泰兴汽运的改制路

近几年来，泰兴市汽运总公司为了彻底改变全民所有制企业积淀下来的那种大锅饭的分配机制、论资排辈的用人机制等一些体制、机制弊端，毅然向传统观念和陈规陋习宣战，大刀阔斧地推进企业内部改革，在深化内改和创新机制中脱胎换骨、振兴企业，在改变泰兴市客运面貌和窗口形象的同时，企业取得了长足的进步。     

“陆地飞船”从这里启航—山东济宁汽运总公司高速客运发挥“龙头效应”促发展

山东济宁汽车运输总公司成立于1948年10月,是济宁市成立最早、规模最大的国有公路专业运输企业,也是全市唯一一家享有国家二级客运、货运双经营资质的企业。多年来,该公司以市场为导向,以改革促发展,规模不断扩大,路子越走越宽,现仅营运客车就有1000余部,其中,高档客车近300部。近年来,在上级政策的引导下,该公司紧紧把握市场机遇,大胆决策,果断实施,成功探索出一条公车公营的路子,特别是在高速客运方面,充分发挥“陆地飞船”的“龙头效应”,发展迅速。一、果敢决策,树起“龙头”近年来,京福、曲菏高速公路的陆续贯通,将济宁市与全国高速公…     

高铁时代道路客运企业应对之策

苏州汽车客运集团有限公司创立于1949年8月1日，始称“公营苏南汽车运输公司”。公司成立后，其隶属关系、经营范围和企业名称曾多次调整变更。1983年10月1日，由江苏省苏州地区汽车运输公司更名为江苏省汽车运输公司苏州客运分公司；1992年8月1日，又更名为苏州汽车客运总公司：2001年3月26日，企业整体改制为苏州汽车客运有限公司：2004年4月18日组建苏州汽车客运集团，更名为苏州汽车客运集团有限公司。     

以节能减排为抓手 提升客运企业管理水平

江西吉安长运有限公司是由被誉为“中国公路客运第一股”的江西长运股份有限公司投资控股，在原吉安汽运总公司基础上建立起来的地区骨干客运企业。公司注册资本3080万元，主要经营道路客运、行包快运、旅游服务、汽车修理、检测等业务。     

海南海汽运输集团有限公司

海南海汽运输集团有限公司（以下简称“海汽集团”，前身为海南省汽车运输总公司）成立于1951年11月，是一家具有60年历史的国有企业，2007年12月改制威为一家现代化的国有控股多元持股有限责任公司。是全国道路客运一级企业、全国道路客运50强企业、中国交通百强企业，海南道路运输业龙头企业，     

南京交通运输企业整合联营首开先河

为进一步优化资源配置,改善道路运输市场投资环境,做大、做强、做优道路运输企业,南京市交通局今日宣布,南京长途客运总公司与市大件起重运输总公司在公路客运线路上实行整合联营。长客公司全面托管大件公司经营武汉、温州、苏州等十一条客运班线,14辆营运客车。     

高速客运经营的创新

交通基础设施的迅速改善,为发展高质量的客运服务、满足较高层次的客运需求创造了必要的基础条件,高速客运迅速成为客运市场的制高点和竞争热点。为了抓住发展机遇,山东省济南汽车运输总公司(以下简称“济南公司”)依托山东省内的高速公路,大胆改革,敢于创新,以利用外资、引进先进管理经验为突破口,1996年与外商合资成立了“山东交通济宇高速运业有限公司”,并率先采用航空式服务管理模式,树立“济宇高速”品牌,受到广大旅客的普遍称赞。同时,济南公司还与省内外多家专业运输企业共同出资组建线路公司,开展专线经营及规范化服务,     

立足自我改造 加快转机建制苏州汽车客运总公司试行国有资产模拟委托经营

立足自我改造　加快转机建制苏州汽车客运总公司试行国有资产模拟委托经营邱善犁苏州汽车客运总公司具有四十六年历史的国有大中型企业，也是全省十二家公路运输骨干企业之一。近年来，苏州公司从适应社会主义市场经济体制出发，根据交通行业的特点，立足企业自身，积极探...     

由弱变强：公交公营

始于2000年前后的规模化改造、集约化经营，让众多道路客运企业壮大起来，驶上发展的快车道，然而，由于种种历史原因，浙江省庆元县汽车运输总公司坐失了一轮又一轮发展机遇。2005年，庆元公司经过深思熟虑，反复论证后，认为“公车公营”是当前最好的经营模式。公营战略实施，大力推进了企业的发展，2008年，公营班车对企业的贡献率达39．7％，企业资产比2005年增加56．5％，提高了公司客运集约化、规模化、网络化和专业化水平。     

安全行车2．3亿公里——河南省郑州市交运集团客运总公司安全管理见闻

在河南省郑州市交警支队三大队辖区内，有一个超大型的运输企业——郑州交运集团客运总公司，总公司下属22个分公司，2000余辆长途营运客车，日总行程70余万公里．年总行程达2．3亿公里。三大队大队长孙建军常说：“客运总公司的行车安全，是我们最操心的。”     

紧贴经营管理加强纪检监察

江西长运股份有限公司(简称“江西长运”)成立于1993年4月,是江西省最早实行股份制改革的公路客运企业。10年来,江西长运坚持以实现投资者价值最大化为目标,深化改革,锐意进取,实现了企业经营和经济效益的持续、稳定增长,成为江西省公路客运行业中规模最大、效益最好和实力最强的骨干企业。2002年7月16日,“江西长运”股票经中国证监会批准在上海证券交易所发行上市,标志着中国以公路客运为主业的第一家上市公司正式步入资本市场。10年间,公司总资产增加了10.41倍,利润增加了27.9倍,股东得到了较为丰厚的回报。几年来,公司坚持用“三个代表…     

国企改制的运作与突破

苏州汽车客运总公司是一家已有50多年历史的苏州市最大的公路客运企业。该公司积极探索产权制度改革，按现代企业制度的要求，于2001年3月整体改制为苏州汽车客运有限公司，基本实现了第一阶段的改制目标，企业开始进入一个新的发展时期。     

汉川县汽车客运总公司 丰富兑现手段 加大兑现力度

湖北省汉川县汽车客运总公司不断丰富兑现手段,加大兑现力度,承包经营常盛不衰,效益稳步增长,所创利税连续5年居全省县级同行前列。去年,公司完成运输产值1500万元,实现利税105万元,被省委、省政府授誉“最佳文明单位”。 该公司于1988年实行单车承包经营来,兑现方式是将一月内的材料费、油料费、工时费等先由公司垫付,一月后结算。国家放开客运市场后,国家集体个体多家竞争,少数承包者经营不善,拖欠上交承包款,极少数承包者甚至赚了钱也以各种方式拖欠。有的企业     

长治一运公司经济发展步入快车道

山西省长治一运公司是长治市组建最早的专业运输企业，近年来该公司坚持走改革创新的发展之路，积极实施“抓人才、找市场、谋发展”三大战略，实现了经济效益和社会效益双丰收。他们一是实行“三点三高”，即采取专业院校招一点，社会大学聘一点，企业内部培一点，将优惠政策向高学历、高水平、高素贡的人才倾斜，积极推行人才战略。     

整合经营主体加快调整结构

2002年7月28日，江苏张家港苏汽长途汽车客运有限公司与张家港市港城城镇公共交通有限公司隆重揭牌。这两家公司由苏州客运总公司与原张家港市港城汽运集团公司合并后重新组成，标志着该市道路客运企业在规模化、集约化经营道路上迈开了坚实的一步。     

面向市场快调整 转换机制练内功——无锡客运总公司高效益探秘

江苏省无锡客运总公司是一个以公路客运为主、货运为辅、多种经营的国有大中型汽车运输企业。现有职工3200人,营运车辆581辆,固定资产原值7775万元。改革开放以来,无锡客运总公司超常规、跳跃式地向前发展,1991年跨入国家二级企业行列。特别可贵的是,近两年来,在同行业众多企业大幅度滑坡甚至亏损的情况下,无锡客运总公司却始终保持蓬勃发展的强劲势头。1992年,公司营业收入达到8610万元,实现利润     

强化管理是提升服务质量的根本——“快鹿”的实践与经验的启示

“快鹿”是江苏宁沪快速汽车客运有限责任公司(以下简称公司)创立的服务品牌。该公司成立于1996年6月,是沪宁高速公路(江苏段)沿线6家省、市国有大中型交通企业按照现代企业制度,共同出资组建的有限责任公司,主营沪宁高速公路快速客运,同     

以企业文化促品牌发展

安徽省天长市中南旅游客运有限公司成立于2009年10月，凭借“打造安徽旅游客运第一品牌”的雄心壮志，大胆采取直营模式，以优美的乘车环境、优良的经营秩序为旅客提供舒适安全的旅游客运服务，得到一致好评。2010年，该公司先后被安徽省人民政府授予“安徽省参与上海世博会积极参与奖”、滁州市公路运输管理处授予“明星企业”称号；2011年被滁州市人民政府授予“全民创业之星”称号；2012年被天长市人民政府授予“校车安全管理工作先进单位”。中南公司这些成绩的取得。很大程度上得益于公司精神文明建设成果的引领、促进和推动作用。     

企业财会人员要增强四种意识

财会人员掌握着单位的财力、家底，因此，要求财会人员必须具备坚定的政治立场和党性原则，具备较高的理论修养、高尚的道德品质和正派的作风。在当前市场经济大潮的冲击下，有些财会人员经不住金钱、物质的诱惑，腐败堕落和以权谋利；有的丧失原则，投机钻营，成了单位领导违纪的“谋士”，变通的“专家”、腐败的“高参”，严重损坏了财会人员的形象，给国家和单位造成了经济损失。为此，必须强化财会人员的职业道德意识，建立和健全自我约束机制和监督机制。首先，财会人员要廉洁自律，保持思想道德纯洁，两袖清风，一尘不染。其次，对财会人员要定期考证，从业务素质、工作政绩、管理水平、思想表现和群众威信等方面进行综合考评。对考评不称职者应进行调整，对财会人员的道德素质应实行“一票否决”制，品质不好的不能任用。     

山东交运集刚新能源班车开通

近日，山东省交运集团在济南长途汽车总站举行了济南至德州集约化经营暨新能源客运班车开通仪式。此次济南至德州客运班线集约化改造，将原10多个单位经营的120多辆客车改造为60辆客车（其中LNG新能源客车36辆），由省交运集团、德州交通集团等企业共同组建的济德快运公司对该条线路实行集约化经营。实行“统一车型、统一标示、统一管理、统一票价、统一运行计划、统一服务标准”的“六统一”运营模式。