经济增长与对外贸易、港口规模的关系研究——基于宁波1989—2009年的实证分析

自1988年拥有自营外贸进出口权之后，宁波的城市经济、港口和外贸取得了巨大的发展。但三者之间的发展到底有没有相互促进的关系，是城市经济的增长带动了港口与贸易的发展，还是港口与贸易的发展带动了经济增长，本文将采用实证分析的方法来探讨这些问题。     

正确认识港口规模与经济影响的关系

随着经济全球化和区域经济一体化的发展，港口的规模越来越大，港口在国家和区域经济贸易发展中的影响也越来越重要。我国港口的规模发展，无论表现港口生产规模的港口吞吐量，还是表现港口生产能力的港口通过能力数量变化都有目共睹，但是对港口的经济影响却没有明确的量化表达，一些港口和地方政府将港口规模的增长完全等同于港口经济影响地位的提高，     

港口经济与港口竞争

正自改革开放以来,我国港口经济获得了前所未有的发展。港口经济的发展离不开港口的建设和运营,并由此带来港口之间的竞争。显然,港口竞争是各地加快发展港口经济的必然结果。一、港口经济——一种新兴的经济模式港口经济是经济发展的一种地域形态。我国港口经济的发展离不开改革开放,正是在改革开放不断深入和进出口贸易大幅增长的情况下,港口经济异军突     

福建应集中力量建大深水港

福建经济是外向型经济，进出口贸易与外商投资是推动福建经济增长的重要因素，大进大出的大项目和重化工业的发展都需要港口支持，港口是福建基础设施建设的要害与关键，港口工业区是福建经济的新增长点。     

港口物流对畅通南京市供应链的路径探析

频繁的贸易使港口在国内与国际贸易中扮演着关键角色,发展港口物流将对港口城市的经济增长产生越来越重要的影响。文章通过对南京供应链发展的相关政策进行分析,从4个方面对港口物流在南京供应链发展中的畅通作用进行研究,明确提出港口物流在南京供应链发展中起到关键作用,并指出南京供应链未来的发展方向,最后提出港口物流发展的相关建议。     

宁波港：面临怎样的竞争

港口竞争蔓延至大陆港口群1.港口经济及其基本特性港口经济,是在二十多年的改革开放不断深入和进出口贸易不断发展情况下我国沿海区域出现的一种新兴经济模式。人们逐步认为港口经济是海洋经济的重要组成部分,也是港口城市的重要经济增长点。对港口经济的概念,经济     

港口经济腹地及其分析方法探讨

一、"港口经济腹地"概念的演变 港口作为运输网络中的节点和枢纽,具有衔接运输、集散货物、推动国家和地区经济贸易发展的功能.每个港口在地理上都有运输能够辐射和覆盖的相对稳定区域,就线路、便利性来看,如果涉及这个区域的贸易货物运输基本由该港直接或间接完成,那末该区域即为"港口经济腹地".     

吉尔吉斯斯坦2009年的经济增速将放慢

国际货币基金组织的代表认为,2009年吉尔吉斯斯坦的经济增长速度将大幅减缓,随着全球金融危机的影响在高加索和中亚国家蔓延,吉尔吉斯斯坦的经济发展趋势正在恶化。同以前一样,俄罗斯和哈萨克斯坦仍然是吉尔吉斯斯坦的主要贸易伙伴及劳动移民打工收入来源国。高加索和中亚地区的经济增长速度放缓,将通过贸易和劳动移民的打工收入影响到吉尔吉斯斯坦的经济,     

后危机时代天津港大宗散货装卸业布局结构调整的思考

2010年，世界经济整体复苏势头较为强劲。作为经济运行“晴雨表”的港口业外贸运输量恢复性增长，部分港口甚至超过了危机前的最好水平，但是在港口行业整体发展向好的同时，其增长速度放缓和增长质量效益堪忧也给各港口的生存和发展带来了严峻的挑战。同时环渤海各港口纷纷加大产能建设，竞相提升港口功能与等级，形成了强有力的竞争态势。     

沿海港口吞吐量发展趋势展望

中国已成为世界港口大国,但运输强度和人均吞吐量与发达国家相比仍处于较低水平,沿海港口吞吐量仍具有增长潜力。2030年前,中国经济将保持中速增长,产业结构继续优化调整,预计中国沿海港口吞吐量仍将保持增长,但随着经济总量增速的放缓以及二产比重的下降,增长速度会出现下降,货类结构也将出现调整。建议应优化港口布局,加快集疏运通道建设,促进港口转型升级,大力发展港口现代物流。