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黑龙江省省委书记宋法棠发现哈尔滨市部分街道又脏又乱,要求尽快整治。市里某负责人向他汇报说,将在某日安排2000人上街清理。到那天宋书记派人去察看,结果一个人也没有;第二天再派人去察看,只有20多人在忙活。在近日一次省委理论中心组学习会上,宋书记谈到求真务实问题时大发感慨地说,“就这么一件简单的事,一些人都不落实,而且还糊弄我”。 相似文献
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据美国汽车业的调查,一位满意的顾客会引发8笔潜在的生意,其中至少有一笔会成交;而一位不满意的顾客.通过他有意无意的“牢骚”,则会影响到25个人的购买欲。这个简单的市场信息告诉我们:每一个顾客,无论他是否是你的用户,只要他光顾车市,都必须“善待”。随着中国汽车市场的逐渐成熟,许多汽车生产厂家也越来越认识到:品牌战、质量战、价格战,不如服务一本账。 相似文献
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潘永辉 《中国公路.建设市场专刊》2010,(8):46-47
冯正霖认为,交通运输建设领域点多线长,项目种类繁多,又常伴随着大额的资金投入,不存在任何问题是不可能的。“找出问题是为了解决问题,发现了才能改,不怕有问题,就怕没问题。如果哪个省、哪个单位说自己的项目一点问题都没有,那只能说明专项治理工作做得不细、不到位,发现不了问题。对这些项目,部里要重点严查。” 相似文献
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在影响空管安全的“人、设备、环境”三个主要因素中,人的因素一直被认为是处于主导和支配地位的。据相关资料显示,近20年来,空管工作中发生的错误有95%是人为因素导致的,而在这95%的错误中又有95%的错误是相同或近似的,双95%的结论进一步说明了在空管安全保障中人是最关键的因素,同时也是最不稳定、最危险的因素。 相似文献
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在实际工作中,如何做一个合格的副职领导干部,如何找准自己的位置、卓有成效地开展工作,已成为很多领导者关注的话题。现在一些单位的副职领导干部,有做好工作的强烈愿望和能力,但因思想顾虑重重而束缚手脚。主要表现是存在“五怕”;工作积极怕别人说自己进步心切,喜欢出风头;工作主动怕别人说自己越权越位,摆不正位置; 相似文献
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本文针对目前公路物资供应企业在经营中存在的应收账款“既要欠,又怕欠”的问题,就如何加强应收账款管理,提出一些建议和策略。 相似文献
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以下场景也许就会在近期的上海街头出现。市民坐出租车不用再怕不识路,即使司机不知道也没关系,一个一网覆盖的行业信息服务(调度)中心将通过车载系统提供周到的引路服务;驾驶员不用再开着空车“满世界”找客.调度中心会随时发布需求信息.乘客“找你找得好辛苦”的怨声也会少很多。 相似文献
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人吃五谷杂粮,难免会有这样那样的过错。作为司机,难免也走错路。但有一些司机,总想走捷径,与交通法规捉迷藏,不时违章。虽说同是错,还是要区别对待的。对后者这类明知故犯的错误,如果再极力去掩饰辩解,那就是错上加错了。 去年年底的一天晚上,北京东二环线上,执勤交警拦截了一辆“醉”车。司机从车里出来后脚步踉跄,满嘴酒气,面对记者的摄像镜头醉态可掬地说:“同志们,我姓李的顶天立地我怕谁,……”此人何以如此胆大?是有权,在权力部门工作,有权气自粗?是有钱,“有钱能使鬼推磨”?是有名,自认为凡事能“摆平”?还… 相似文献
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在国家支持发展非公有制经济的形势下,民营企业该怎么发展?这已成为每个民营企业必须考虑的问题。这里,我们不妨剖析一下甘肃陇运快客平凉有限公司,从这个1997年还只有8辆车5个人,发展到目前已集快速客运、普客运输、汽车销售代理业务为一体,下辖“平凉地区公路客运有限责任公司”、“平凉地区华荣运业有限责任公司”两个独立核算子公司,拥有大小车辆519辆,从业人员685人,注册资金630万元,固定资产9000余万元的纯民营运输企业的发展过程中去找寻答案。 相似文献
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民营快递企业是航空公司货运部门的重要客户之一,但作为民航货运人的我们对这一客户群体了解得并不是很多。如果不了解客户,我们就只能向顾客提供我们认为的“优质服务”,而不是顾客真正需要的“服务”。那样的话,我们所追求的“顾客至上”也将是无源之水。为了帮助民航货运人对民营快递这一目标顾客群体有一个整体的认识,从而帮助其发掘潜在的货运商机,笔者汇编网络各种相关数据,完成此文,以期继续抛砖引玉。 相似文献
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“2011年春节的鞭炮声渐渐稀疏下去,然而,春节期间物流业内发生的一些事却让人挥之不去;这不,很久没有见面的物流企业精英们在大年初八的下午聚在北京的莫斯科西餐厅。” 相似文献
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与时俱进,民营快递乘势而上
如果谈起我国近年来民营快递企业的发展,国内的专家、业内人士甚至普通的客户皆可“如数家珍”。应该说在与时俱进的理念下,用“迅猛发展”来形容显然丝毫不过分。 相似文献