造船（商船）

近日．我国第一艘出口液化天然气（LNG）船——沪东中华造船（集团）有限公司为埃克森美孚/商船三井批量建造的LNG船首制船入坞。该船是我国第一艘全面实施无锈化的LNG船．船东对船舶建造过程中的钢板底漆破损要求极为严格,对分段的加工、建造也提出了更高要求。     

扬帆集团有限公司

扬帆集团有限公司位于中国的深水良港——浙江省舟山港，是浙江省最大的出口船建造基地之一，拥有总资产23亿元，总占地面积S7万平方米，拥有8万吨级船台1座，2万吨级、15万吨级船坞2座，配备先进的造船设备。公司年造船能力为30万吨．年造集装箱出口船14艘以上。公司按照壳、舾、涂一体化现代造船模式组织生产，     

当今世界上最大的矿砂船

正由韩国大宇造船海洋工程公司为巴西Vale矿业集团建造的7艘当今世界上最大的40万载重吨级VLOC(超大型矿砂船)的首制船"Vale Brasil"号矿砂船已于2011年年初交船;而由中国熔盛重工为该集团建造的12艘相同尺度的VLOC首制船"Vale China"号     

造船动态

大连造船厂建造46000吨原油成品油船 2000年在世界造船订单竞争仍然异常激烈的形势下,大连造船厂元月29日在南京与中国长江航运(集团)总公司南京长江油运公司签订了2艘46000吨级江海直达原油/成品油船的建造合同,首制船预定于2001年8月底交船。这是该厂在新千年迎来的第二批新船订单。     

造船

江南造船交付新一代运载火箭运输船;明德重工首艘大型木片运输船出坞;世界最大化学品船下水;太平洋海工两艘1．2万立方米乙烯船命名;5艘3000吨级渔政船在龙穴基地开工     

西江造船：6船订单收囊中

在军品任务面临“断线”之际．中船西江造船有限公司8月份民品订单收获丰厚：分别与广东省渔政总队、广东和广西海事部门签订了2艘300吨级渔政船、3艘40米海事巡逻船的建造合同;连同此前与澳门特别行政区签订的1艘34米消防船建造合同．西江造船公司当月共接获6艘新船订单,合同金额达到1．5亿元。     

韩大型船厂加紧扩建LNG船建造体制

2001年韩国在接获LNG船建造订单方面成绩优异,在世界总量的29艘订单中获得了21艘,占70％。进入2002年这种接单势头仍然不减,在目前世界船舶市场已签约的9艘订单中有5艘是韩国船厂接获的。为了满足不断增长的LNG船建造需求,大宇造船、现代重工、三星重工等大型造船企业都     

船舶订单信息

1998年以来,沪东造船厂接获了意大利船东建造的6艘75000载重吨级巴拿马型散货船订单。据悉每艘船的船价为2000万美元。第一艘船计划于2000年初竣工。     

第一艘航行于北极的LNG运输船

Knutsen OAS航运公司已向韩国的大宇造船和船舶机械制造公司订购了一艘可在北极营运的LNG运输船。KnutsenOAS航运公司曾与大宇公司签订了建造一系列常规LNG船的合同,虽然新船将作为该系列船的第四艘也是最后的一艘。但经过特定地设计后,即将成为世界上第一艘航行于北极区域的LNG运输船。     

齐心协力书写企业风流——沪东中华全力以赴备战LNG船建造

8月11日,北京人民大会堂.由沪东中华承造的我国第一艘液化天然气(LNG)船建造合同,在这里签署.公司与广东液化气运输项目船舶的投资方在北京签订的建造2 1艘世界上容量最大、技术最先进的LNG船项目,是中国造船企业首次取得的该型船定单,成为上海造船走向高科技的一个里程碑,上海造船业向世界造船之冠发起冲击的一次难得机遇,使我国的造船工业又掀开了新的一页.     

大宇造船在LNG船市场唱"主角"

大宇造船工业公司是国际造船业界和海运业界所熟悉的世界的第三大造船企业. 最近几年,国际造船市场上LNG船订单的绝大部分都落入了韩国和日本造船企业的手中,而近两年绝大部分订单都被韩国企业争走.在韩国企业中,大宇造船工业公司拿到的LNG船订单又为最多:去年它承接了6艘,今年到8月21日为止又承接了10艘,均为13.8万立方米容量级,每艘造价为1.7亿美元,不到两年时间到手的LNG船订单达16艘,在世界LNG船建造市场上占24%的份额.     

德国零售业销售额连续三个月环比上升

我国第一艘自行研制、设计、建造的世界最大吨位级别的30．8万吨油轮（超大型油轮）在广州南沙中船龙穴基地出坞并命名。该油轮由中国海运订购，是龙穴造船基地的第一笔订单。目前仅有日、韩等少数造船大国能独立建造超大型油轮，中船龙穴基地生产的超大型油轮开创了我国自行设计建造30万吨级以上油轮的历史。     

优势互补 共求发展 中日造船界进一步扩大合作

以世界造船大国著称的日本,首次转向中国订船。去年底,中国船舶工业总公司顺利向日本出口一艘5.2万吨储油轮和一艘破冰船之后,又新签署了包括两艘1.5万吨级散货船在内的共计5艘新船订单。这不仅对于进一步打开和进入日本船舶市场有着重要的意义,同时也标志着中日两国造船业之间的合作又迈开了新的步伐。     

江西同方江新造船获海洋执法公务船订单

同方江新造船有限公司于9月下旬在河北省、山东省和辽宁省海事局各一艘60米级B型巡逻船建造项目招标中，该公司成功中标3艘60米级B型海事巡逻船建造项目第一标。     

船舶建造

上船澄西船舶公司承接四艘新船订单7月16日,成立仅半个月的上船澄西船舶有限公司开张见喜,一天签订了4艘新船建造合同—两艘3500TEU集装箱船和两艘5.3万吨双壳散货船。至此,全公司手持新船订单27艘、120余万吨,造船任务已排至2007年。     

中国造船业大步跨入国际市场——中国进出口银行为船舶出口提供金融支持

11月份以来我国船舶出口喜讯频传;11月1日,我国第一艘自行主体设计,施工建造的30万吨超大型油轮（VLCC）在大连新船重工有限责任公司举行了隆重的出坞仪式,这艘油轮的出坞,向世界宣告由日,韩垄断的VLCC建造格局被中国打破,标志着我国船舶建造水平和造船能力达到了一个新的高度,为我国船舶工业进一步走向国际市场创造了有利条件。     

中国造“大鹏昊”号LNG船横空出世

今年4月3日，由中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司建造的我国第一艘LNG船成功交付了!毫无疑问，以中国造船人在世界造船尖端技术领域取得的这项重大突破为高端，在未来国际造船竞争的大舞台上，中国造船业将以创新做强的崭新姿态，进发出更加惊人的能量。     

造船

黄船龙穴海工区首制船交付 12月3日．广州中船黄埔造船有限公司在其龙穴基地海洋工程区建造的首船——7．6万吨散货船“宏元”号交付。这是龙穴造船基地投产以来交付的第一艘民用船舶．也是华南地区迄今建造的最大船舶．     

LNG船储罐种类及关键技术研究

液化天然气(LNG)是清洁、高效、低碳的能源,是对天然气进行脱水、脱除酸性气体和重烃类处理,然后经过压缩、膨胀、液化而成的低温液体.作为天然气的一种独特的储存和运输形式,LNG资源潜力巨大,在从传统化石能源向新能源发展的过度阶段扮演着重要角色.LNG运输船舶作为运输LNG的重要装备之一,也一直受到全球的关注. LNG的远洋运输始于1959年,第一艘LNG船“甲烷先锋号”装载5000立方米LNG成功地从美国路易斯安那州查尔斯湖出发,横渡大西洋运抵英国泰晤士河口的坎维岛.50多年来,LNG船的规模和数量有了很大的发展.2011-2015年期间,全球完工LNG船1 02艘,主要由韩国三星重工、大宇造船、现代重工和STX造船集团建造,我国造船企业完工5艘LNG船.     

麦基嘉将为五家中国船厂提供起重机

芬兰Cargotec集团旗下的麦基嘉公司（MacGregor）近期陆续获得订单,为五家中国造船企业建造的15艘散货船提供其起重机产品。根据订单,扬州国裕船舶建造的两艘37500载重吨散货船,将每船采用4台麦基嘉GLBE3026.2-2、2426.2gr变频驱动（VFD）起重机;浙江正和造船位国内船东建造的4艘67000载重吨散货船也将采用同型起重机。