SBS改性沥青混合料配合比设计及其道路施工要点

如今,我国的高速公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面,其中SBS改性沥青的应用也越来越广泛.论文通过技术经济分析和改性沥青性能的比较,确定SBS类型和剂量;合理选择SBS改性沥青的生产设备和生产工艺,以便全面控刺SBS改性沥青混合料的生产工艺和SBS改性沥青混合料的运输、摊铺、碾压等施工工艺.为SBS改性沥青混合料更好地推广应用提供依据.     

SBS改性沥青混合料配合比设计及施工要点

我国的高等级公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面,其中SBS改性沥青的应用也越来越广泛.文章通过对SBS改性沥青混合料配合比设计要点分析及施工过程中存在的一些问题及对策.     

浅谈改性沥青（SBS）施工技术控制

根据改性沥青（SBS）的性能，本文对改性沥青混合料在拌和、施工等方面的施工工艺、施工控制做了阐述。     

论改性沥青路面施工技术

改性沥青混合料路面施工是一项技术性强、涉及范围广的系统工程。现代化的施工机械、高素质的人员队伍、成熟的施工工艺是改性沥青混合料路面施工必要的质量保证手段。在施工中，只有充分调动施工人员的积极性和责任心，严把材料关，对沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实等工艺进行层层把关，才能有效控制SBS改性沥青路面的质量，提高路面工程的使用品质。     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

在2002年由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂，与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料，并在东营市南二路进行施工试验，下面结合东营市南二路一期工程的施工、监理情况，谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。     

浅谈SBS改性沥青

一、SBS改性沥青混合料的运输 1．根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。     

浅谈SBS改性沥青的稳定性

本文介绍了在基质沥青中加入热塑弹性体SBS经加工形成的改性沥青的技术性能、影响热塑弹性体SBS与基质沥青的相容性的因素、改善热塑弹性体SBS与基质沥青的相容性以及改善SBS改性沥青的稳定性方法.     

改性沥青混凝土配合比设计

哈尔滨机场高速公路位于哈市西南端。为适应交通发展的需要，改善投资环境，树立哈尔滨良好的城市窗口形象，促进我省对外经贸旅游事业的发展，于1999年建设机场高速公路工程。该工程路面面层采用4cm厚中粗式改性（SBS）沥青混凝土，改性沥青混凝土为我省高速公路首次采用。聚合物改性沥青混凝土是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺人道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性，SBS沥青作为一种改性沥青胶结料，早在20世纪90年代就已出现，由于SBS是一种热塑性橡胶共聚物，使用量大，费用较高，由于受经济条件限制，所以在国内一直没有大面积推广。它的应用将对寒冷地区公路采用改性沥青混凝土具有研究性和指导性作用。     

SBS改性沥青使用成本与效益分析

本文结合本单位独立建成的项目,对SBS改性沥青在路面铺筑中的使用成本和应用的经济效益进行分析.并对SBS改性沥青的应用前景进行展望.     

浅论SBS改性沥青路面的施工工艺

SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温及较好的抗车辙能力和抗疲劳能力等特性被广泛的应用于公路路面建设中。本文对SBS改性沥青路面的施工工艺进行了阐述。     

浅析SBS改性沥青在路面养护工程中应用

随着国内二十世纪九十年代修建的高速公路沥青路面陆续达到设计年限,高速公路沥青路面维修成为各高速公路运营单位必须考虑的问题.SBS聚合物改性沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高.SBS聚合物改性沥青越来越多运用到高速公路沥青路面大中修工程.本文将根据梨温高速路面维修施工中试验情况,简要讲述SBS改性沥青在路面养护工程中的施工技术要求.     

市政道路SBS改性沥青配合比设计

随着市政道路高温和低温的作用、车载质量的增加以及交通流量的增长，为延长路面的使用寿命，保证路面良好的使用状态，适应市政道路路面的使用性能的要求，就必须探寻更高性能的路面材料。SBS改性沥青混凝土具有较好的抗车辙能力，提高了路面的抗滑能力，改善了沥青的水稳定性，以及很好的低温抗疲劳和高温稳定性能力，提高了沥青的抗氧化能力，增强了路面的承载能力，是比较优良的路面材料。本文首先对比了SBS、SBR、EVA及PE等三类沥青混合物，然后分析了市政道路SBS改性沥青配合比的原材料要求，接着阐述了市政道路SBS改性沥青配合比的设计原则，最后分析了市政道路SBS改性沥青配合比设计。     

SBS卷材的性能指标及应用于屋面防水的施工

过去屋面防水层设计一般是二毡三油或三毡四油柔性防水或用细石混凝土刚性防水层，这种单一材料防水层作法防水效果不很理想，渗漏现象普遍，因而这些年来出现了许多新型防水材料，如：高聚物改性沥青防水卷材(ATP、SBS改性沥青防水卷材和冷自粘沥青卷材)、合成高分子防水卷材(合成橡胶类、合成树脂类、橡塑菜混类)等。卷材防水屋面是我国屋面防水中应用最广的一种，其使用量约占70％，特别是弹性体改性沥青防水卷材(SBS)作为国家重点推广使用的新型建筑防水材料，已广泛应用于工业与民用建筑的屋面、楼面、地下、道路、桥梁等防水工程中，取得令人满意的效果。下面笔者就SBS性能指标及其在屋面防水的施工谈几点看法：     

简述SBS沥青配合比研究

随着我国国民经济的快速发展，以及汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了车辙、剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此在施工中必须采用恰当的沥青混合料配合比设计方法。SBS改性沥青混凝土在良好的设计级配和施工技术条件下，混凝土路面会有很好的耐久性和高温稳定性。     

改性沥青SMA混合料路面结构施工综合技术探讨

本文从改性沥青SMA特性入手,结合工程实例,介绍了改性沥青SMA混合料路面施工综合技术.     

改性沥青SMA混合料在路面施工中的应用

改性沥青SMA混合料具有许多优点,值得在道路工程领域广泛推广.本文首先分析了SMA对组织材料的技术要求,并提出了进行配合比设计的方法.施工质量控制是路面质量的关系环节,必须严格执行施工技术规范,文章还特别提到防止泛油、析漏等应注意的事项.     

高速公路SBS改性沥青路面面层施工的质量控制

高速公路是车辆从一地通往另一地快捷、关键的必经之路,许多大中小型车都络绎不绝的经过,日复一日,加上风吹日晒严寒酷暑等客观因素,高速公路路面偶尔会有开裂等现象出现,这就引起了人们对高速公路路面层施工质量控制的关注,实践证明,将SBS改性沥青路面应用到高速公路路面层上是一种很好的方法,如下对高速公路SBS改性沥青路面面层的施工质量控制做详细分析.     

浅析城市道路改性沥青混凝土路面施工

近几年来,改性沥青混凝土在城市道路和高速路上得到了广泛的应用.沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认(使用较多)的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料.本文结合实际,对城市道路改性沥青泥凝土路面施工进行了阐述.     

改性沥青在高速公路工程中的应用与选择

改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。本文通过分析不同种类改性沥青的性能、使用环境、生产效率等,为改性沥青在高速公路的应用提供有价值的参考。     

改性沥青混凝土路面质量要求与检查验收

2000年我公司施工了二环路前进立交桥工程。前进立交桥道路T程主道宽为245米，结构为18cm三灰碎石，三层沥青混凝土结构，分别为6cm厚AC-30I型粗粒沥青混凝土，5cm厚AC-25I型粗粒沥青混凝土，4cm厚中粗式改性（SBS）沥青混凝土。改性沥青混凝经多年的实际应用与实验感觉到它不仅可以延长道路的寿命，而且可以增强行车的舒适性和安全性。