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相似文献
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1.
在砖混结构的建筑中,由于工程工期及造价方面的因素,多使用预制楼板,预制楼板面沿板缝开裂的现象非常普遍,这种空心板的裂缝问题始终存在并困扰着建筑施工单位和管理部门。2000年《工程质量保修条例》中将空心板裂缝问题纳入其中,可见空心板的裂缝问题对今后用户装修和使用影响深远。  相似文献   

2.
针对SP板容易出现板缝开裂的质量通病,我们通过预先分析原因,制定相应的措施,有效地控制了SP板板缝开裂的发生。说明我们防治SP板板缝开裂的质量通病的措施是行之有效的。  相似文献   

3.
1.预制板安装时板端未坐浆找平,或坐沙浆,但浆厚度不匀,造成板底不实不平,在上部荷载作用下,板与板缝错位,产生剪力,从而导致裂缝出现。  相似文献   

4.
一、保温板材变形 多数面层都出现了不同程度的开裂,板接缝处尤为明显。其原因是外墙结构暴露在大气中受温差变化影响结构整体外形尺寸也发生变化,而附在外墙上的每一块保温板材都单独地收缩和膨胀。墙体变形量大,保温板变形量小,由此产生墙体与保温板材体型变化的应力方向和大小不同,各部份的这种变化随温度升降而轮回出现。内保温板材附着在一个不稳定的基础上,常规情况下,板块裂缝出现只是一个时间早晚的问题。对这种裂缝的对策是板缝应考虑采用弹性软联接材料。  相似文献   

5.
为了充分发挥材料的结构性能、节约资金并保证质量,近年来预应力混凝土空心板发挥了其省钢材、自重轻、强度高等优点,逐步代替了非预应力混凝土空心板在建筑楼面中的应用。但是,为了避免预应力钢筋混凝土空心板在运输和安装时的断裂、板缝开裂等问题,应注意以下几点。  相似文献   

6.
1、前言外墙保温是节能建筑的主要措施之一,而外墙保温面层的裂缝是保温建筑的质量通病中的重症,防裂是墙体保温体系要解决的关键技术之一,因为一旦保温层、保护层发生开裂,墙体保温性能就会发生很大改变,非但满足不了设计的节能要求,共至会危及墙体的安全.保温墙体裂缝的存在,降低了墙体的质量,如整体性、保温性、耐久性和抗震性能.外保温体系是非承重复合结构,其墙面裂缝的危害主要是水的渗透对保温体系的破坏以及对住户的感观上和心理上造成不良影响.外墙外保温通常采用粘贴聚苯板,加锚栓辅助锚固,固定在墙体的外侧,然后在保温板上抹抹面砂浆并将增强网压在抹面砂浆中,这种施工方法所施工的工程相当数量在3个月即出现裂缝,经过一年很多板缝处裂缝超过1mm.  相似文献   

7.
在砖混结构建筑物中,楼板灌缝开裂是一种常见的质量通病,尤其在多层住宅工程中,表现得更为突出。板缝开裂,有的发生在竣工前,有的发生在竣工后,而且,楼板下面天棚的开裂多于其上面的开裂,直接影响工程质量,轻者影响室内美观,给人一种不舒适的感觉,重者造成板缝渗水,影响房屋的使用功能。因此,板缝开裂是一个不容我们忽视的问题。分析造成板缝开裂的原因,既有施工方面的,也有设计方面的,本文就此具体阐述如下:  相似文献   

8.
一、严冬气温度骤降出现的横向收缩裂缝 位于路面面层的沥青结构层,直接受到气温变化的影响,当温度下降时,沥青面层就会产生收缩变形。但它和水泥混凝土路面不同,沥青路面没有收缩缝,于是这种变形会受到基层对路面的摩阻力和路面无限连续板体对收缩变形的约束作用,使沥青面层内部产生拉应力。  相似文献   

9.
预制空心板缝嵌缝通裂是当今建筑施工中一个比较普遍的质量通病。这种裂缝有时在工程竣工前就出现,一般为上下裂通,严重时水能通过裂缝往下渗露,它大大的影响了建筑物的使用功能。根据这几年施工中的经验,笔者就这个问题产生的原因及其防治措施,做以浅析。  相似文献   

10.
一、沥青路面开裂原因及裂缝的形式 1.原因。沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷载型裂缝;二是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载型裂缝。由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面需采用半刚性基层。  相似文献   

11.
随着建筑业突飞猛进的发展,土建工程量不断增大,从办公楼到住宅楼都普遍存在一个共同的质量通病,就是楼板裂缝。在多年的施工经验和建筑质量通病中吸取了很多的教训和经验,针对板缝开裂这一质量通病,预制楼板的地面和天棚顺板缝开裂的现象多有发生,据对七台河市某住宅小区的调查,存在着质量问题的楼房占42%。在反复实践的基础上,我们总结了以下几项预防措施,施工效果较为显著,适合现行操作规程,并且具有可操作性。  相似文献   

12.
1.板缝浇灌时质量粗糙。对砼浇灌板缝作用认识不足,在灌缝时间安排、用料规格、质量要求、技术措施等不作明确交底,也不重视质量验收,甚至采用石子、碎砖、水泥袋以及其它杂物等先充填缝底,再在上面浇灌砼,板缝上实下空,降低了板缝的有效断面,大大地影响了板缝质量。浇灌板缝时,时间安排不当,未  相似文献   

13.
张凯  杨玉峰 《城市建设》2010,(1):141-141,143
分析了现浇整体板式桥在板底纵向开裂前后结构内力分布变化情况,根据分析结果提出该类型桥梁纵向裂缝的优化处置方案。  相似文献   

14.
1 路面裂缝 在车轮荷载的作用下,半刚性基层底部就会很快开裂.在行车荷载的反复作用下,底部的裂缝会渐渐扩展到上部,并引起沥青面层也产生开裂.裂缝的出现不仅使沥青混凝上路面的品质下降,而且会导致路面病害恶性循环.  相似文献   

15.
一、大体积混凝土裂缝产生的原因分析1施工工艺因素。(1)振捣方式不当引起裂缝。不正确的振捣方式会造成混凝土分层寓析、表面浮浆而使混凝土面层开裂,或造成混凝土砂浆大量向低处流淌致使混凝土产生不均匀沉降收缩而在结构厚薄交界处出现裂缝。  相似文献   

16.
在建筑工程施工中,许多工业与民用多层建筑楼房的室内地面均采用水泥砂浆地面,这就会遇到地面工程中面层起砂或空鼓开裂等通病。其中有的由于施工人员技术上不过硬,没有严格按照操作规程进行施工、养护,或者由于材质不符合要求,致使水泥砂浆地面达不到预定的强度,经过一段时间的使用后,就会发生起砂现象。  相似文献   

17.
水泥混凝土路面出现一些断板和连续断板现象主要是水泥混凝土路面夏季施工没有必要的避高温措施,干缩裂缝,冷缩裂缝,切缝不及时,施工经验不足等.混凝土路面夏季施工、可能避开高温时间,对已完成的混凝土板面!应注意防止表面失水太快,防止冷收缩,要及时做好保温保湿工作,做好混凝土板面切缝工艺,避免产生断板现象.  相似文献   

18.
水泥混凝土路面接缝的接口设计,如图1所示。灌缝的形状系数宜控制在2左右,灌缝深度宣为15mm~20mm,最浅不得小于15mm先挤压嵌入直径9nn~12mm多孔泡沫塑料背衬条,再灌缝。灌缝顶面天热应与板面齐平;天冷应填为凹液面,中心低于板面1mm~2mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通,填缝料不得缺失、开裂和渗水,  相似文献   

19.
沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷载型裂缝。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载型裂缝。  相似文献   

20.
在工业与民用多层房屋中,楼地面面层通常都采用水泥砂浆。由于面层厚度较薄(多数为20mm),人活动频繁,磨擦、撞击较多,管理不善,加上施工操作、材质等问题,楼地面起砂现象时有发生。如何防止和处理楼地面起砂是人们关注的课题。  相似文献   

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