中国——东盟大米贸易现状及前景预测

中国-东盟自贸区正式建成后,我国以大米为代表的高度敏感农产品关税不断下降,这会对中国同东盟间的大米贸易产生新的影响。本文通过总结中国-东盟间大米的贸易现状,从而对双方贸易前景进行初步预测。     

产业内贸易理论视角下的中国——东盟双边贸易

随着中国-东盟双边贸易结构的不断调整，产业内贸易所占的比重日益扩大，发展趋势逐渐增强，用产业内贸易理论来解释我国与东盟之间的产业内贸易问题就越来越具有说服力，产业内贸易理论已经成为研究我国与东盟双边贸易关系的一个新视角。     

中国—东盟双边贸易加深相互依赖

在中国—东盟自贸区框架下,货物贸易降税是最核心的内容之一。随着双方早期收获产品降税已经完毕,全部产品均实现了零关税,双方企业将更方便地使用自贸区优惠政策,从中获得更多利益。2010年1月1日,历经十年的中国东盟自贸区宣布全面建成,中国与东盟六个老成员之间超过90%的贸易     

中国东盟自贸区与中、越边贸的前景

作为世界上最贫困的国家之一,越南经历了战争的磨难和蜕变的痛苦,今天其经济增长呈现出了不可阻挡的态势,如何在中国东盟自由贸易区框架下利用地缘优势发展中越边贸,抓住这个不可多得的大市场,已经成为今天我们必须关注的问题。     

中国与东盟贸易前景解析

去年是中国——东盟自由贸易区计划的启动年，这一年，中国和东盟国家的贸易历史性地突破了700亿美元，达到782.5亿美元，较上年增长了42.8％，在我国对外贸易总额中所占比重提升至9.2％，东盟已连续16年为我第五大贸易伙伴。     

浅谈中国与东盟贸易发展

随着世界经济一体的发展,中国与西方国家贸易合作越来越多,中国和东盟成功地组建了自由贸易区,经贸往来取得了长足的发展,并保持高速增长。文章主要论述如何消除贸易往来中的不利因素,以促进中国与东盟贸易快速发展。     

中国与东盟双边贸易的潜力研究

随着中国与东盟在2021年正式互为最大的贸易伙伴,两者双边贸易的发展中蕴藏着巨大的潜力,而这些潜力受到的影响可以通过双边贸易总量、地理位置来进行大概测度。中国与东盟双边贸易的发展提供更多诸如加快我国产业转型升级、倒逼我国外贸法律政策进一步完善、深化双边产业交流与合作等机遇。结合中国与东盟双边贸易的经验,研究中国与东盟双边贸易未来的潜力,不仅可以促进中国与东盟双边贸易的未来更好的发展,还可以对我国未来自身及对外经贸的发展都产生积极的参考意义。     

中国-东盟区域经济合作与我国农业保险的发展

从2003年7月《中国-东盟自由贸易区框架协议》的全面启动到2006年11月第二届中国-东盟博览会的召开，中国与东盟的区域经济合作不断向纵深方向推进，对我国经济尤其是农业产生了深远的影响。农业在我国国民经济中具有举足轻重的地位，我国不仅不能没有农业，而且不能没有稳定发展的农业，农业保险作为农业发展的稳定器，其意义所在是毋庸置疑的。中国-东盟区域合作的加强，使我们不得不在一个更复杂的环境中思考我国农业保险的发展问题。     

中国与东盟旅游服务贸易研究综述

本文通过对旅游服务贸易领域内的相关文献进行梳理,获悉了中国与东盟旅游服务贸易的研究现状,指出研究的不足之处和对未来研究的方向进行了展望。     

浅析中国与东盟产业内贸易前景

20世纪90年代以来,中国与东盟的贸易额有了较大的增长,但是中国与东盟中的大多数国家同属于发展中国家,由于资源禀赋和发展阶段的相似性导致双边的产业间贸易前景不被看好,这不利于双边贸易的持续发展。国际贸易中还存在很大份额的产业内贸易,通常认为产业内贸易主要发生在发达国家之间,但是中国与东盟之间的贸易数据表明中国与东盟之间的产业内贸易正在逐年增多．中国与东盟各国不同的产业的发展情况不尽相同,双边应该针对各个产业的不同情况分别采取措施发展产业内贸易,推动双边形成产业链内合理分工的产业体系,促进双边贸易持续健康发展。     

中国与东盟之间的贸易研究

摘要：中国和东盟各国顺应经济全球化发展趋势,建立中国一东盟自由贸易区,旨在通过区域经济合作提高各国的国际竞争力。在这一自由贸易区的体制下,各国把国际投资放在重要的位置。通过积极创造更有利于投资的环境,发挥其在区域经济合作中的作用。     

中国—东盟金融合作的前景展望及珠三角在其中的角色定位

2010年,中国-东盟自由贸易区将正式建成,其中金融领域的开放合作尤为引人注目。中国-东盟金融合作一直遵循"循序渐进、先易后难"的原则,并且初步形成以"10+3"框架下清迈倡议和"10+1"框架下中国-东盟《服务贸易协议》为双基石的体制格局。本文在分析双方金融合作的有利条件、不利因素的基础上,提出了近期中国-东盟金融合作的重点领域,并就珠三角地区在中国-东盟金融合作中的角色定位进行了探讨。     

中国与东盟贸易结构的互补性分析

区域经济合作是当今世界经济发展的重要形式。1967年8月，印度尼西亚、马来西亚、新加坡、泰国和菲律宾成立了东南亚国家联盟（简称东盟ASEAN），从此拉开了亚洲国家经济合作的序幕，随着1984年文莱的加入，1995年后又相继吸收越南、老挝、缅甸及柬埔寨为新成员国，现在东盟已形成了10国的规模。近年来中国与东盟的经济关系得到了全面的发展，1995年以来，中国与东盟的双边贸易额年增长率均超过15％。2000年，中国——东盟贸易额达到创记录的395．2亿美元，     

CAFTA建立前后中国与环北部湾东盟诸国贸易关系研究

中国-东盟自贸区（CAFFA）是我国参与的第一个自贸区,迄于2002年11月我国与东盟签署的《中国-东盟全面经济合作框架协议》。2004年1月“早期收获”作为先期启动安排开始实施,11月,《货物贸易协议》签署；2007年《服务贸易协议》签署；《投资协议》也将尽快完成。中国-东盟自贸区将如期于2010年建成。在这个大的背景下,中国与东盟诸国的经贸往来日益紧密,2007年中国与东盟双边贸易额2025．1亿美元,同比增长25．9％。2008年,中国与东盟双边贸易额达2311．2亿美元,同比增长13．9％。目前,双方已互为对方的第四大贸易伙伴,东盟已成为中国第四大出口市场和第三大进口来源地。     

中国-东盟贸易与投资的金融支持

通过分析中国在东盟国家投资以及与东盟国家进行贸易的重要性,探讨进行金融支持的必要性,并根据目前的实际情况在金融支持方面提出自己的看法。     

中国与东盟的经济一体化前景分析

本文运用经济一体化理论并通过对以往发展中国家区域经济一体化中存在问题的分析来研究中国与东盟的经济一体化前景,指出中国与东盟的经济一体化与以往的发展中国家区域经济一体化不同,具备了区域经济一体化的内在要求条件,具有广阔的发展前景,必将树立发展中国家区域经济合作的成功典范。     

中国-东盟旅游服务贸易发展现状及原因分析

经过近十年的发展,中国-东盟自由贸易区于2010年正式建成。建设期间,双方分别于2002年和2007年签署了《中国-东盟全面经济合作框架协议》和《服务贸易协议》,大大地推动了双边服务贸易自由化的进程,为双边服务贸易的开展铺平道路。旅游服务贸易作为现代服务贸易重要组成部分,具有十分重要的意义。为此,本文通过对自贸区建设期间双边旅游服务贸易的发展状况的考察,分析中国对东盟旅游服务贸易逆差的主要原因。     

中国与东盟产业内贸易结构现状研究

20世纪90年代至今,经济全球化与区域化迅速发展,各国在生产、分配、消费等领域的经济联系日益密切,不例外的,中国与东盟的经贸关系发展十分迅速。本文针对中国与东盟之间贸易结构多元化问题展开研究,发现中国与东盟之间呈现以产业内贸易为主的现状。     

中国-东盟自贸区的建立对中国旅游服务贸易的影响

我国的旅游服务贸易伴随着改革开放已经走过了30多年的发展历程,贸易总量稳步上升,极大地促进了我国对外贸易和经济发展。文章主要从中国-东盟自贸区的建立对中国旅游服务贸易的影响角度,分析了当前中国旅游服务贸易发展中存在的问题,并提出了相应的对策建议。     

中国—东盟农产品贸易发展影响因素及对策

本文通过分析中国与东盟国家之间农产品贸易的发展现状,从外部环境研究影响其发展的利弊因素,给出促进双边农产品贸易发展的粗浅建议.研究表明中国与东盟农产品贸易总量增长迅速但占贸易总额较小,有较大发展空间.为了促进双边农产品贸易持续健康发展,中国应发挥资源互补优势,加强和深化双边农业合作,提高农产品附加值,缩小贸易逆差.政府要时刻警惕各种威胁因素,及时调整贸易政策,以保证双边农产品贸易健康发展.