面部受伤留疤痕获精神损害赔偿

2003年9月19日,河北省新乐市曲女士乘坐丈夫的二轮摩托车外出办事,途中与保定市涞源县穆某驾驶的大货车相撞。交警大队认定穆某负事故的主要责任,曲女士的丈夫负次要责任。曲女士被撞倒地,面部擦划受伤严重,后虽手术美容,仍留有一道疤痕,曲女士每照镜子都为自己姣好面庞上有这样的疤痕而痛心。　在交警大队对事故损害赔偿进行调解时,曲女士要求穆某赔偿自己精神抚慰金。穆某及其代理人认为《道路交通事故处理办法》无此规定;根据最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第九条“精神损害抚慰金包括以下方式:(l)致人…     

开奔驰“碰瓷”诈财获刑五年

2006年6月15日,河南省义马市交警大队民警裴涛与协管员姚磊执勤时,发现范某驾驶摩托车载一人没戴头盔,即进行拦截。范某因怕被查处驾车逃走,裴涛、姚磊随即驾驶警车鸣警报追缉。范某惊慌失措而翻车,乘员张某当场死亡,范某受伤。案发后,义马市交警大队赔偿了受害人经济损失20.5万元。11月20日,义马市人民法院审理了此案。法院审理后认为,裴涛、姚磊作为交通警察、交通协管员,在范某驾驶摩托车不接受检查且高速逃跑的情况下驾机动车追缉,违反了《交通警察道路执勤执法工作规范》中对一般违法车辆不得驾驶机动车追缉的规定,超越了法律规定的权…     

小事件

正2016年7月6日,一辆豫P894XX号牌的货车通过广东中江高速公路横栏收费站"绿色通道",当该车司机穆某出示相关证件,准备"享受"绿色通道优惠政策时,被现场高速公路工作人员和警察抓获。2015年8月至2016年7月期间,穆某驾驶该货车运输瓜果蔬菜,因超载无法享受免费通行政策,便篡改总重量至核定载数量内,达到免费通行的目的。通过此伎俩,穆某在案发期间共骗逃中江高速公路通行费     

紧急避让受损失 受益人被判赔偿

2004年3月12日,康某驾驶一辆大货车正常行驶,莫某驾驶一辆二轮摩托车突然从旁边窜出横穿公路。康某为避让莫某使车辆侧翻,造成经济损失4000元。事后,康某要求莫某赔偿其经济损失被拒绝,康某将莫某告上法庭。江西省大余县人民法院经审理认为,康某为避免莫某的生命受伤害而使自己     

论旅客列车乘务民警盘查权的行使

盘查．是指公安机关的人民警察在执行维护社会治安秩序的职责中，对有违法犯罪嫌疑的人进行盘问检查的行为。《人民警察法》第九条规定：“为维护治安秩序．公安机关的人民警察对有违法犯罪嫌疑的人员，经出示相应证件，可以当场盘问、检查；经盘问、检查，有下列情形之一的，可以将其带至公安机关，经该公安机关批准．对其继续盘问：(一)被指控有犯罪行为的；(二)有现场作案嫌疑的；(三)有作案嫌疑身份不明的；(四)携带的物品有可能是赃物的。对被盘问人的留置时间自带至公安机关之时起不超过二十四小时，在特殊情况下，经县级以上公安机关批准，     

机动车肇事逃逸,赔偿责任谁承担?

2006年11月4日,某保险公司承保的某出租车将迎面骑自行车的苗某、候某撞伤,出租车司机驾车逃逸。苗某和侯某被送往医院抢救,侯某因抢救无效于十五天后死亡。经认定,肇事出租车司机王某承担全部责任。     

并客越线 如何处罚——兼谈《道路运输条例》第六十四条与第七十条的适用

四川宜宾某运输公司某客运班车核定客运线路为四川江安至广东东莞。2004年8月儿日下午，该车从广东东莞坂田车站始发。发车时车上有39名旅客，其中有37人是坂田车站要求该车载往四川仁寿、井研、眉山的，三地在核定线路(站点)以外。该车行至仁寿县时，被当地运管人员查获。经调查取证，车上37名旅客分别持有由广东东莞坂田车站出售的东莞一江安的车票。由于该车无坂田至仁寿的客运线路牌，运管人员认为该车有不按核定线路运行的违规嫌疑。在掌握基本案情后，认定该车的行为违反了《道路运输条例》第八条(申请从事班线客运经营的，应当有明确的线路和站点方案)、第十条第三款(从事跨省、自治区、直辖市行政区域的客运经营的向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请)，运管人员根据第六十四条规定，做出了罚款5万元的决定。     

交通事故受害人体质不影响赔偿责任

<正>2013年9月21日,刘某驾车沿某道路行驶至路口人行横道线时,碰擦行人宋某致其骨折,被送往医院治疗,共花费医疗费用40896元。经交管部门认定刘某负事故的全部责任,宋某无责。刘某的车在某保险公司投保了机动车交通事故责任强制保险。宋某年龄较大,且患有骨质疏松症,事故发生后,宋某申请司法鉴定所鉴定,结论为:宋某左桡骨远端骨折的伤残等级评定为十级;左下肢损伤的伤残等级评定为九级,损伤参与度评定为70%,其个人体质因素占30%。对于赔偿数额,刘某、宋某一致确认宋某的医疗费、住院伙食补助     

美国航线网络的演变历程及发展趋势

一、航线网络的相关概念航线网络(airline network):航线网络是指某一航空公司的全部航线或者其在某一地域内的航线按一定方式连接而成的构造系统,是航空公司航班计划和机组安排等运行计划的先决条件,对航空公司的运行效率和客户的服务质量有着直接、重要的影响,是航空公司生存和发展的基础。城市对式航线网络(city-to-city net-work/point-to-point network/city pairs network):又被称为点对点式航线网络。这种航线网络中的航线为直飞航线,旅客不需要经过第三个机场(或城市)进行中转。     

有违章行为的驾驶员驾驶质量不合格的车辆发生事故,卖家和驾驶员都担责

1998年10月1日,张某从某汽车厂购买一辆载质量为10吨的半拖挂汽车。当月11日,张某用该车载10辆农用车(每辆重1.29吨)行驶途中,挂车后右轮外侧轮轮网(俗称钢圈)突然破碎,导致翻车。交警经现场勘查认定,事故的主要原因是挂车后右轮外侧轮轮网破     

无证客车发生事故 租赁公司与驾驶人都不免责

2011年6月12日,魏某驾驶小客车在徽杭高速公路发生事故。事故导致魏某本人与车上导游王某被甩出车外,王某当日死亡,魏某受伤。经公安机关认定,魏某负事故的全部责任,王某无责任。为索赔损失,死者王某的父母将魏某及车辆所有人有恒租赁公司告上法庭,请求依法判令魏某赔偿各类损失57万余元,有恒租赁公司承担连带责任。死者家属认为,失事小客车是旅行社向有恒租赁公司租用的,故有恒租赁公司承担连带责任。有恒租赁公司辩称,本起事故完     

乘坐人甩出车外被轧死应按第三者责任险赔偿

近日,安徽省安庆市宜秀区法院审结一起少见的交通事故人身损害赔偿案。2009年12月26日傍晚,安庆市余某驾驶一辆重型半挂车牵引一辆重型普通半挂车时,因采取紧急制动避让其他车辆时致使车辆发生侧翻,车上乘坐人余某被甩出车外并被其乘坐的车辆轧死。后经交警现场勘查,认定余某承担事故的全部责任。     

擅在路上设障碍引发事故判赔偿

2005年7月2日．河北省曲阳县支某的小客车因刹车有故障．到某维修厂修理。调试完后．修理工独自开车上公路试车。途中驾驶座下面突然冒火燃烧．而车上又找不到灭火器。当消防队将火扑灭．车子的右前轮胎和车壳已被大火烧毁。经价格鉴定部门评估．车辆损失为7408元。     

矿务局体制有望完成使命

矿务局体制有望完成使命煤炭部把煤炭工业经济体制改革的中心环节放在国有企业改革上。加快经营机制转换和现代企业制度建设，把传统计划经济体制下形成的矿务局体制转变为现代公司制度，是煤炭行业“九五”期间着力推进的改革措施之一。“九五”期间，具备条件的国有煤炭...     

未及时报警、报险 保险公司可否拒绝理赔?

正【案例】2018年6月13日深夜23时许,在一丁字路口处,一辆黑色小型客车侧翻在道路一边。监控录像显示,发生事故后,驾驶人齐某与车辆所有人张某并未及时报警、报险,而是径直去了医院,齐某头部、右腿部轻微外伤经医院简单处理后,返回事故现场,此时肇事车已被拖走。翌日上午11时许,齐某拨打110就本次交通事故报警。因张某曾为自己所有的车辆投保了机动车损失险,为此,张某向保险公司报险并提出修车要求。保险公司认     

驾龄一年的小学生

江苏海安人汪某,为躲开收费站驾驶自己的白色面包车驶入乡道,遇路边住户闻某与表兄在路上卸货,被堵。闻表兄调侃说:“前面来了救护车,咱让一下吧。”闻某接茬:“叫他在车子前面喷个十字再说。”汪某听后不悦,与闻某发生口角,气愤中从车上拿出铁棒击打闻某,致闻某肩膀软组织受伤,治疗花去156元。当地派出所协调不果, 闻某提起诉讼。经法院调解,汪某赔了闻某医疗费、误工费等300元,还承担了100元诉讼费。     

浅谈征地拆迁工作遇到的困难与应对之策

征地拆迁是指国家因公共利益的需要,经依法批准将集体所有土地征为国有后,对原集体土地上的建筑物、构筑物进行拆迁,并给予补偿的行为。城市房屋拆迁是指因城市建设项目的需要,取得房屋拆迁许可证的拆迁单位(拆迁人)与被拆迁房屋的所有人(被拆迁人)订立拆迁补偿安置协议,按照协     

撞伤头部影响成绩法院判赔精神损失

2008年4月24日22时左右,江苏省海安县某中学高三学生杨某下晚自习骑车回家时,被同向黄某驾驶的汽车撞倒,经诊断为右颞骨骨折、颅内血肿,住院17天。交管部门认定,黄某未按操作规范安全驾驶,杨某驾车进入道路未让道路内的车辆先行,双方各承担事故同等责任。     

多车连环相撞 无责方保险公司应否为事故买单

正【案例】2019年3月29日,高某驾驶其所有的小汽车在一隧道出口处,撞向前方赵某驾驶的小汽车。由于惯性冲击力,赵某的车撞向在其前方行驶的王某、徐某所驾小汽车。事故造成赵某及其车内乘员刘某受伤,高某、赵某、王某与徐某的车均受到不同程度损坏。经交管部门认定,高某负事故全部责任。事发后,刘某先后两次住院,并被鉴定为十级伤残,在治疗过程中刘某支出各项费用共计21万余元。     

车辆挂靠经营,有名无实亦担责

我国法律对私家车挂靠经营有非常严格的限制性规定。一些被挂靠公司认为,自己并非实际经营人,谁出事谁担责,有的还以合同约定方式来免除责任、规避法律(而对挂靠车辆疏于管理),殊不知一旦发生事故,难脱干系。一、挂靠经营运蔬菜受损,名义车主连带赔偿【案例】刘某驾驶满载蔬菜的货车(挂靠在某运输公司名下)行驶途中突然失控,造成自己受伤及货物不同程度受损的单方交通事故。经交警认定,刘某承担事故全部责任。案经货主曹某起诉。法院判决:由被告刘某和其货车所挂靠的运输公司予以全额连带赔偿。【评析】挂靠经营违反了《道路运输条例》等行政法规的规定,被挂靠公司有经营之名而无经营之实,疏于对驾驶人员的培训及车辆运行安全的管理。而独立的挂靠个体承担能力也有限,这极大地增加了道路交通的安全隐患,对他人的人身财产权益也造成了较大风险。