自由贸易试验区与碳减排——基于180个城市面板数据的实证研究

自上海自由贸易试验区设立以来,在扩大贸易开放的同时,也面临着一定的环境污染问题。本文基于2007～2017年180个城市的面板数据,运用多时点双重差分法（DID）检验了各城市自贸区设立的环境效应。实证结果表明：（1）自贸区建设发挥了显著的碳减排作用,较自贸区设立以前,设立后平均能够降低7.2%的碳排放增长率,且这一效应在叠加政策考察、反事实检验、控制金融危机影响、PSM-DID等一系列稳健性检验下依然成立;（2）通过中介效应发现,自贸区设立通过规模效应、结构升级效应、资源配置效应和绿色技术创新效应的综合作用使碳排放增长得到有效缓解,且四种效应对环境均产生了正面影响;（3）基于区域异质性,本文发现在沿海地区尤其是珠三角地区设立自贸区片区能够显著减缓碳排放增长,而在长三角地区设立自贸区片区虽然同样减缓了碳排放增长,但未能通过显著性检验,对于内陆地区而言,自贸区片区建立对碳排放增长率的抑制作用并不明显;（4）常住人口规模达到500万的城市对碳排放能够产生显著的抑制作用,但对于常住人口不足500万的城市而言并不显著。因此,在自贸区发展中,应该充分发挥规模效应、结构升级效应、资源配置效应以及绿色...     

中国（上海）自由贸易试验区海关监管服务改革创新研究

在中国（上海）自由贸易试验区建设中,海关在监管服务制度创新方面承担了重要的历史使命.在借鉴世界自由贸易区建设先进经验的同时,如何以自贸试验区建设为契机,开展海关监管服务制度创新,在安全高效管住的前提下支持和促进自贸试验区建设,形成“可复制、可推广”的创新试验成果,以更好地服务全国全面深化改革开放的伟大战略,这是当前海关面临的一个重要课题.本文对自贸区的涵义、类型、历史沿革与发展趋势进行了追溯,客观分析了中国（上海）自贸试验区的建设意义、独特本质和现实基础,在借鉴现代海关管理理论和先进经验的基础上,对自贸区海关监管服务改革创新进行了理性思考,提出了自贸试验区海关制度创新的原则、路径与举措.     

自贸试验区设立对产业协同集聚的影响效应——基于制度创新的维度

自贸试验区试点政策以其独有的制度创新基因引领要素集聚,聚焦“制度创新赋能产业发展”,会对区内的产业协同集聚产生影响。结合2008—2018年的地级市面板数据,采用渐进式双重差分法,评估了自贸试验区的设立对产业协同集聚的影响效应。研究发现,自贸试验区的设立能够促使区内产业的协同集聚;机制检验结果显示,自贸试验区能通过对外开放制度创新、财政补贴制度创新、公共服务制度创新促进地区产业协同集聚;税收优惠制度创新机制对地区产业协同集聚的促进作用不显著。自贸试验区促进产业协同集聚的效果对处于不同地理区位、行政等级不同的城市具有区域异质性,自贸试验区对不同类型的生产性服务业同制造业的协同集聚促进效果具有行业异质性;空间溢出视角下,自贸试验区政策实施会对相邻地区和经济水平相似地区的产业协同集聚存在先抑后扬的“U”型影响。     

近年来国内学界对中国（上海）自由贸易试验区的研究述评

近年来中国学术界对中国（上海）自由贸易试验区的研究在逐步深入,该研究也一直是学术界的研究热点之一。本文对此进行了分类和述评,并在这一基础上提出了应运用各学科的合力为自贸区建设提供较为全面的理论支持、认识到研究的整体性和长程性、将上海自贸区置于世界经济的框架中进行研究等研究策略。     

中国(上海)自由贸易试验区税收法律制度的建设与创新

上海自贸区成立以后,诸多领域尚待创新和突破。自贸区的蓬勃发展离不开税收优惠措施的支持,但税收优惠措施不是自贸区的真实意旨,制度的创新才是自贸区建设的主要目标。自贸区作为制度创新的试验田,其目的在于形成可复制、可推广的经验,将制度红利扩大释放到全国。自贸区的税收法律制度一方面将辅助制度创新,另一方面也强调税收自身的创新。本文意在探索自贸区税收法律制度的建设与创新。     

我国自贸区社会组织建设的制度创新初探

在政府、市场与社会良性互动的体制机制中,社会组织具有关键性的地位和作用。在我国全面深化改革背景下的自贸区建设,以市场化、国际化和法治化为其目标和任务。在自贸区的市场化、国际化和法治化进程中,社会组织具有重要的意义,而在现行体制和法律、政策中,自贸区社会组织建设有诸多障碍。针对这些障碍,自贸区社会组织建设的制度创新重点在于：明确自贸区社会组织的法律地位;变革自贸区社会组织的管理模式;协调自贸区内与自贸区外的关系;促进自贸区社会组织的多元化。     

中国(上海)自由贸易试验区海关监管制度创新研究——以舟山海关首批复制推广制度为视角

自中国(上海)自由贸易试验区(以下简称"上海自贸区")挂牌以来,通过一系列海关监管创新制度,在降低物流成本的同时也有效地提升了通关效率,市场活力得到充分地释放,然而根据中央"尽快形成可复制、可推广的经验"的要求,就如何加快进行对创新制度的总结评估,并及时把已经成熟的政策推广到全部特殊区域甚至具备条件的全国其他地区,依然面临着严峻的现实挑战。本文欲以舟山海关首批复制推广制度为视角,结合具体实践,从舟山港综合保税区复制推广工作的成功实践出发,对上海自贸区海关监管制度创新提出相关建议。     

自由贸易港背景下的海南导游薪酬制度研究

随着海南省旅游业的不断发展,海南逐渐成为国内外著名的热带海岛旅游休闲度假胜地。因此,对旅游服务中的核心能力—导游服务也提出了更高的要求。导游人员作为旅游目的地与游客之间的桥梁,有着十分重要的、不可取代的作用,导游服务质量的好坏直接影响当地旅游形象。随着旅游业发展的越来越成熟,导游人员不合理的薪酬制度也成为影响导游服务质量的重要因素。2018年4月13日,习近平总书记在庆祝海南省经济特区成立30周年大会上宣布设立海南自由贸易港,国际旅游岛—海南也掀开了发展的新篇章。如何在建设自由贸易港背景下制定合理的导游薪酬制度,亦成为海南旅游业亟需解决的问题。     

自贸试验区制度创新促进经济高质量发展了吗

首先使用文本分析法量化自贸试验区制度创新指数,并运用熵权法构建综合指标评分体系量化经济高质量发展指数,之后基于2013—2020年自贸试验区所在城市的面板数据进行实证检验,最后发现作为改革开放新高地的自贸试验区,其制度创新可以通过提升区域生产效率以及提高区域市场发展程度,在总体和细分维度上促进经济高质量发展。     

释放农村金融制度供给活力的有效路径——基于九台试验区的实证研究

在省域范围内全面开展农村金融改革试点,是释放农村金融制度供给活力的重大创新.吉林省作为国家粮食主产区和老工业基地,农村金融服务供给侧存在的结构性问题更为突出,需要从制度供给视角完善农村金融体制机制,优化“三农”领域金融生态环境.近年来九台国家级金融改革试验区的实践,从市场和政府两个层面配套联动,为全省推进农村金融制度供给改革提供了有益启示,为构建多层次的农村金融服务体系和有效制度供给格局探索了有效路径.     

海南自由贸易港企业创新的影响因素分析——基于贸易自由化视角

本文基于海南自贸港贸易自由化和企业创新的现状,明确了海南自贸港贸易自由化进程中,加强企业创新会受到制度环境、研发投入和企业规模等因素的影响,并结合影响效应从企业和政府两个层面提出在海南自贸港加强贸易自由化和企业创新的建议,不断完善制度环境,加快贸易自由化进程;增大研发投入,完善创新机制,以便于为海南本土企业加强自主创新提供借鉴。     

股票市场的制度创新功能与中小企业板块的制度深化效应

至今为止,理论界对股票市场功能的考察,集中于股市的融资功能、信息传递功能,以及由上述功能所导致的资源配置功能,而对股票市场的另一重要功能——制度创新功能却鲜有论及;也正因此,目前对中小企业板块的制度深化效应的研究也处于缺失状态。本文从理论上和实证上揭示了股票市场的制度创新功能;并以此考察了中小企业板块的制度深化效应。     

基于引力模型的中国金融服务贸易便利化研究——以中国自贸试验区为视角

中国入世后,货物贸易获得巨大发展,而金融服务贸易发展严重滞后。本文应用引力模型对中国建立自贸试验区前的双边金融服务贸易的影响因素和出口潜力进行分析,结果显示:出口国的金融服务贸易限制政策对金融服务出口具有显著的抑制作用,且制定区域贸易协定对金融服务贸易也不一定产生促进作用。另一方面,中国对主要的金融服务出口市场,如对美国的金融服务贸易发展稳定,但对于日本和欧盟内多数国家的金融服务贸易仍处于"贸易不足"的状态,贸易的潜力依然巨大。因此建议重点在中国自贸试验区探索金融服务贸易便利化改革,放松金融服务贸易限制,释放潜力。     

金融创新的制度环境研究

金融创新是在既定制度环境约束下进行的,产权制度、管制制度、法律制度等是最为重要的外在制度因素。考察我国金融创新的核心制度要素可以看出,仍然存在很多问题。推进我国金融创新必须要加强制度环境建设。     

基于反事实分析法的客车额度拍卖政策效果评估——以上海私人汽车牌照拍卖为例

作为总体交通发展战略的重要举措之一,上海自1994年起对新增的客车额度实行拍卖制度,对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策。随着近20年的发展,该政策在推迟私人机动化进程、合理化交通方式结构方面起到了重要作用。为定量评估限制拥有政策的实际效果,以国内同类规模、相似经济发展水平而采取不干预政策的北京市机动车发展为对比分析对象,标定了无干预条件下上海市机动车增长模型,还原了假设没有牌照拍卖制度下上海机动车的可能发展趋势。评估结果显示,该政策降低了上海小汽车拥有水平和小汽车使用比例,使私人机动化进程至少推迟了30年,为上海构建公共交通为主体的客运交通体系和应对交通拥堵提供了更充分的时间窗口。