牵引车行为是认定这起事故的关键

仔细读了“这起事故是不是交通事故”刊登的事故资料,我深深地陷人了思考。 首先,我认为这是一起典型的因违章牵引而引发的交通事故。当事人刘建兵驾驶川AA3503号小货车牵引黄平所驾的大货车,在下     

危险货物运输事故影响因素分析及管理建议

随着经济的增长,危险货物运输需求不断增加,危险货物运输事故问题日益凸显.而危险货物事故往往会衍生出爆炸、腐蚀、毒气泄漏等问题,损害人民的财产乃至生命安全,对社会造成巨大的危害.如何解决危险品运输中出现的问题已成为摆在社会、管理部门、危货企业三方面前亟待解决的难题.     

认识危险受益匪浅

1973年的一天,我坐我父亲驾驶的解放牌大货车途经陕西省陇县境内一处连续转弯加下坡的山路(那时父亲已安全行驶80多万公里,甘肃省交通厅为此还给他颁发了奖状,我那时有3年的驾驶经历),有一辆装着钢材的同类车超越了我们,父亲对我说:“超我们车的这位驾驶员很冒险,以他这样的速度,在这种视线不好的弯坡处如碰上右转弯车越线占道行驶,很容易发生事故。”父亲的话音刚落,那辆车就与一辆右转弯带挂的运煤大货车相撞,幸运的是碰撞时钢材甩出车厢,插进了煤里,抵消了部分碰撞力,两位驾驶员基本没有受伤。父亲对我说:“弯道前方虽然有减速鸣号靠右行…     

定位是关键

1.电商作为未来销售模式主力军早已得到大多数人的认可,既然定位高端就该精准锁定的消费人群,根据他们的需求改善自身服务。例如,线上奢侈品品牌介绍,有哪些知名人物使用同种商品,商品的稀缺程度等;线下送货流程及售后是否得到奢侈品相应的服务等。上面案例中的公司可考虑为顾客配专     

人为事故的预防与预测

据有关调查资料,生产中的事故80% 以上是由于人的失误引起的。为此在事故预防研究中应重点关注对人的失误的研究。在论述事故预防与预测基本概念的基础上,重点介绍了人为事故的预测与预防方法,针对人在各种影响因素下的不同点,提出了减小事故发生率的建议对策。     

加强西南西北地区事故预防

<正>今年以来,全国发生5起重大道路交通事故,其中2起发生在西南、西北地区,此外新疆、贵州还各发生一起涉车的重大生产安全事故。针对近三年西部地区发生重特大道路交通事故占全国比例逐年上升,公安部交通管理局研究制定了《加强西南西北地区重特大道路交通事故预防工作意见》,提出如下预防措施:加强道路交通安全形势分析研判。定期分析研判安全形     

发展的关键是创新

为全面掌握陕西省道路运输业基本情况，进一步加强行业管理工作，尽快提升行业服务水平，陕西省交通厅组成“全省道路运输发展调研组”，从2007年5月14日开始，历时30余天，入机关、下基层、走企业、看站场，召开座谈会，听取汇报，实地考察，全面了解我省行业管理工作和总体发展情况。调研分析显示，目前陕西省道路运输行业的市场短缺矛盾已经基本解决，[第一段]     

行驶方向是关键

开栏的话： 开设此栏的目的,在于解剖一些“麻雀”,而“解剖”的目的又不完全是为了结果,更重视其过程。图什么？图的是“在战争中学习战争”,在实践中增长才干,在解剖案例的过程中提高民警的办案水平和当事人的法规意识与权益意识。欢迎大家提供线索,发表意见。 本栏文章中《中华人民共和国道路交通管理条例》皆简称《条例》,《道路交通事故处理办法》皆简称《办法》。　　主持人语：　　此案例公布后收到许多来稿,上一期刊出４篇,本期再刊出９篇,下一期将由本刊“高警督”作总结,请读者继续关注。     

道路危险货物运输事故原因及防范措施

近年来,随着道路交通状况的不断变化和成品油运输事业的快速发展,道路危险货物运输安全成为运输配送过程中至关重要的环节.近几年,国家对《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规进行了修订,通过加大违法处罚力度,以遏制重特大事故的发生.有关企业也相继制定了“反违章禁令”、“五大禁令”、“禁酒令”等相关制度来加强生产作业安全管理.笔者通过对石油石化行业典型交通事故案例进行分析,剖析事故发生的原因,总结事故教训,并提出相应的预防措施和建议,为企业的安全生产提供参考.     

构建事故预防社会化体系 预防重特大道路交通事故

进入第四季度，全国经济呈现企稳向好势头，交通流量明显增长，事故预防压力进一步增大。加之冬季天气多变，雨、雪、冰冻、雾霾等恶劣天气增多，道路湿滑；早晚时段雾天较频繁，能见度羞；特别是山区公路一些长下坡路段因重载车辆需要加水冷却制动机件，易在路面形成结冰等，给道路的正常通行造成影响。从历年道路交通事故情况看，11月、12月属于道路交通事故高发期，死亡人数均高于其他月份，重特大道路交通事故时有反弹。     

重庆:事故预防只有进行时

正近年来,重庆市大力实施道路交通安全发展战略,完善道路交通安全管理体系,道路交通事故预防工作取得了显著成效。然而,随着生活水平的提高,机动车和驾驶人持续大幅增长,人、车、路矛盾日益突出,道路交通事故预防工作面临着更多新问题、新矛盾、新情况。因此,应当以与时俱进、务实创新的精神改进和加强道路交通事故预防工作,为经济发展、社会安定营造良好的道路交通环境。下面,笔者结合重庆市实际,就如何深入推进全市道路交通事故预防工作浅谈几点看法。     

浅谈山区高速公路事故预防对策

正山西S75侯平高速运三段于2001年建成通车,为双向四车道,全长42.6公里,北接大运高速公路,南至三门峡黄河大桥北引道,是山西省通往中原及东南沿海地区的主要通道之一。该路段沿途横跨中条山脉,总体线型为中高两低,总体特点为坡长、坡陡、弯多、弯急,是典型的山区高速公路,加之受山区小气候等原因影响,致使交通事故高发。事故特点主要体现在以下三方面:道路长纵下坡,车速会加快,沿途弯道     

视频会部署事故预防工作

正公安部交通管理局3月10日召开视频会,传达公安部领导对春运交通安保工作的重要批示精神,要求各地公安交管部门总结发扬春运成功经验,再接再厉、再鼓干劲,全力预防重特大道路交通事故,确保春季道路交通安全持续稳定。会议指出,3月份天气转暖,客货运输活跃,农村进入春耕农忙时节,踏青、扫墓、植树等活动开始增多,一些山     

浅谈高速公路追尾事故预防对策

<正>近几年,我国高速公路建设步伐加快,道路环境不断改善,但汽车保有量的快速增长以及驾驶人驾驶技术的参差不齐造成高速公路交通事故仍屡有发生,其中,追尾事故较为常见。高速公路上车速快,一旦发生车辆追尾,通常是恶性的道路交通事故,如何最大限度地减少和避免追尾事故的发生,是我们不得不思考的问题。现结合工作实际,简要分析高速公路追尾事故发生的原因并提出预防对策。一、高速公路易发生追尾事故的主要因素     

暑期事故预防工作再部署

正预防重特大交通事故再强调、再部署提前组织秋季开学"交通安全第一课"公安部交通管理局于8月13日召开视频调度会,分析近期全国道路交通安全形势和风险隐患,对做好8、9月份,特别是暑期道路交通安全工作、有效预防重特大交通事故进行再强调、再部署。今年以来,全国道路交通安全形势总体保持平稳,但8月以来,广东、甘肃、广西、浙江等地接连发生较大事故。针对当前安全形势,公安部交通管理局要求各地     

智能交通是现代化的关键

正现代化发展要求江苏是中国生产力T型布局结合部,其沿江沿海,总面积10.26万平方公里,其中水面17%。江苏常住人口接近8000万,人均地区总生产产值7.5万元,进出口贸易总额占全国1/7,实际利用外资占全国l/3。江苏城镇化率达到64%,城乡居民收入比为2.4:1(这是全国最小的地区)。从基本概况可以发现,江苏是一个人口非常密集的地区,也是经济要素最活跃的地区。高城镇化率和全国最低的城乡居民收入差距,其背后是江苏经济和社会发展对城乡一体化的强烈需求。     

认识危险 预防危险 安全通过危险点 以“三点两段”理论分析特大道路交通事故深层原因

三点两段定律是一种道路交通事故的预防规律。这个定律指出:所驾车与影响正常行驶的情况之间必定存在发现点、起点、危险点。只有在安全路段采取预防措施,并延展过危险路段,才能避免事故。危险结构中的"三点两段定律"是对安全与危险的量化,是"预防"原则的具体落实过程。     

青岛港举行集装箱船舶危险事故应急演习

3月23日上午，青岛海事局和青岛港（集团）等单位联合在青岛港集装箱码头81号泊位进行集装箱船舶危险货物事故应急和港口设施、船舶保安联合演习，以检验各有关单位实施迅速应急救援、清洁海洋环境、减少事故损失及相互合作的能力。     

铁路危险货物运输事故处理中环境保护问题

通过 内外对铁路危险货物运输事故环境污染的处置情况,说明各国铁路对控制污染范围都比较重视。由于铁路危险货物运输事故具有形式多样、发生突然、地点不确定、危害严重、处置艰巨等特点,为此提出铁路危险货物运输事故的处置程序及对今后工作的建议。