天津轨道交通的建设模式研究

1.津滨轻轨工程特点及投融资模式选择 1.1 津滨轻轨工程的基本特点 1.项目具有良好的社会效益 津滨轻轨工程具有良好的社会效益.体现在六个方面:①本项目充分考虑了市区和滨海新区及沿线客流需要,既可以实现津滨间的快速直达,又可以方便沿线的交通,促进沿线土地开发;②线路的走向与津滨间主客流方向相一致,并与城市公交网络及城市规划相结合,可以实现最大的社会经济效益;③工程采用高架线为主、地面线为辅的修建方式,车站的设置充分考虑了津滨轻轨的客流集散以及与规划的配合;④有利于城市线网整体结构布局合理;⑤有利于城市快速轨道交通的可持续发展;⑥客观上减少了沿线其他公共交通车辆,有利于沿线环境质量的提高.     

福州市建立城市快速轨道交通系统的可行性研究

城市快速轨道交通系统一般是指地铁和轻轨铁路交通。在一条线路上地铁或轻轨每小时可运输乘客7万人次,有轨电车和公共汽车是3万人次,而小轿车即使首尾相连,每小时只能运送8000人次。目前全世界已有80多个城市拥有总长度5000KM的地铁和3000KM的轻轨。我国仅在京、津、沪三市拥有56.6KM的地铁,轻轨交通尚属空白,据国家建设部消息,全国已有20多个城市提出了地铁和轻轨项目。福州作为一个正在成长的现代化大都市,市区交通压力日益增大,交通问题将更加突出。为了在下一个世纪城市交通状况有明显改善,以方便市民出行需求,加快建设城市快速轨道交通系统势在必行。近年来,地铁造价和运营费用越来越高,许多城市由于财政问题不得不放慢建设速度或另谋新路。高架轻     

城市公共交通优先发展度综合评价

一、引言 现在的城市普遍遭受着城市交通“病”的困扰，交通堵塞、交通事故和环境污染等问题目益严重。许多城市道路交通问题专家一致认为，优先发展城市公共交通是缓解城市交通问题的必由之路。国外的许多大城市都建立了完善的城市公共交通系统，如日本20世纪60年代就精心策划用铁路把日益扩大的城市郊区和市中心联系起来，市内建立起四通八达的快速轨道交通系统——地铁和轻轨交通。     

新天津金融开局——记者手记：感受滨海新区

乘坐轻轨从天津市区到滨海新区是一段愉快的旅程，去年才开通的轻轨软硬件服务设施都堪称一流．而且大大缩短了旅行的时间。     

浅谈“轨道交通+土地”开发模式

根据媒体报道,"十二五"期间全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里,建设投资规划额将达1.27万亿元。面对如此繁重的建设任务,如何筹措资金保持轨道交通建设可持续发展成为各地政府的难题,在当前各地财政资金紧张的背景下,各地政府纷纷把目光转向土地,并出现各种版本"轨道+土地"开发模式。本文结合目前各地"轨道交通+土地"开发模式进行探讨,分析政府、轨道交通企业、土地专业开发主体等在"轨道交通+土地"开发过程中的角色定位,设计合理的"轨道交通+土地"开发模式,实现政府、轨道交通企业、土地专业开发主体合作共赢。     

记者手记:感受滨海新区

<正>乘坐轻轨从天津市区到滨海新区是一段愉快的旅程,去年才开通的轻轨软硬件服务设施都堪称一流,而且大大缩短了旅行的时间。在滨海新区管委会所在地下轻轨之后,看到的是宽阔整洁的街道、新颖挺拔的建筑、赏心悦目的绿化区,道路上不时有拉着中国远洋集团集装箱的卡车驶过,恍惚间让人觉得     

索尼的中国历程(之一)在企业经营上用人不疑

2005年8月12日，东京一场大雨后，天气格外清爽，从轻轨品川车站到索尼总部的公路上，车不是很多，行人更是很少，想不出这里也是东京市区。轻轨火车从喧哗的东京车站开到这里不过14分钟。     

郑州城市交通对住宅房价影响分析

城市地铁、高架桥与轻轨便利交通方式的发展带动了沿线住宅房价上涨,本文结合郑州便利交通的发展现状、便利交通建设对沿线住宅房地产价值的影响规律以及目前全国住宅房价的总体形势,分析了目前郑州便利交通基础设施的建设对沿线住宅房价提升的重要影响作用.     

划时代的绿色工程——访"生态综合体"专利发明人胡石英先生

城市"八大怪象" 交通拥挤了,拓宽道路,建高架路,挖地铁、修轻轨;气温不舒适了,安空调,烧暖气;大气质量不达标了,迁走高污染企业,改用煤为用气;现有十地不够用了,就往周边一圈圈"摊大饼"扩张……问题一个个出现,头痛医头,脚痛医脚,过分依赖高技术、高成本,结果往往是事与愿违、事倍功半,反而加剧了城市的弊病.     

中国轻轨建设的内外博弈

在2006年10月中国轨道世界大会上，建设部相关人员再次透露，2010-2015年间，中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度将达1700公里，并会吸引来5000多亿元的投资，中国轻轨的发展再度引发了国内外资本的热切关注……[编者按]     

日本京阪神地区阪急轻轨公司经营方式及其启示

日本京阪神地区阪急轻轨公司的经营方式被视为日本民营轻轨公司典范。其创始人小林一三采用多种经营方式,以铁路交通作为主业,同时开展不动产开发,经营文化娱乐、百货商贸等事业,既增加了客源,同时也提升了公司收入,也极大地推动了京阪神地区的城市化。阪急轻轨公司的经营方式值得借鉴。     

国务院列城建清单，拉动数万亿投资

李克强总理7月31日主持召开国务院常务会议,研究推进政府向社会力量购买公共服务,部署加强城市基础设施建设。在加强城市基础没施建设方面,会议确定了市政地下管网、污水处理、地铁轻轨等几大重要投资方向,并强调“利用特许经营、投资补助、政府购买服务等方式吸引民间资本参与经营性项目建设与运营,促进改善城市基础设施薄弱环节”。专家表示,会议确定的这几大领域．至少会拉动数万亿的投资,预计民资在这轮市政建设中,分得的蛋糕有望进一步加大。     

城市发展模式研究：以我国副省级城市为例

在对城市发展模式的概念进行界定的基础上,通过定量分析方法研究了我国副省级城市发展模式的类型,并结合我国副省级城市的发展特点,归纳了五种城市发展模式,即政策引领型、市场建设型、文化主、导型、资本驱动型与工业发展型。在此基础上,进一步说明了每一种城市发展模式的形成发展都与其所具有诗发展元素相关;每一种发展模式会随着发展条件与环境的变化而动态演变;这些模式具有借鉴性,可以为其它城市的发展提供参考。     

论TOD发展模式对珠江三角洲地区经济持续发展的意义

TOD模式是阻止城市无序蔓延的一种有效方法,TOD发展模式将成为中国城市扩展的一个重要方向,通过TOD模式可促进城市发展转型及实现节能减排目标.珠三角地区通过建设珠三角城际轨道交通系统,奠定了发展TOD模式了基础,可有效促进城市经济健康、有序发展.     

论PFI模式在我国城市经营中的运用

经营城市是城市发展的新理念 ,对城市基础设施的经营是其中的重要部分。本文从经营理念出发 ,引出一种新的项目融资模式—— PFI模式 ,通过对其在我国经营城市中实施的可行性分析 ,提出我国运用该模式的思路     

长春市轨道交通

为了实施长春轻轨工程建设，1998年7月，长春市人民政府批准成立了轻轨建设的项目法人单位长春市轨道交通有限责任公司，企业性质为国有独资，注册资本为5．894亿元，法人代表王诚仁。企业经营范围为轨道交通建设、经营和管理。     

经营城市的导向模式比较与创新

从根本上说,资金导向的城市经营模式没有处理好城市短期建设扩张与长期规划发展的关系,是一种初级层次的城市经营。为了完善城市功能和重塑城市形象,增强城市竞争力,实现城市的可持续发展,我们必须以功能导向为核心。重构经营城市的导向模式,是我国城市经营面临的迫切任务。     

论PFI模式在我国城市经营中的应用

经营城市是城市发展的新理念，对城市基础设施的经营是其中的重要部分。本文从经营理念出发，引出一种新的项目融资模式--PEI模式，通过对其在我国经营城市中实施的可行性分析，提出我国运用该模式的思路。     

中国城市低碳生态化的发展战略与践行路径

建设低碳生态城市是党的十七大提出建设“生态文明”的战略部署,是城市发展的新型模式和社会共识。在城市问题日益突出、原有城市发展模式难以为继的今天,大力发展低碳生态城市。探索一条符合中国国情、文明本底的“C（ChineseModel）模式”城市发展道路,是我国当前城市发展和建设的迫切需要。我国政府明确承诺,到2020年单位GDP的二氧化碳排放量将较2005年降低40％-45％,建设低碳生态城市将成为城市发展的必然趋势。     

城市温室气体排放清单编制:方法学、模式与国内研究进展

城市对全球性气候变暖负有主要责任。编制城市温室气体排放清单是制定城市温室气体减排政策的工具和基础。本文概述了城市清单编制的四种方法学和两种编制模式(生产模式、消费模式),介绍了国内城市清单编制研究进展,认为中国城市清单编制研究大致以2010年为节点划分为两个阶段,前一阶段注重对清单的综合介绍和方法探究,后一阶段转向对重点城市的清单编制研究。综合现有文献看,目前学术界对大城市清单编制研究多,中小城市研究少;生产模式使用多,消费模式使用少;对单一城市的具体分析多,比较研究少;问题分析多,政策设计和情景分析少。未来应扩大研究标的范围,丰富研究方法选择,加强城市之间的比较研究并以科学合理的清单为基础,完善低碳城市建设思路,探讨减排责任分配方案,进行不同减排目标下的情景分析。