社会资本“逐利”地铁

城市轨道交通事业并不一定要由国家或地方政府包办,通过政府的适当投入及各项政策的运用,可以调动企业、市民及外商的积极性,最终实现城市轨道交通的市场化经营     

何时能醒的地铁梦

在城市竞相动工的轨道交通项目中,以地铁为甚。据了解,2010年,我国28个城市地铁项目获批,共规划线路90多条,总里程约2700公里,总投资超过10720亿元。目前,不仅是一线城市,就连徐州、包头、太原、石家庄、海口、洛阳、柳州等城市都正在或是计划修建地铁。     

地铁人才缺口亟待填补

2015年全国轨道交通新增人员需求将达到15万左右,目前在积极填补人才缺口的同时,应注意适当把握城轨项目的建设节奏,确保建设规模与技术支撑能力相适应     

简述地铁建设过程中的资产管理

轨道交通作为一种快速、大运量、低污染、低能耗的高效率的交通方式，由于其不可比拟的优越性，已日益成为解决城市交通拥挤的根本措施，目前，我国城市轨道交通建设正处于一个快速发展时期，“十一五”规划中明确提出要加快发展城市轨道交通，许多大中城市都将以地铁为主的轨道交通摆上了重要位置，并投人巨大力量加以论证、规划和实施。     

发改委密集批准城市轨道交通项目一览表

9月5-6日、共有以下规划获批:常州市城市轨道交通近期建设规划、厦门市城市轨道交通近期建设规划、沈阳市城市轨道交通近期建设规划、哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划调整方案、广州市轨道交通7号线1期工程可行性研究报告、深圳市轨道交通7号线可行性研究报告、深圳市轨道交通11号线可行性研究报告、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划、干塘至武威南铁路增建2线项目建议书、苏州市轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告、杭州地铁1号线特许经营项目、兰州市城市轨道交通近期建设规划、青岛市地铁2号线1期工程可行性研     

地铁引导城市前行

强化规划和安全,成为地铁时代的背景下不断被强调的第一要义     

地铁建设投融资模式及政府补偿的探讨

地铁是城市大型基础设施建设项目,关系着城市的发展,具有较强的公益性,极强的外部性,可以有力地促进城市经济的持续发展,具有巨大的正的外部效应,对解决城市交通拥挤、推进“两型社会”建设、加快城市周边地区融城步伐、提升城市群品位,     

浅谈城市轨道交通投资成本的控制

改革开放以来,我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展,城市化进程在逐步加快,城市人口在急剧增加＇使得城市交通面临严峻的挑战。在这种情况下,发展城市轨道交通成为解决城市交通拥挤的关键。城市轨道交通具有占地少,能耗低,安全性高等特点。我国的城市轨道交通近年来得到了长足的发展,已经有40余个城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通基础设施,     

北京市郊铁路建设与管理模式初探

市郊铁路一般是指站间距一般在1公里以上和5公里以下,运行速度一般在120km/h或者更高,主要服务于城市郊区化和同城化发展趋势的、具有公交化和通勤化特征的轨道交通线路,属于城市轨道交通的一种形式。从发达国家的发展历程来看,市郊铁路是支撑都市圈、城市带发展的基础,也是     

交通:“铁公机”延续黄金投资期 专访中国国际工程咨询公司交通业务部主任周晓勤

未来5年,交通投资年均都在万亿元左右。其中,铁公机仍然是投资重点,其项目的产权和管理体制都将趋于多元化方向发展     

Smooth investment

In the classical portfolio optimization problem considered by Merton, the resulting constant proportion investment plan requires a diffusive trading strategy. This means that, within any arbitrarily small time interval, the investor must impractically both buy and sell stocks. We study the problems of a mean-square and a power utility investor for whom the trading strategy is constrained to be smooth, i.e. nondiffusive. This means that over sufficiently small time intervals, the investor is either a seller or a buyer of stocks. The mathematical framework is built around quadratic objectives such that trading activity is punished quadratically. Mean-square utility is quadratic, and power utility is covered by quadratic punishment of distance to Merton’s power utility portfolio. We present semi-explicit solutions and, in a series of numerical illustrations, show the impact of trading constraints on the portfolio decision over the investment horizon.     

海洋投资或成下一个投资新风口

中国海域、海岛开发现状 由于海洋环境的特殊性,海洋不是人类的居住环境,人们总觉得海洋开发离自己比较遥远,企业对海洋资源开发与利用也不知如何下手.但随着国际上对海洋资源的一些开发新案例相继出现,中国对海洋资源的开发利用也呈现多样化的趋势.比如一些国家正在研发水下房屋建设,迪拜已推出了水下别墅项目,各种海上游乐设施和海上运动项目已被人民广泛接受,海洋的开发类型越来越多,不但有传统的海洋产业在蓬勃发展,而且又在不断产生新的海洋产业.     

金融服务下地铁

2011年以来,人民银行成都分行认真贯彻总行统一部署,将金融信息化与城市信息化紧密结合,把"城市一卡通"建设和金融IC卡多行业应用结合,以成都地铁应用为突破口,积极推进成都市金融IC卡在公共服务领域的应用工作。2012年3月16日,成都市人民政府和人民银行成都分行共同举办了"成都市金融IC卡多应用试点工作推进会     

地铁上盖的蜃景

虽然地铁上盖综合体的发展前景已经被许多发达地区所证实,但未来两年杭州多达8个地铁上盖综合体井喷式的爆发,市场是否有这个消化能力还需要时间的检验。     

细品“民间投资36条”

5月中旬,国务院发布了《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》,即民间投资36条。《意见》重申2005年颁布的非公36条的基本精神,鼓励和引导民间资本进入法律法规未明确禁止准入的行业和领域。要求创造公平竞争、平等准入的市场环境,对各类投资主体同等对待,不得单对民间资本设置附加条件。     

On irreversible investment

This paper presents a new and general approach to the theory of irreversible investment. We show that the optimal policy is a base capacity policy and derive general monotone comparative statics results. When the operating profit function is supermodular, the base capacity increases monotonically with the exogenous shock; and firm size is decreasing in the user cost of capital. Last but not least, the paper provides a general existence theorem for optimal policies.     

双向市场的趋势投资

有关市场的一个新交易工具,期指准备了十年,希望未来利用双向交易获利的企业一定要记住：我们只是市场趋势的追随者。     

印度投资攻略

2009年,中印双边贸易额突破了430亿美元,年均增长率达到25%以上,预计2015年双边贸易额将达到2400亿美元,相当于中美贸易在2005~2006年的规模.此外,中国企业在印度建成的基础设施项目超过100亿美元,行业遍布电力、电信与轨道交通等.     

The investment manifesto

A deep-ingrained doctrine in asset pricing says that if an empirical characteristic-return relation is consistent with investor “rationality,” the relation must be “explained” by a risk (factor) model. The investment approach questions the doctrine. Factors formed on characteristics are not necessarily risk factors; characteristics-based factor models are linear approximations of firm-level investment returns. The evidence that characteristics dominate covariances in horse races does not necessarily mean mispricing; measurement errors in covariances are likely to blame. Most important, risks do not “determine” expected returns; the investment approach is no more and no less “causal” than the consumption approach in “explaining” anomalies.