论乳化沥青稀浆封层机的应用特点及发展

乳化沥青稀浆封层是用适当级配的集料、填料、沥青乳液和水等四种材料,按一定比例掺配、拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求厚度摊铺在路面上,形成密实坚固耐磨的表面处治薄层.乳化沥青稀浆封层机是完成吸浆封层施工的专用设备.本文简要介绍了乳化沥青稀浆封层机的发展前景、适用范围、结构组成及其应用特点,同时介绍了国内外部分典型产品目录,着重阐述了稀浆封层机在我国和发达国家的发展动态.     

沥青混凝土道路修复技术

在旧沥青混凝土路面铺设两油一布铺撒碎石矿料进行表面处治方法来提高旧沥青混凝土路面的防滑、防水、耐磨等性能,本文结合试验路段铺筑介绍了沥青混凝土路面表面处治施工工艺及施工质量控制.     

沥青混凝土道路修复技术

在旧沥青混凝土路面铺设两油一布铺撒碎石矿料进行表面处治方法来提高旧沥青混凝土路面的防滑、防水、耐磨等性能,本文结合试验路段铺筑介绍了沥青混凝土路面表面处治施工工艺及施工质量控制.     

浅谈水泥混凝土路面先期病害注浆技术处治

注浆技术作为一种新型的加固技术,可广泛地使用到公路施工其他方面,而且由于其处治质量主要控制指标--弯沉与旧板加铺沥青混凝土面层的设计指标相吻合,具有一定科学性,所以也适用于旧板咖罩沥青面层的加固处治.     

橡胶沥青应力吸收层技术应用控制要点

随着经济的发展,我国高等级公路路面的常用结构是在半刚性基层上铺设沥青混凝土,然而,当半刚性基层的水平、竖向位移产生的拉应力超过沥青混凝土罩面层的抗拉强度时,罩面层便会出现大量的反射裂缝,进而影响路面结构的稳定性和使用寿命。为了防止反射裂缝的产生,在半刚性基层与沥青混凝土面层之间铺设应力吸收层,一直是人们研究和关注的热点。     

沥青应力吸收层在预防路面反射裂缝中的应用

目前,在公路建设中,大量的路面都是采用沥青路面的结构,然而在使用一两年之后就出现严重的早期损坏,沥青路面反射裂缝就是其中常见损坏形式,反射裂缝主要是由于半刚性基层或者其他下承层的裂缝、施工缝等反射上来的.当裂缝产生后再进行处理时,路面已经受到了严重损坏,而且处治效果不明显,重新罩面成本又高,所以在裂缝产生前采取一些预防措施是非常有必要的,应力吸收层在预防沥青路面反射裂缝中取得了一定的效果.本文首先分析了反射裂缝形成的原因及危害,结合橡胶沥青应力吸收层和高弹性改性沥青应力吸收层的特点,探讨了这些应力吸收层在预防反射裂缝中的具体应用.     

刚性路面改造技术应用经济效益可靠性分析

目前,我国现有的刚性路面,特别是沥青加镝层中迅速发展的反射裂缝往往缩短了加铺层的使用寿命,如何控制反射裂缝的产生的时间和扩展的速度至今仍是-道难题.所以,有必要对旧刚性路面沥青罩面进行系统而科学的技术研究.     

关于乳化沥青在公路养护中的应用

公路养护是保证公路工程安全畅通使用的一项重要工作,乳化沥青稀浆封层是一种较好的养护手段.对稀浆封层的特点、结构种类及选择、稀浆封层材料的要求,以及稀浆封层施工要求加以探讨.     

桥梁及路面施工中使用陶粒混凝土的试验分析

轻骨科混凝土是一种比较理想的建筑材料,具有轻质、保温、隔热等诸多优点.它是由粘上陶粒、粉煤灰陶粒等粗骨料以及常用的砂、水泥、水等材料制作而成.目前已广泛应用于桥梁以及各种工业民用建筑上,将陶粒使用于沥青混凝土意义在于陶粒与普通石料相比较具有比重轻,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义.其次陶粒表面具有较粗的纹理,增大集料的表面摩擦系数,可以阻止混合料颗粒之间的移动,提高混合料的强度,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义.     

微表处混合料室内试验设计

微表处采用适当级配的石屑或砂、填料配以聚合物改性乳化沥青、外掺荆和水,按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层.本文从微表处的材料方面入手,对室内试验进行了设计,研究了各种试验因素对其混合料性能的影响.     

水泥混凝土路面病害处理方法探讨

水泥混凝土路面由于具有强度高、稳定性好、使用寿命长、施工简单等特点,在低等级公路中公路建设中应用广泛。使用中水泥混凝土路面会产生裂缝、表面损坏、接缝损坏、变形损坏等病害。基于这种情况,水泥混凝土路面的病害处理技术也得到不断的发展和完善,尤其是沥青罩面层技术逐渐显示出便利、高效、平整度好等优点。     

沥青混凝土道路施工的质量控制要点及措施

沥青混凝土路面具有强度高,行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路.本文就沥青混凝土路面质量要求及控制措施进行了有意义的探讨.     

沥青冷再生技术在重载交通条件下的应用研究

通过前几年大规模的高速公路建设,我省的高速公路骨架已经成型,随着高速公路服务时间的延长,我省大部分路面已经面临结构性大修的现况,所以将有相当多的沥青层废料需做处理.针对京珠高速公路粤北段中修与罩面工程的实际情况,我司会同相关专业人事讨论研究后于京珠高速公路粤北段乳源停车区入口处(190米)施工冷再生沥青混凝土基层实验段.主要从冷再生沥青混凝土混合物的拌和设备、配合比设计、摊铺、碾压、施工后检测的情况,讨论了冷再生沥青混凝土基层施工工艺.实践证明,其冷再生沥青混疆土基层施工质量达到新建基层的各项技术标准.     

浅议半刚性基层沥青路面透层、下封层施工工艺

基层表面质量及功能层(即下封层)质量的好坏,将直接影响到路面的质量和使用寿命.本文从作用机理、材料要求、质量控制要素及施工质量控制等方面对透层和封层施工工艺进行了论述,强调指出透层重在"透"、封层重在"防水"的作用,通过两层紧密结合,提高层间粘结结合,从而使半刚性基层沥青路面施工收到良好效果.     

达陕高速公路路面工程稀浆封层施工技术研究

通过在达陕(万源-达洲)段高速公路乳化沥青稀浆封层施工中的工作经验,从试验和施工的角度来分析乳化沥青稀浆封层施工技术要求及适用范围,以便于推广和广泛应用。     

乳化沥青粘附性对稀浆封层质量的影响

影响稀浆封层耐久性的因素很多，乳化沥青与石料的粘附性是很重要的因素之一。粘附性不好，会造成稀浆封层的早期松散、脱皮（落）、甚至无法成型。     

试论微表处技术对公路养护的影响与作用

微表处具有多种性能特点的沥青罩面层,该罩面层的主要成分包括聚合物改性乳化沥青、填料、集料、添加剂以及水等,它们依照特定的比例进行拌和,并根据特定的施工要求利用微表处摊铺机将其非常均匀地摊铺在已经经过预处理的路面之上。微表处技术的施工工艺非常简单、施工过程比较快,并且该技术能够节约一定的资源,对周围环境的负面影响比较小。微表处技术也具有诸多的性能优势,它能够有效地处理路面的多种病害,并能够提升路面的抗滑等级、抗磨损能力以及防水能力。在目前诸多的公路养护技术手段中,微表处技术是修复道路车辙以及其它公路病害的最为经济,同时又是最为有效的技术手段之一。在本文中,笔者着重分析和探讨了微表处技术对公路养护的影响和作用。     

微表处在郑漯高速公路养护中的应用

叙述了改性乳化沥青稀浆封层在现代高速公路养护中的应用,并结合郑漯工程对该技术从材料到施工进行了探讨.     

常用基质沥青发泡特性的试验研究

沥青的发泡特性受诸多因素的影响,如沥青的来源、发泡的沥青温度、发泡用水量、喷射压力等,针对常用的道路石油沥青进行沥青的发泡特性试验,以选择合适的沥青用于泡沫沥青处治工程,同时将根据试验提出相应的沥青最佳发泡参数。     

路面裂缝的成因及处理

裂缝是沥青混凝土路面最普遍、也是最主要的病害类型之一.笔者介绍了半刚性沥青混凝土路面裂缝的类型,分析了产生裂缝的原因和裂缝发展过程,提出了防治,处理措施以及新材料的应用,为以后的路面裂缝处治提供工程经验.