高人员素质;严格落实调车作业标准;加强现场控制;控制安全关键点;探索成立区段调车组;加大科技投入,强化安全保障等对策,介绍了阿克苏车务段中间站调车作业安全的经验。     

提高调车作业效率的对策

沈阳铁路局核减调车机后,运输组织方式和作业方式发生了变化.通过调研,分析了影响调车作业效率的主要因素.提出提高调车作业计划编制质量;提高下达阶段计划的准确性,严格执行编组计划;及时与货运部门沟通;取消影响调车作业效率的"土规定"等对策.     

机车发生脱轨事故的原因及预防对策

针对列车提速后,机车脱轨事故频发的现状,从车、机、工、电各系统和洪涝灾害等方面,深入剖析了造成机车脱轨事故的各种原因,并从提高行车设备质量、增强职工责任意识、做好防洪防汛、强化综合治理等方面提出防止机车脱轨的对策.     

提高南安站调度机车效率的对策

针对中间货运站调度机车运用特点,以南安站调度机车运用为例,分析车站调度机车运用率普遍低下的原因,从作业量下降、线路运用紧张、机车进出库次数多等方面,提出扩大调度机车运用范围、优化调车作业组织、调整列车编组计划、编制调度机车运用方案和减少机车入库整备作业次数等具体措施,达到提高调度机车运用率的效果。     

调车机车作业效率的影响因素分析

车站调机作业效率的主要影响因素是调车设备质量、有关作业规定、动力合理布局、作业联劳协作和人员激励考核。提出加大宣传教育,提高成本效率意识;开展设备整治,确保质量稳定可控;清理作业规定,完善调车规章制度;优化动力布局,调整调机作业范围;加强作业配合,形成联劳长效机制;完善激励措施,调动生产积极性;改革调机配属,实施站机合一管理等措施。     

机车全周转时间延长的原因及对策

针对全路封存3 000台机车后引起牵引动力紧张的局面,以洛阳机务段为例深入分析造成机车全周转时间延长的各种原因及影响.提出科学调度,提高运行图开车兑现率,缩短机车非生产时间;减少机车供应,加速机车周转;加强技能教育,提高技术速度等压缩机车全周转时间的对策.     

高速公路交通灾害的成因分析与防治对策

近年来,随着我国经济的飞速发展,政府对高速公路建设资金的投入也不断加大,我国自1988年实现高速公路零的突破以来,截止到2009年,全国高速公路通车总里程达到6．03万公里,居世界第2位。覆盖全国范围的高速公路网络正在逐步形成,极大地方便了人民群众的生活。据交通运输部制定的《国家高速公路网规划》,     

基于不确定理论和混合智能算法的调车机车运用研究

铁路车站作业计划编制过程中,调机运用计划是调度指挥的关键。根据列车占用调机时间段的原则和作业环境随机因素的情况,对待作业车列占用调机的时间进行区段式划分,得到进行作业的偏差期望模型,结合概率论及不确定理论,采用混合智能算法对其进行求解,并利用计算机找到待作业车列的作业顺序。     

禁忌搜索算法在编组站调机运用计划中的应用

在分析论述调机运用计划编制方法的基础上,提出应用禁忌搜索算法进行编组站调机运用计划的编制。分别以最小化延迟解体列车和编组列车加权数量为目标建立数学模型,以解编顺序作为优化对象,设计禁忌搜索算法对其进行求解,并以解体顺序为例,采用两两交换(2-opt)方式构建邻域,以该操作前后列车解体顺序的变化作为禁忌对象构建禁忌表,利用软件编程实现模型计算,并通过算例验证该算法的可行性和有效性。     

平面调车灯显"放风"原因分析与修理

无线平面调车灯显设备的“放风”故障，主要由于电路焊接不良，环境污染，电源不良，人为因素也有，故检修时重点是电路，信令按钮，对讲机和电池块等。