水泥混凝土路面接缝和钢筋设计

高等级水泥混凝土路面设计年限一般为20～30年，但是根据已建的高等级水泥混凝土路面运营情况，实际上在使用7～8年左右，就出现大量的断板、错台等破损类型，需要再次大修，远没达到当初的期望，因此在高等级公路建设中有被边缘化及被沥青混凝土路面替代的危险。究其原因有车辆超载及交通流量过大的原因，也有路面结构设计及施工的不足和缺陷，现主要对水泥混凝土路面接缝和钢筋设计进行探讨。     

浅谈高速公路沥青混凝土路面结构的排水设计

水是危害公路的主要自然因素，也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。从目前已建成的公路的经验和教训来看，沥青混凝土路面所出现的各种病害（如坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等）无不与水的侵蚀有关，水已成为构成高速公路沥青混凝土路面早期损坏、使用寿命降低的主要自然因素。因此，如何避免地下水和地表水进入路面结构，并有效地将进入路面结构的水分尽快排出，已成为目前沥青混凝土路面结构设计乃至整个高速公路设计过程中的重点内容。     

论高等级公路沥青混凝土路面耐久性

沥青路面是指基层上由沥青混凝土混合料铺筑的路面结构。随着使用年限延长。病害产生也越来越多,现就高等级公路沥青混凝土路面耐久性进行如下重要分析讨论。     

SBS改性沥青防水层施工浅析

沥青混凝土路面具有表面平整,无接缝,行车舒适,耐磨,振动小,噪声低,施工期短养护维修简便等优点,因此获得越来越广泛的应用。而因为设计、施工、使用等多方面的原因,我国近期铺筑的沥青路面有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,有些项目更是在通车2-3年便出现了较为严重的早期破损现象,公路沥青混凝土路面面临严峻的考验。通过调查,笔者发现沥青混凝土路面破坏的原因大多与路面透水有关,在沥青混凝土层间设置防水层,以减少水损害就显得尤其重要,本文以一旧路整治工程为例,介绍沥青路面层间防水层的材料选用,施工技术及质量控制等。     

农村公路沥青混凝土路面施工的工程管理

农村公路沥青混凝土路面具有施工设备简易，投资少，日常维护少，同时使用年限较长等特点。为了适应这种现状，必须对沥青混凝土路面面层的施工工艺进行总结提高，加强管理，使之更适用于人工结合小型机具施工，同时使质量达到预期要求。本文对农村公路沥青混凝土路面工程施工管理工作加以介绍。     

市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨

市政公路的建设不仅影响着城市的整体容貌建设,而且关系着人们的生活质量。因此,加强对市政公路沥青混凝土路面建设已成为当前市政建设的一个重要课题。然而要建设优质的市政公路沥青混凝土路面,就必须提高沥青混凝土路面的施工技术。首先阐述了沥青混凝土路面的优点,然后分析了市政公路沥青混凝土路面施工技术所存在的一些问题,最后又对施工时的技术的几个主要方面做了具体分析。     

谈谈高速公路水泥砼路面加铺技术

高速公路的路面结构多采用沥青或水泥混凝土路面结构。随着使用年限的延长,水泥混凝土路面会发生裂缝、断裂、露骨、沉陷等病害,为满足交通需要,就必须进行改造。改造方式包括挖除或砸裂压稳之后铺筑沥青混凝土面层或水泥混凝土面层。文中介绍了旧水泥混凝土面层之上加铺新的水泥混凝土面层的有关技术。     

高速公路沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沥青混凝土路面施工质量，使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定，为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件，这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。着重论述了怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制。     

对沥青混凝土路面施工质量控制的探讨

沥青混凝土路面施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沥青混凝土路面施工质量，使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定，为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件，这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。     

关于水泥砼路面加铺技术的几点研究

目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化及设计、施工等方面的原因,导致路面损坏,使用品质下降,影响了道路的使用功能,急需改造、修复路况。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难,可采用的大修措施有三种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。由于沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能,同时充分利用旧水泥路面,造价低,施工方便,且对交通、环境影响小,因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。然而沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝将影响加铺层的使用寿命,如何控制反射裂缝产生的时间和扩展的速度至今仍是一道难题。在此介绍了旧水泥混凝土面层之上加铺新的水泥混凝土面层的有关技术。     

浅谈市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施

城市道路沥青混凝土路面具有路面坚实、平整度高、稳定性好、防水耐久、有良好的抗滑性能等特点,因此在大部分城市市政道路面层施工中得到广泛应用。然而应用传统的沥青混凝土路面施工技术的沥青路面经常出现路面早期破损,已成为沥青混凝土路面的主要危害之一,因此需要对传统沥青混凝土路面施工技术进行改进提高施工质量、延长沥青砼面层的使用寿命已成为当务之急。本文通过分析沥青路面早期破损的形态和情况,针对性地对施工工艺进行改进,结合案例对改进效果加以验证,希望为同类工程提供方案,增强施工质量,延长使用寿命,降低施工成本。     

旧水泥路面加铺沥青面层技术探讨

随着我国道路建设的发展,水泥混凝土技术在我国公路建设中得到了广泛的应用,由于许多早期的水泥混凝土路面逐渐接近设计年限或年久失修、公路车辆运输加大,导致许多水泥混凝土公路出现结构性的破坏,已经无法满足我国公路使用要求,严重制约了公路的正常使用。因此对原有的旧水泥公路迫切需要进行改造和改建,而旧水泥路面加铺沥青面层是改造旧水泥路面有效可行的方法之一,其施工周期短,对交通运输的影响较小。本文将对旧水泥路面加铺沥青面层的一些技术进行浅要地探讨。     

试析加强沥青混凝土路面施工质量的技术措施

我国高速公路的快速发展和沥青混凝土路面早期损害的频频出现,使沥青混凝土路面建设的工程质量问题成为社会关注的焦点。通过分析沥青混凝土路面质量主要影响因素,利用控制论的基本理论,借鉴全面质量控制模式,提出具有实际可操作性的高速公路沥青混凝土路面建设全过程质量控制的管理策略和措施,具有重要的理论意义和推广应用价值。     

SBS 改性沥青混凝土路面技术研究

随着近年来国民经济高速发展,交通量迅猛增长,大型化车辆,重载、超载车辆比例逐年增加,使传统的沥青混凝土路面受到严重挑战。路面车辙、松散、裂缝等病害日益严重,沥青混凝土路面早期破坏现象时有发生,因此改性沥青混凝土路面技术的出现、发展及推广,已成为了今后沥青混凝土路面施工的必然。     

浅论沥青混凝土路面裂缝的原因及防治措施

随着社会的发展和经济水平的提高,我国交通运输业也在不断地改进。沥青混凝土面的普及,给交通运输带来了许多的便利,但是也存在许多的隐患问题。公路工程中存在的问题不尽相同,沥青混凝土路面裂缝问题已经成为最常见的一种问题,出现这一问题的原因比较多。为了防止这一问题的出现,在沥青混凝土路面的施工的过程中,施工人员要具备很好的专业素质,在维护的过程中要仔细,只有这样才能保质保量。如果发现问题,要及时进行防治,防止问题恶化,这样不仅可以延长沥青混凝土路面的使用时间,还保证了沥青混凝土路面的质量。沥青混凝土路面的质量问题严重影响了公路运输的安全性。基于此,文章将对沥青混凝土路面裂缝的原因及防治措施进行研究。     

市政道路沥青混凝土路面施工控制方法标准化分析

目前,我国经济和社会正处在快速发展时期,各级地方政府都十分关注市政道路项目的质量,在城市规划设计中,市政道路沥青混凝土路面施工标准化是关注度最高的项目。一座城市的发展离不开道路,如果道路出了问题,不仅会对居民的生活造成很大的不便,甚至还会给当地的经济发展造成阻碍。因此必须要根据当地的实际情况,对市政道路路面施工控制方法做出相应的标准化分析。各地区在发展阶段都会对市政道路沥青混凝土路面施工方法进行归纳和分析,达到标准化的效果,从而进一步改善市政道路路面施工项目的质量和使用年限。     

浅谈沥青混凝土路面施工技术

在公路工程施工中,沥青混凝土路面是一种常见的路面结构,其施工质量对公路的使用年限、行车的舒适性以及安全性均有比较大的影响。文章以实际工程为例,从沥青混合料的拌和、摊铺、碾压、接缝处理等方面对沥青混凝土路面施工技术进行了探讨。     

路面破坏和路基病害的因素影响

沥青混凝土路面产生的原因很多,因此成为一个综合段治理的问题,只有在设计、选材、施工、维修、护理等多方面充分考虑防裂的问题,才能更有效地防治沥青混凝土路面裂缝的产生。     

浅议公路沥青路面的施工工艺及技术要点

沥青路面质量好坏是影响公路工程使用性能和质量的关键,因此沥青混凝土路面施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针,保证沥青混凝土路面施工质量。使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定。     

及优缺点的分析混凝土路面改造方法

本文就混凝土路面改造施工方法进行进行讲解，并对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的优缺点进行分析。