天娱身份叵测

天娱传媒董事长兼总裁龙丹妮也许没有想到，两年前她曾说过的话，如今一语成谶。“万一选秀真做不了，我们还可以电视剧造星、电影造星。选秀平台只要有空间就要坚持做下去，即使没有空间，我们还有其他平台可以做。”     

唤醒责任意识 共创资源节约型企业

诗人李商隐曾有诗云：“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢。”这深刻地指出了勤俭的重要性，大至一个国家，小至一个普通家庭，要想繁荣昌盛，富裕美满，都离不开“俭”字。勤劳俭朴，是我们中华民族古已有之的美德。如宋朝的李文靖虽身为宰相，家中厅堂仅容旋马；司马光身居高位，但生活非常节俭，一生中“食取充腹，衣取蔽寒”，不仅如此，他还教育自己的儿子继承俭补的家风。     

刍议行政性股份制企业的潜在问题

一、国有资产股份在股份制企业中的绝对优势所造成的潜在问题相对于亏损的国有企业来说，较早成立的股份公司和进行股份制改造的国有企业的经济效益相对较好，呈现出一派勃勃生机。但是，依笔者看来，我国现存的国有股份制企业在经营上也存在一些问题，只不过这种问题在现阶段还没有明显地暴露出来，还没有引起我们的足够重视而已。对这些潜在性的问题进行深入细致地分析研究，及早地制定出相应的对策，对我国今后的国有企业股份制改造和国民经济的长远发展都是至关重要的。１．股东大会的表决权问题。在思想解放的基础之上，我们可以纯粹地…     

政府蔽荫与自主品牌缺失──基于中国轿车产业的实证研究

本文主要探讨政府行为对中国汽车产业发展路径的影响,揭示政府蔽荫与汽车自主品牌缺失的关系。本文创造并定义政府蔽荫、企业自主品牌产品密度两个概念,建立政府蔽荫与自主品牌之间的数量关系模型,对轿车产业的政府蔽荫与自主品牌缺失的关系进行实证研究,得出政府蔽荫与自主品牌缺失呈正相关关系的基本结论。在实证研究的基础上,对政府蔽荫引致自主品牌缺失进行了机理分析。作为一项探索性研究,本文构造的政府蔽荫的新视角,将是对社会资本视角解释力的提升。     

加强金融监管与化解金融风险

东南亚金融危机的震波还没有消失，从这次危机对经济造成的强大冲击力我们可以看出，加强对金融机构的监管刻不容缓和，虽然这次危机对我国经济波及不大，但并不说明我国金融体系无懈可击，特别是随     

开车时手机往哪放

轿车制造商可以设计出工程学奇迹。他们可以让车辆自动泊车，还可以让轿车在感应到冲击时自行刹车。但是如何专门为手提包或手机设计一个理想的安放点？这才是真正的挑战。通用汽车公司的工程师克丽丝·辛努斯基斯谈起放包空间的问题时说：“我们意识到这个问题需要解决，可是却没有什么好的方法。”     

名牌树立诚信形象

大家都知道，商标是值钱的。有名气的商标价值可以达到几十甚至上百亿美元。这一点可以说已经没有什么争议了。但是如果我们回想一下人类对于价值的认识，可以发现许多有趣的现象。现在已经被大家公认的常识，在几百年以前还争论得死去活来。再说得近一点，服务业是否创造价值的问题，十年前在我国也曾经争得不亦乐乎，更不用说看不见摸不着的商标是不是有价值的问题了。     

尽快建立电力供求缓和程度的评价指标

从１９９７年开始，我国电力供需形势发生了新的变化，从总体上讲，电力供需矛盾趋向缓和，绝大部分地区严重缺电局面逐步得到缓解，有的地方还出现电力供大于求的情况。于是，有些人认为现在电力过剩，电力可以放慢发展了。产生这种想法的一个重要原因是我们还没有建立一...     

穿越时空的设计 展现建筑空间的极致

一个好的设计除了可以带给一处建筑外表的辉煌外，还可以增加建筑浓重的人文气息，使之成为能够长久留存於人们记忆中，可以穿越过去、现在、未来不同时间和空间，成为唯一的永恒。     

西门子有没有表错情？

“我们没有必要向客户以外的人介绍我们公司，采访我们不接受。”啪！一声电话落得干脆，我要说的话还停留在意识中，神经还没把这指令传到发声器官，我就已经没有机会了。     

卖得多不一定挣得多

2009年以来，中国的汽车市场一派春意盎然，节节攀升的销量驱散了人们对金融危机的隐忧。然而当各大公司第一季度报表公布，我们从下滑的收益中可以看出，金融危机还没有完全离开中国。     

直升机会重走民机的老路吗？

这话虽然说起来有些耸人听闻和刺耳，但是我们却不得不防患于未然。直升机是重要的，对于国家属于战略性产业，对于中国航空工业属于重要的组成部分，所以我们对其发展应该十分重视。如果我们的政府还没有将其纳入战略性规划、还没有对这个产业做到精心呵护和不遗余力的支持，那么中国的直升机就发展不起来，很可能会重走中国民用飞机屡战屡败、至今也没有形成产业、也没有发展起来的悲剧老路。     

SONOS张亚玲：被时代所选择

没有存储器，没有线路，但可以从成千上百万首在云端的曲库里自由选择，还可以在家里的任意角落里享受到无线HiFi系统的高品质音乐。这就是SONOS，一家早在2002年人们还不知所“云”的时候就开始研制云音乐落地终端的美国公司，并在2005年向市场正式推出了第一款产品。     

王忠军控制权涉险？

将家族财富和上市公司财富捆绑在一起，共赢发展，是非常好的做法，但目前来看，还没有这样的公司。我们希望有这样的公司出现     

理念创新夯实基础做大我们共有的杂志

新世纪的第一年，本社有一个最大的变化，那就是，从2001年1月1日起，从事发行工作的同志的工资收入完全与杂志的订阅量挂钩。这个变化，意味着本刊在理念创新的基础上，进一步理顺了管理体制，又向市场化迈出了重要的一步。 在市场经济条件下，如同企业没有订单就没有活儿干，员工就没有工资一样，中国机电工业杂志的生存与发展同样也与订单的多少息息相关。我们唯有全心全意为广大读者服务，持之以恒地调动一切可以调动的力量，向广大读者尤其是那些还不了解本刊的潜在读者宣传我们的每一期杂志，及时准确地将每一位读者所订的每一本杂志…     

汽车等身西藏行(二) 从拉萨到日喀则

初见布达拉宫我们十分的兴奋，虽然天色已晚，我们还是不忍离去。 圣城流连 为了第二天的行程，我们要去修补轮胎，也要满足夜游拉萨市冲动。 说起换胎、补胎还有两个小插曲，一是我们居然没有带换胎的工具．只好在路上拦车。不想刚一招手．就有两辆大车停了下来．司机不但借给我们工具．还亲自帮助我们卸胎。二是我们都开车多年，却都没有见过扒轮胎的机器，这次在拉萨小小的补胎店开了一会眼，原来补胎在这里已是机械化．大家不由得感叹．西藏还很先进的呀！ 夜深了，我们入住日光饭店。我们住的套间里冲浪浴缸、桑拿浴室、彩电、冰箱、小…     

是谁搞垮了华联三鑫？

我们从来没有见过在五年内可以做到亚洲第一的企业，我们也从没见过亚洲第一品牌会在一夜之间轰然倒下，华联三鑫可能是唯一的一家!     

向您推荐《汽车销售员实战手册》

在北京举办的一次大型国际研讨会上，一家大型汽车公司总经理答记者问时说，中国的汽车企业最大的问题，是还没有学会怎样卖车！从开发到销售，这“两头”受到的冲击比中间（指生产环节）大，特别是营销上，如何满足客户的要求，把车卖出去，我们还没有学会！     

怀念和希望——核动力院一所团委“五四”活动小记

距离汶川地震整整一年了，不知是否记忆也随着自然界轮回，在某个特定的时刻，必然想起那段让我们悲伤，感动，震撼的记忆。     

沉痛的『11.28』铜川矿务局陈家山矿难

重大事故回放回首2004年陕西省铜川矿务局陈家山煤矿“11．28”重特大瓦斯爆炸事故,仍历历在目。面对这些记忆无法承载的惨痛,我们不禁在思考,灾难事故是否可以避免?以人为本、安全为天,我们还能作些什么?值得欣慰的是,国务院提出了“先抽后采、监测监控、以风定产”12字方针,概括了瓦斯治理的基本环节,我们应当认真贯彻到底,从源头上遏制重特大事故的发生。