我国生物柴油迎来投资高潮

ChinaVenture投中集团公布的《2008年中国生物柴油行业投资价值研究报告》显示，近年来中国的生物柴油行业也迎来了一个投资高潮，据统计，目前中国在建生物柴油产能高达300万吨／年。     

生物柴油的现状与发展前景

环境保护对汽车排放提出了越来越严格的要求，生物柴油以其优越的环保性、润滑性、安全性和可再生性受到各国的普遍重视。目前，生物柴油使用最多的地区是欧洲，份额已占成吕油市场的5％；美国能源政策也已把其正式列为一种汽车替代燃料。三个方面的变化显示了生物柴油具广阔的发展前景：二是随着生物柴油与石油柴油价格差的不断缩小，生物柴油的竞争力在不断提高；二是为鼓励进一步使用生物柴油，许多国家相继出台了税收优惠政策；三是世界范围内出现汽车车型柴油化和柴油供应严重不足的趋势，为生物柴油的发展留下了广阔的空间。不我国而言，柴汽比的矛盾日益突出，而开发生物柴油有一定的原料基础，因此意义深远。建议我国探讨与南斯拉夫合作，以促进该项技术的发展。     

我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴。油，可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来．受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响，我国石油需求快速增长，石油进口不断增加，国际油价持续上涨，油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展，特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模，生物柴油产业已经起步。     

中国生物柴油产业发展前景分析

截至2007年,我国生物柴油生产企业达50家左右,装置能力近300万吨／年,随着今后几年拟建项目的陆续上马,预计到2010年企业可达近100家,可形成约700万吨／年以上生产能力.若以欧盟2010年5．75％的生物柴油替代比例为目标,则到2010年我国对生物柴油的需求量可达854万吨,2015年将达1100万吨,前景非常广阔。但同时也面临技术、使用、政策、结构布局及原料供应等多方面的影响,原料供应问题尤为突出,因此,加强非食用油料作物转基因研究、做好生活废油的收集处理以及开展可利用土地资源调查评估显得尤为迫切,此外,寻求在国外建立一体化生物柴油生产基地、尽快出台生物柴油规范应用标准、鼓励大公司参与也是我国生物柴油健康发展的三大推动力。     

我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。一、我国生物燃料发展的现状与问题近年来,发达国家生物燃料已实现规模化生产和应用,世界生物燃料乙醇与生物柴油产量迅速增长。2005年,全世界生物燃料乙醇的总产量约为3000万吨,其中巴西和美国的产…     

巴西政府酝酿扩大生物柴油用量

巴西国家石油公司旗下生物燃料子公司Biocombustiveis公司日前表示，巴西政府当前正在考虑将柴油燃料中生物柴油的调合比例提高至4％。若这一方案得到通过，很有可能将在今年下半年开始实施。     

我国炼油工业现状及未来发展分析

近年来,国内成品油供应紧张现象时有发生,究其原因,除成品油价格机制不顺外,我国炼油能力偏紧以及炼油布局不尽合理也是重要原因。本文在对我国炼油工业现状进行分析的基础上,根据未来国内经济增长形势并结合乙醇、甲醇、生物柴油、二甲醚等替代燃料发展趋势,预计2010年、2020年我国汽煤柴油需求量将分别达到2．3亿吨和3．4亿吨,届时,我国炼油能力则需达到4．4亿吨和6．1亿吨。     

华东设计院生物燃料装置设计取得突破

由中国石油工程建设公司华东设计院设计的山东石大胜华化工股份有限公司生物燃料装置（30万吨／年两段提升管催化裂化装置）,于日前一次喷油投产成功。经过十余天的运行,目前装置流化正常、操作稳定、产品合格、处理量达到设计要求。据了解,新装置既能满足30万吨／年两段提升管催化裂化操作,也能满足生物燃料装置操作。装置采用中国石油大学化学化工学院研制开发的生物燃料技术,以动、植物油脂为原料,在催化剂的作用下,生成的液化气、丙烯、轻质生物燃料、重质生物燃料清洁无污染。该生物燃料装置投产的成功,为我国生物油脂的加工开创了一条可连续大规模生产的可靠工艺,具有广阔的应用前景。     

瑞士Biopetrol在荷兰投产生物柴油

瑞士生物柴油生产商Biopetrol公司于2008年11月20日宣布在荷兰鹿特丹的40万吨／年生物柴油装置投产,到2009年将按一半的产能进行运转。     

BDI开启在西班牙的第六套生物柴油装置

奥地利生物柴油国际公司（BDI）表示,公司位于西班牙西北部Ferrol的投资达4800万欧元的20万吨／年生物柴油装置已经投产。据悉,该装置是公司在西班牙的第六套生物柴油装置,此前公司在西班牙的Barcelona、Huesca、Almeria和Seville都建有生物柴油装置。     

汽车柴油化与欧洲生物柴油的发展

今年下半年，湖北将批量生产油菜籽生物柴油,目前正在建设的生物柴油生产线6月底就可以出油,预计年生产量达10万吨。据了解，湖北是全国最大面积的油菜产区，年产油菜籽达到了200多万吨,占全国的1／6。[编者按]     

我国生物柴油产业化前景分析

柴油作为一种重要的动力燃料，在各国燃料结构中占有较高的份额柴油应用的主要问题是燃烧效率低和对空气污染严重。鉴于石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入20世纪90年代以来，生物柴油以其优越的环保性能越来越受到了各国的重视我国也应积极实现生物柴油产业化，及早进行相关研究。     

斯堪尼亚再推两款欧Ⅵ13升生物柴油发动机

本报讯斯堪尼亚近日推出两款基于新一代全球发动机平台打造而成的欧Ⅵ13升6缸生物柴油发动机，最大功率分别可达450马力和490马力。该发动机能够以任意比例混合普通柴油和生物柴油或100％的纯生物柴油作为燃料。新推出的13升451）马力生物柴油发动机在转速为1000转／分时即可提供最大扭矩2350牛米，而490马力发动机在转速为1000~1300转／分时提供的超强扭矩可达2550牛米。值得一提的是，当发动机使用100％纯生物燃油时，最大输出功率仅下降8％（由于生物柴油蕴含能量较低）。     

生物燃料——石油替代的一道亮丽风景

世界石油等化石燃料供应的短缺，天然气和基他原料价格的上扬，以及对温室气体减排的要求，已迫使人们转向可再生资源，关注生物燃料的发展前景。日益苛刻的环保法规推动车用燃料质量的发展，人们在积极控寻清洁汽、柴油燃料生产新工艺的同时，也在努力开发和利用矿物替代燃料，其中经济性好、对大气污染小的生物燃料备受青睐。[编者按]     

美能源部核准建ParkFalls生物炼油厂

美国能源部（DOE）于2008年7月底核准FlambeauRiver生物燃料公司在威斯康星州ParkFalls的现有造纸厂建设和运作生物炼油厂。 该生物炼油厂将从非食用原材料,如森林和农业副产物和残余物,以可再生柴油形式生产至少600万加仑／年液体燃料。     

柴油机用生物柴油的排放特性研究

为了研究生物柴油及与柴油混合燃料的排放特性,文章通过试验的方法对柴油、生物柴油和柴油-生物柴油三种燃料用于柴油机的燃烧特性进行分析,研究结果表明,与纯柴油相比,生物柴油的掺混比对尾气中HC排放影响明显;不同负荷下生物柴油对CO排放基本无影响。     

生物柴油行业如何突出重围?

<正>近年来,发展生物柴油作为国家的一项战略性举措,受到了很多企业的追捧,国家也陆续出台了有利于行业发展的政策。但整体看来,我国生物柴油行业发展仍然缓慢。据有关资料统计,2011年,我国拥有生物柴油生产企业超过50家,总生产能力为年产200万吨,但装置的实际开工率只有20%～25%。特别是近期国际原油价格波动,成品油价大幅下调,对于踟躇不前的生物柴油产业来说更是雪上加霜。中国生物柴油企业如何才能实现规模化发展,建立长期盈利模式,是当前生物柴油产业亟待解决的问题。     

中国汽车领域石油替代的可能性——现状、政策和长期展望

进入高油价时代,汽车领域的石油替代在世界范围内得到重视.作为一个汽车化进程快速发展的国家,中国汽车领域的石油替代燃料的发展对中国和世界都有巨大的影响.文章以各种替代燃料--LPG、CNG、LNG、乙醇、甲醇、DME(二甲醚)、生物柴油、CTL(煤炭液化),以及电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为分析对象,介绍和分析了中国政府对于各种替代燃料的态度、政策以及各种替代燃料的普及现状,并从能源供给的安全性、替代燃料的经济性、大气环境性能(尾气排放)、综合效率(能源效率和CO2排放量)以及汽车性能五个方面就中国2030年石油替代燃料普及的可能性进行了分析.分析结果显示,在各种汽车替代燃料中,煤炭液化(直接液化＞间接液化)和生物燃料是最有希望的两种替代燃料.如果在2030年这两种燃料的产量能够分别达到2000万吨,届时中国汽车所需的石油消费量将可以从1.4亿吨下降至1.0亿吨.同时,石油替代项目与能源资源、土地资源、水资源、生态和环境等问题都密切相关,所以应该始终将能源问题放在全局中通盘考虑.     

对中国生物柴油产业发展的战略思考

在国家的大力支持下,我国生物柴油产业得到了快速发展.2005年我国的生物柴油产量达到约20万吨,在没有税收减免、财政补贴的情况下,生物柴油已能够与常规柴油竞争并实现盈利.目前我国的生物柴油产业形成了原料适应性较强的工艺路线,技术水平居世界前列,但在发动机实验上存在低水平的重复研究,生物柴油标准尚未出台,在专业生产设备制造方面还无法与发达国家竞争.根据国情,我国生物柴油原料的发展不能走欧美的道路,应利用边际性土地(如沙荒地、盐碱地、山坡地等)发展生物质产业;生产厂的规模应由小到大、逐步发展;应将中国先进的生物柴油制备技术与发达国家先进的设备制造业相结合.建议国家尽快出台生物柴油国家标准;协调好生物柴油进入市场与两大石油集团油品销售的关系;实行政府引导、支持和市场竞争相结合的发展方针;妥善解决油料作物与农产品争地的问题;在基因技术推广以及大面积种植油料树木的过程中,充分考虑基因安全以及森林安全.     

欧洲最大的生物炼油厂明年上半年投产

据报道,欧盟最大的生物炼油厂将于2009年上半年投入运转。 该生物炼油厂由英国生物燃料公司Ensus在英国东北部Wilton建设之中,该炼油厂将从英国生产的约120万～130万吨／年小麦制取生物乙醇和富蛋白质的动物饲料联产品。