燃料电池汽车技术创新对我国汽车行业的影响

从汽车结构形式出发,对燃料电池汽车和传统内燃机汽车的营销方式进行比较,大胆推测了燃料电池汽车全新的营销模式,并指出了燃料电池汽车技术创新对中国汽车行业体制创新的推动作用。     

动向

日本 拟推广燃料电池汽车 —— 丰田和本田都将于明年推出燃料电池汽车，而日本政府也在近期起草了一个时间表，计划为燃料电池技术推广提供政策支持。     

燃料电池汽车探寻商业化出路

燃料电池汽车在能源紧张的今天,不消耗燃油、无环境污染的优点更显得出众,而燃料电池技术和产业化发展却是一条艰辛的道路。     

发展燃料电池汽车技术途径研究

目前，地球上的石油资源日益短缺，大气环境日益恶化，为此，世界汽车界的许多研究机构在发展燃料电池作为零排放和超低排放汽车动力等方面做了大量的研究工作。用燃料电池做动力源应该是解决石油资源缺乏的有效途径之一。本文着重对燃料电池汽车的动力性水平进行分析验证，并介绍其能量管理策略，     

燃料电池汽车看好未来

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念，燃料电池汽车的开发研究，已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及其它世界汽车工业强国中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

清洁新能源在公交行业的发展前景

在节能减排的压力下,发展新能源汽车刻不容缓,势在必行.发展清洁新能源公交汽车是公交行业发展的必经之路,为此,本文从混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车三方面对清洁新能源在公交行业的发展前景进行了探讨.     

浅议对燃料电池汽车的前景展望

本文论述了燃料电池汽车的发辰优势和当今的市场发展状况及对未来前景的展望.     

加快青岛新能源汽车产业发展的对策研究

2018年年初,山东省被确立为新旧动能转换综合试验区,在方案中提出:支持青岛等有条件的城市发展新能源汽车。新能源汽车已成为汽车未来发展方向,也是我国汽车产业"换道先行"、抢占国际竞争制高点的重要举措。文章总结了青岛新能源汽车产业现状,分析了存在的主要问题,提出了加快关键零部件开发、加强燃料电池汽车政策引导、构建全产业链汽车产业园等对策建议。     

然料电池汽车市场商机无限——将成为21世纪初世界汽车工业竞争的主要战场

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念，烯料电池汽车的开发研究已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

推销电动车

随着汽车厂商纷纷推出燃料电池汽车，广告公司面临一个新的挑战：如何推销给消费者？     

日本研制出以压缩氢为燃料的电池汽车

日本本田公司最近研制出一辆使用压缩氢为燃料的燃料电池汽车。该车11月将被送到美国加利福尼亚参加路面耐久性试验。     

碳资产评估：从化石燃料网约车到纯电动网约车

网约车是汽车市场的重要增长点，许多城市正在从化石燃料网约车向纯电动网约车过渡，但对网约车电动化是否具有可行性，能减少多少碳排放，带来的碳资产价值几何等问题仍没有具体的答案。本文从碳资产理论的角度研究网约车从化石燃料网约车向电池电动网约车过渡的经济价值，重点分析了直接碳排放。结果表明：碳资产价值的理论和方法可以应用于评估从化石燃料网约车向电池电动网约车过渡中碳减排的经济价值；化石燃料网约车向电池电动网约车的过渡具有碳资产价值；化石燃料网约车向电池电动网约车过渡的碳资产价值由化石燃料网约车的特定距离CO2排放量、纯电动网约车的特定距离CO2排放量、碳价格、网约车的年行驶距离以及网约车碳资产贴现率和化石燃料网约车或电池电动网约车的终止时间决定。     

奇瑞谋定“绿色未来”

“小型车是绿色先锋”,正是基于这一考虑,奇瑞提出了做“世界小车王”的目标。同时,奇瑞为节能环保汽车发展设定了三个阶段的目标：第一阶段（2003～2008年）：主要进行弱混合与中度混合动力轿车、燃气替代燃料轿车以及节能环保动力系统的开发,并实现产业化;第二阶段（2004～2010年）：主要进行强混合动力轿车、醇类与醚类等替代燃料轿车的开发,并实现产业化;第三阶段（2005～2015年）：开发燃料电池汽车与氢燃料发动机技术。     

神力科技公司燃料电池发动机用于奥运轿车

2008年7月8日,用上海神力科技有限公司研制的氢燃料电池汽车发动机组装的18辆氢燃料电池轿车在同济大学新能源汽车工程中心举行发车仪式,驶进奥运会场。     

环保汽车路线选择遇难题

刚刚结束的奥运会为国内环保节能汽车技术提供一个很好的展示平台。奥运结束之后，业内外不少人希望，这些环保汽车的研究能继续下去，直到开花结果。但是。在“新燃料”，燃料电池，混合动力等众多技术路线中选择哪一种。     

探秘服务奥运的新能源客车

北京奥运会在大众的期待中开幕了。 为了兑现“绿色奥运”、“科技奥运”的承诺．也为了显示中国人为解决能源环境问题而努力的决心．北京奥运会有500辆纯电动、混合动力和燃料电池汽车为奥运服务。     

环保动力汽车的发展现状

经济和环境的不协调发展已经给人类生存发展的环境造成了严重影响，而近年来频发的自然灾害，唤醒了人类的环保意识。汽车尾气作为大气环境污染物的重要来源，已引起人们的普遍关注，大力发展节能环保动力汽车已成为汽车产业的发展趋势。目前，世界上节能环保型汽车主要有节能型常规燃油汽车、燃氢动力汽车、生物柴油动力汽车、电动力汽车、太阳能动力汽车以及其他一些动力类型的汽车，如天然气动力汽车、沼气动力汽车、空气动力汽车、燃料电池汽车等。     

新能源车补贴标准敲定

根据财政部发布的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,此次财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价,并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。     

甲醇替代燃料中的佼佼者

这是一个“鸡”与“蛋”的问题，即先发展醇燃料汽车，还是先发展醇燃料？汽车行业认为，没有足够的清洁燃料，没有便利的加油站，让汽车喝什么，到哪喝?醇燃料行业人士提出，没有醇燃料汽车，生产出来的燃料往哪儿加注?那么，“鸡”和“蛋”能否同步发展呢?     

中国拟扩大车船税免征范围：将对新能源车免征

近日,国务院法制办公室公布《中华人民共和国车船税法实施条例（征求意见稿）》,征求社会各界意见。根据征求意见稿,我国拟扩大免征范围,对纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税,