浅谈高桩码头沉桩施工质量控制

高桩码头是港口工程中最常用的码头结构型式之一,由于具有结构轻,受力明确,适宜作成透空式,减弱波浪的效果好,适于软土地基等优点,应用极其广泛.沉桩施工是高桩码头的一个重要工序,本文就高桩码头沉桩施工质量控制谈一些体会.     

高桩码头面层施工裂缝的控制措施探究

在我国当前的港口高桩码头结构施工中，通常会因为施工材料、施工技术以等方面存在一些不利因素，最终导致竣工后面层出现裂缝问题，怎样在高桩码头施工中控制面层裂缝的形成，无疑是多年来困扰设计、施工的一大难题。本文结合了当前高桩码头施工的实际情况，分析了施工中常见裂缝部位及其原因，并通过控制码头裂缝措施及材料，防止裂缝渗水渗漏的发生，最终保证高桩码头的使用功能，延长港口使用寿命。     

对码头施工结构技术工程的探讨

高桩上部荷载由梁传递给桩，其受力状况较复杂，一般有弯矩、剪力。横梁的质量优劣直接关系到工程结构的使用安全及年限。这种码头尺寸较大，风浪较大，给工程的建设带来很多困难。本文就简单介绍两个高桩码头横梁的施工技术。并提出自己的观点，供参考。     

软土地基重力式码头施工要点浅析

浙江省内河码头建设快速发展,软土地基,土质较差,地下水位又较高等因素困扰码头的施工建设.码头施工时采取合理的方法措施及施工设备,减少土体扰动和压载,克服软土地基易发生的塌方和滑坡现象.墙后谨慎回填,并做好码头主体的沉降位移观测,确保码头施工安全.     

简述码头工程桩基造价控制

随着船舶大型化发展趋势，目前新建的海港码头结构均已超过10万吨级，而受地质条件和水深要求限制，采用高桩梁板码头结构越来越多。本文通过阐述了码头桩基费用的组成，详细地分析了工程各阶段对桩基造价的影响因素，并提出相应的控制方法。     

板桩码头钢板桩沉桩施工技术

本文通过中石油渤海湾生产支持基地的钢板桩码头施工,阐述了钢板桩沉桩的施工控制要点.     

内河架空直立式码头结构优化分析

本文主要对目前内河架空直立式码头结构优化的研究现状进行了分析探讨，并针对当前结构优化和设计中存在的问题，根据今后的发展方向和研究重点，提出符合实际的解决方法和策略，供相关人员参考。     

李盛霖：将一如既往支持连云港发展铁水联运阶段性总结会议将在连云港召开

2012年4月16日,交通运输部部长李盛霖来连云港考察。在实地考察了港口内河码头和集装箱码头的运行情况后,李盛霖表示,交通运输部将一如既往地支持连云港经济社会的发展。据悉,在交通部和铁道部两部共同签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》一年后,铁水联运阶段性总结会将在连云港召开。     

码头工程施工设计的探讨

根据高桩码头工程施工中的施工跟踪情况，为提高施工效率，针对提高工程质量两个重要相关指标，采取了一系列施工工艺优化措施并加以验证，总结工程中的工艺优化措施。     

重力式码头的测量

本文从重力式码头的组成结构着手,分别从基槽开挖、基床抛填的测量和方块吊装的放样工作、墙后抛填的放样工作四个方面分析了重力式码头的测量.     

码头工程监理工作细化相关问题分析

通过东洲码头工程实例,就码头工程监理进行论述,主要论述了码头工程监理中的准备工作、交底工作、施工阶段质量控制、进度控制以及施工阶段的投资控制,对于今后监理工作细化具有一定帮助.     

混凝土硅烷防护剂在港口码头的施工技术分析

混凝土硅烷防护剂能够有效地起到防水防腐、抗盐抗酸的作用,延长混凝土结构的使用寿命.本文主要是通过对混凝土硅烷防护剂在港口码头应用中的重要性分析入手,对混凝土硅烷防护剂在港口码头的施工技术进行了详细的分析.     

港口码头混凝土结构锈蚀破损加固方法浅析

随着我国改革开放的深入进行和进出口贸易的增加,港口码头的老化破损与生产力提升之间的矛盾逐渐激化.本文对港口码头混凝土结构破损的原因进行了分析,并对现阶段码头加固的主流方式进行了探讨.     

关于高桩码头基槽岸坡挖泥施工的改进

根据国家区域协调发展的战略,推进天津滨海新区开发开放,是国民经济和社会发展第"十一个五年"规划纲要的重大举措.同时,作为滨海新区开发开放前沿阵地的天津港,建设世界一流大港步伐不断加快,尤其随着港口码头建设如火如荼的相继立项开工,从而带动了大规模的基槽岸坡挖泥工程和疏浚吹填造陆工程.在如此紧张和高强度的施工竞赛中,时间就是机遇和财富,如何保证施工的质量、进度,直接关系到天津港建设投产使用的周期.本文结合工程实际,简析高桩码头基槽岸坡挖泥内容、控制要点、改进措施.     

码头修复加固施工

码头经过多年使用,由于构件处于恶劣的氯离子侵蚀环境中,所以容易发生一些构件破损现象.本文针对福建一港区码头加固施工工程实例进行分析.对于因为腐蚀环境对构件的破坏,还有长期疲劳使用使得结构超负荷运用,而导致构件出现破损问题,提出了相适应的加固修复方法.并对其施工方法及工艺流程做了介绍.     

青岛港:打造8亿吨港口 向世界一流强港迈进

2013年3月9日,国家交通运输部组织召开的青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程竣工验收会在青岛举行。经过与会专家领导一致同意,青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收。这是目前世界上最大的矿石接卸码头,也是我国建成的第一个30万吨级(结构兼顾40万吨)矿石接卸码头,创出了五个世界之最:世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、     

“十三五”期间连云港市航道部门为内河水运发展提供有力港航支撑

"十三五"期间,连云港市航道部门以提升航道等级为重点,持续加快高等级航道和内河码头建设,5年间,高等级内河航道不断延伸,船舶通过量和货物通过量大幅增长,累计达到5.1亿吨和2.9亿吨,较"十二五"增长1.5倍,内河港口完成吞吐量5845万吨,较"十二五"增长117%。港航基础设施建设夯实水运发展硬条件。2020年11月中旬,灌南县灌河张湾大桥桥下,一队施工人员正在桥梁水上防撞墩上开展除锈刷漆作业。     

重力式码头的测量

本文从重力式码头的组成结构着手，分别从基槽开挖、基床抛填的测量和方块吊装的放样工作、墙后抛填的放样工作四个方面分析了重力式码头的测量。     

在党的十七大精神指引下

在举世瞩目的党的十七大闭幕不久,记者又一次踏上了曹妃甸的土地,只见巨型塔吊林立、吹沙造地繁忙、运料车辆川流不息、工程施工如火如荼。25万吨级矿石码头正停泊着巨轮,2亿吨级煤码头、30万吨级原油码头犹如卧龙伸展……     

上海邮轮码头发展展望

在经济全球化和国际邮轮经济快速发展的背景下,面对当前国际邮轮市场的竞争,研究上海邮轮码头的发展与展望具有重要的战略意义.本文基于国内外现有的文献资料,以上海港国际客运中心和上海吴淞口国际邮轮两大主要国际邮轮码头为研究对象,对上海邮轮码头的发展和展望进行了研究.首先介绍了上海邮轮码头的发展现状;其次总结出当前上海邮轮码头发展所面临的问题;最后提出上海邮轮发展的建议,并做出展望.