企业信息

宝信一体化监控指挥平台隆重推出9月16日,宝信一体化监控指挥平台(iCentroView5)产品发布会在上海召开。上海市政府相关领导以及智能监控领域的领导、专家和应用单位代表约100人参加了本次发     

北京高速公路网监控系统管理模式的研究

高速公路监控系统管理,经常围绕着监控总中心与路段监控中心的职能,即监控管理模式问题,展开讨论.本文以北京市高速公路网监控系统为研究背景,对高速公路监控系统的管理模式予以讨论,提出了"以分布式路网监控为主,系统具备一定的集中控制功能"的监控模式.进而,从实用性的角度出发,提出了该管理模式在监控系统软件中的实现方法.     

视频监控技术的发展历程和方向

视频监控技术自20世纪80年代在我国兴起以来,先后经历了模拟视频与近距离监控、模拟视频与远距离联网监控、数字视频与IP网络监控、数字视频与光纤网络监控四个发展阶段。随着打造平安城市,构建和谐社会规划的提出,采用何种系统才是“平安城市”理想的解决方案,成为业界讨论和争议的焦点。本文从技术角度探讨了四种方案的优点和弊端,指出只有基于光纤网络的全数字网络监控方案才能够满足“平安城市”以规模庞大、覆盖面广、多层次管理与高清晰监控为特征的监控需求,体现视频监控技术数字化、网络化、智能化和平台化的发展方向。     

高速公路隧道群视频智能监控研究

本文通过对山西长平高速隧道群监控的运行状况进行分析,结合多年的高速公路及隧道监控设计经验,针对隧道群、特长隧道等安装有大量摄像机的隧道,提出了多种隧道视频智能监控方法,提高视频监控效率、及时发现和掌握重点路段的特殊情况,为以后隧道群及特长隧道的监控设计提供参考。     

基于DMDU的高速公路全程监控改造设计实现

本文针对宁淮高速公路的原有监控系统,进行全程监控改造设计,在原有的设备基础上,结合项目实际情况,完善道路监控设施,实现了基于DMDU的全线数字化无盲区监视。全文在分析宁淮高速公路监控现状和监控需求的基础上,明确监控系统功能及管理机构构成,对沿线摄像机设施方案、视频传输方案、监控分中心设计方案、外场设备供电方案及光缆敷设方案予以论述,实现了宁淮高速公路全程监控改造设计。     

曾经沧海难为水--监控发展历史的变迁

监控发展了短短20年的时间，从最早的模拟监控到现在火热的数字监控，发生了翻天覆地的变化。社会的发展和进步是靠人来推动的，必然与人的发展紧密相连，因为只有人，才能书写历史、创造未来。以往我们在看待监控发展历史的时候，总是从技术的角度出发加以衡量和判断。然而，今天我们重新认识监控发展史的时候．应该更多地站在企业与人的角度，共同关注几代监控人所经历的风风雨雨、沧海沉浮。“以铜为镜可以正衣冠，以史为镜可以     

开放与兼容——写在第四届全国高速公路联网监控技术研讨会召开之际

2009年，我国高速公路联网监控工作继续在希望与艰难中前行。从重庆市“网络化监控体系”的构建到陕西省“综合监控系统”的设计．联网监控真正在省域这个层面行动起来，让业界看到了希望，也坚定了信心。同时，在实施联网监控的过程中，也面临着管理体制变革与现有技术产品难以担当重任的窘境。     

江西省高速公路联网数字监控平台

江西省高速公路数字监控平台是江西省高速公路监控系统的重要组成部分。本文重点从总体功能需求、平台总体架构、平台网络架构、平台业务架构等方面,对数字监控平台进行了介绍,以期对同行起到一定的参考和借鉴作用。     

高速公路远程无线视频监控系统方案初探

为了对高速公路进行全程监控,最大限度提高高速公路应急指挥调度服务功能,本文论述了进行高速公路远程无线视频监控系统建设的必要性;对卫星通信、CDMA、WiMa×无线监控系统进行了详细介绍;针对高速公路监控系统建设现状,分析了高速公路无线监控系统建设需求;最后,结合高速公路无线监控系统建设,对系统建设前需要明确的问题进行了深入探讨。     

嵌入视频的综合电力监控系统在崇启大桥的应用

为保障供电系统的安全运行,提高对机电设备运行控制的能力,崇启大桥设置了综合电力监控系统。该系统包括对各种供配电设备的监控、变电所视频监控、大桥除湿监控、航标灯监控等子系统。系统集先进的自动控制技术、计算机技术、网络技术和通信技术为一体,具备数字化、网络化、计算机化的高度现代化和自动化程度。     

ETC客服网点综合监控平台建设方案

随着ETC客户的高速发展,ETC电子收费网点也在迅速扩张。每个网点在建设时都具备独立的监控系统及安防系统,但是各个网点之间相互独立,成为一个个治安防范信息孤岛,缺乏纵向有效监督。各类安保报警信息、监控视频只能采用分散被动管理,不能及时有效响应,导致管理人员对整体安全防范形式无法把握,同时对重点安保工作的指导也不能统一落实。如何将已经投资建设的各类安防、监控系统的作用发挥至最大,必须首先将备类安防、监控系统,通过技术整合实现集中监控。本文就此提出一个ETC客服网点综合监控平台的建设方案。     

第三代高清监控系统推动高速公路视频联网监控高清化建设

2010年,视频监控产业进入"高清元年",各地高清监控项目如雨后春笋般不断涌现。2011年,武汉市城市视频监控系统项目建设完成市级高清监控点5000个,且将继续建设高清监控点20000个;2012年,泉州开始投资建设8000个高清监控点,长沙开始投资建设30000个高清监控点,广东省公安厅启动"慧眼工     

数字视频矩阵平台与全数字视频监控系统整合方案研究

早期监控分中心视频监控系统采用的是模拟视频矩阵或者数字视频矩阵平台,如何将新建路段的全数字视频监控系统和现有的数字视频矩阵平台整合接入到一个统一的视频监控系统是一个必须解决的问题,文中首先分析了监控分中心视频监控系统现状,然后具体介绍了整合方案,该方案通过增加视频解码器,更换硬盘录像机等手段达到整合目的。     

行为检测技术与智能交通

近年来,由于监控系统的范围,规模的不断扩大,监控摄像头数目的不断增加,传统的视频监控技术已无法满足这种爆炸式的增长势头,有不少全新的技术应用到监控行业中,从较为概括的角度来看,视频监控系统已逐渐向数字化、网络化和智能化方向发展。     

江西泰井高速公路全路段视频监控系统

系统组成 本系统主要由外场视频监控、收费视频监控和隧道视频监控系统组成.外场视频监控系统直接由泰井高速公路监控分中心管理,而收费和隧道视频监控系统则是一个树型分层控制结构,即区域联网分级监控.下层为各收费站监控室和隧道监控室,实现本级控制,并将图像信号上传至上一级监控分中心.上级监控分中心实现对整个路网的全面监视与控制,通过视频切换矩阵对道路、隧道和收费站摄像机的图像信号进行监视和记录,同时通过通信网络将所需的图像信号转发到省监控中心,最后由监控分中心实现视频图像的调度及摄像机的管理.区域联网分级监控是通过级别授权实现,而控制命令是通过网络逐级传输.     

高速公路监控系统方案设计

本文以四川省某高速公路项目监控系统方案设计为例,从高速公路监控系统的基本功能作为设计出发点,结合四川省高速公路监控管理体制,设计了以视频监视系统、交通监控系统组成的监控系统方案,为同类型的高速公路监控系统设计提供参考。     

抚州高速公路区域监控系统设计与应用

随着高速公路网的形成,原有高速公路监控系统各负其责的监控模式具有很大的局限性,当前的监控系统中包括多种外场设备：监控图像、编解码器、DVR、情报板、隧道监控等。每种设备都由独立的一套或几套软件进行管理控制,相互之间没有交互和信息共享,使用效率不高。监控系统运行多年来,在维持路段的正常营运管理,保证道路的服务水平方面起到了重要作用,但在使用的过程中也暴露出响应缓慢、操作复杂、无联动控制能力、效率低、扩展性羞、新设备无法接入等弊端,     

海廉威视连续三年蝉联全球视频监控第一

近日,世界权威市场调研机构IHS发布了2014年全球视频监控设备市场研究报告,公布了2013年度全球视频监控市场排行榜。报告显示,在整个CCTV和视频监控领域,海康威视以高市场占有率第三次蝉联全球第一;公司DVR产品继续领跑全球市场;监控摄像机跃居全球第一,     

高速公路隧道车辆特征分析应用探讨

本文通过对高速隧道监控系统进行分析,结合多年的高速公路隧道监控系统设计和使用经验,针对隧道监控系统的现状,提出了车辆特征分析系统在隧道监控中的应用,提高隧道监控的预警能力和效率、及时发现和掌握隧道中可能出现的特殊情况、提升运维管理水平     

激光夜视仪在合淮阜高速监控中的应用

目前高速公路沿途部署的摄像机、车检器,初步达到了全程视频监控的要求。但是在夜晚条件下,高速公路属于暗光或无光的状态,普通摄像机无法满足现有的监控需求,而增加照明光源会使运营成本及工程造价过高。激光夜视摄像机能够在无光的条