关于桥头跳车产生的原因及处理方案

就桥头跳车这一现象,从刚度差异、地基下沉、路堤压缩沉降、施工措施不当等几个方面分析原因,并针对存在的问题提出了处治对策.     

软土地区大型取土坑处道路高填方路堤研究

以天津市滨海新区港塘路拓宽工程沿线跨越的两处大型取土坑高路堤设计为例,对软土地区高填方路堤的路基处理方式和路堤形式选择进行了研究和探讨.在综合考虑场地土质状况、用地条件、路堤安全稳定性、可实施性及经济性等因素后提出了较为合理的处理方案,可供其它类似工程项目的借鉴.     

浅谈公路工程填石路堤施工

本文对填土路堤的施工步骤、质量控制、压实标准以及施工中应注意的问题进行了详细的阐述,以期提高填土路堤施工水平,确保工程质量.     

土工合成材料在公路软土路基中的应用

土工合成材料在公路工程中最早应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于钦土的天然含水量高,孔隙大,压缩性高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固.将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保证路堤的稳定性,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降.     

FLAC2D数值模拟技术在路堤堆载工程中的应用

对路堤堆载工程中路堤与地基结合部(即坡角)容易发生塌陷、滑坡等不稳定现象的原因进行了认真的剖析,并利用FLAC2D数值分析技术对路堤堆载工程中路堤发生的应力、应变及位移进行了详细分析,同时绘制出了路堤堆载前后路堤的竖向应力云图、水平位移云图、最大不平衡力变化曲线图、表层沉降曲线图。通过数值模拟我们发现了引起路堤滑坡的症结所在,提出了安全防范措施,确保了安全生产。     

膨胀土路堤的一种压实控制方法

膨胀土由于含有大量亲水性粘土矿物,水化作用一般比较强烈,即膨胀土具有明显的吸水膨胀和失水收缩现象.用膨胀土作为路堤填料时,要充分考虑这种"干缩湿胀"性质对路堤稳定性的影响,应使压实后的路堤既满足强度要求,又能达到水稳性的要求.     

高填方路基的沉降观测与预测

路堤是道路路基结构的主要形式之一，对道路的使用品质、行乍安全、修建和运营起着至关重要的作用。近年来在路堤设计理论和方法、填筑材料和施工工艺、边坡稳定、养护技术和管理方面开展了大量的研究工作，积累了一定的经验，提高了路堤工程的理论水平和技术水平。但高填方路堤的沉降与稳定性问题一直是没有研究解决好的问题，现行公路有关规范也较少涉及高填方路堤的稳定性以及路堤沉降问题。     

防止公路沉降的设计施工技术

文章分析了桥台与桥头路堤的稳定与沉降控制措施.     

农村电商下沉与城乡消费市场一体化发展探讨

电子商务在农村地区的发展为构建一体化的城乡消费市场提供了新的方向.本文在构建定量评价各地区城乡消费市场一体化发展水平指标体系的基础上,实证检验了农村电商下沉的影响.研究结果表明,农村电商的下沉有利于推动城乡消费市场一体化发展,缩小城乡消费差距.机制检验结果表明,农村电商的下沉,有利于实现城乡消费市场在人均消费规模、消费...     

土工格栅加筋高填方路堤的ansys分析

依据邢汾高速公路高填方路堤的工程技术特性,利用有限元数值模拟方法研究加筋高填方路堤的稳定特性,探讨土工格栅在防止不均匀沉降中的作用。分析结果表明,土工格栅加筋高填方路堤能在一定程度上提高路堤的工程特性。     

粉煤灰应用于路堤填料研究

简要介绍了国内外粉煤灰研究及应用现状,探讨了粉煤灰的物理化学特性和粉煤灰填筑路堤的控制因素,从而提出了粉煤灰作为路堤填料的可行性和优越性。结合工程实例,介绍了粉煤灰路堤施工工艺,并提出了施工中应重点处理好摊铺厚度、含水量控制、压实机械的种类及碾压遍数这四个关键性问题。     

中砂填筑路堤的应用及施工工艺

本文以信南高速公路泌南段中砂路基填筑为例,详细介绍了中砂填筑路堤的施工工艺及质量控制过程.     

高速公路路堤加固与防护技术探讨

在高速公路的建设旅途中,路堤的加固与防护是保证路堤稳定的最主要工程技术措施,它会影响路堤的强度与稳定性,我们针对此技术来进行探讨。主要从加固与防护技术两个方面探讨。     

高速公路拓宽差异沉降处治技术研究

采用PLAXIS有限元软件,对粉喷桩地基处理来减小新老路堤差异沉降进行了仿真分析,结果表明:粉喷桩软土地基处理方法能有效地减小新老路堤的差异沉降。     

试论铁路岩石边坡喷混植生植物护坡施工技术

随着铁路的发展,在修建铁路过程中出现了大量的高填深挖的高陡边坡,环境保护越来越引起人们的重视。结合施工实践,总结喷混植草技术的特点和施工工艺,将对铁路周边的环境改善起到积极的作用。     

塑料排水板处理公路软土路基的计算方法

塑料排水板堆载预压法是高速公路软基处理的常用方法之一.介绍了确定塑料排水板问距的方法,路堤沉降及稳定的计算,可以为高速公路软基处理的设计与施工人员提供参考.     

黎钦线常见病害产生原因及防治方法研究

广西沿海铁路黎钦线地处广西西南部,为大西南重要出海通道,现日通过列车17对。黎钦线建于1998年,当时修建标准按地铁一级,国家二级,建设标准较低,由于逐年来运量不断增加,该线已难于适应运量的不断增加,尤其是路基问题突出,路基面宽度不足、高路堤下沉、路基边坡溜塌等病害大量存在,难以适应目前运行的要求,也给行车安全埋下了隐患。近年来,为了改善线路状况,不断修改采取课题,并大量投入使用具有一定科技含量的新设备,使线路状况有所改善,取得了明显的效果,对保证黎钦线的线路质量均衡稳定发挥了积极的作用,为铁路运输安全畅通做出了应有的贡献。     

山区公路边坡稳定与防护措施

山区公路因其线形、纵破等方面的约束需要,高填深挖路基较多.结合g207鲁山分水岭至南召县城段公路改善工程的勘测设计,针对不同的情况,分析山区公路路基工程容易产生的几种病害多种路基防护的措施及其优缺点、适用条件,并推荐几种适合山区采用防护形式和坡比范围及保证挡土墙的安全性所采取的的措施等.     

17个金远奖广告主的营销下沉兵法

东方不亮西方亮,金融危机让大多数企业都有了掘金二三四线市场的紧迫需要。10多年个别企业零敲碎打累积的下沉营销经验,让市场营销人员早就明了下沉营销远不只是渠道下沉,它是品牌在产品、价格、渠道、传播等要素的整体下沉,下沉营销成功的基础则是对二三四线市场消费者的深刻洞察。     

隧道施工期间的变形监测技术探讨

变形监测在隧道施工测量中起着重要的作用,在隧道施工期间变形监测基准点、工作基点和变形监测点的选择方法,描述了隧道拱顶下沉监测方法,讨论了隧道收敛监测技术,同时分析了观测精度和监测周期问题.研究表明,利用现代测绘仪器和监测方法,能够快速准确的完成隧道施工期间的拱顶下沉和隧道收敛监测工作.