“双11”对经济的利弊影响作用

自电子商务冲进市场经济的竞争中,销售行业为吸引顾客不断改变销售策略,利用不同的名目,进行各种各样的促销打折活动。前几年马云在电子商务上推出双11的概念后,双11的热度持续增加,并从线上的销售推广到线下的实体店经营中,双11的消费理念也深入消费者的观念中。本文根据双11的经济发展现象,浅析双11对经济的利弊影响。     

“双11”电商狂欢节背后的思考

自2009年淘宝推出光棍节网络促销活动,到现在电子商务企业及商家连年的促销推动下,"11月11日"这个一度被称为"光棍节"的日子,已经变成名副其实的"网购狂欢节"。2012年的"双11"依旧疯狂,包括电商企业,商家和消费者。业内人士指出,2012年20余家主要电商实现整体销售额超300亿元,较2011年同期翻番的"好成绩"。在电商网购狂欢的背后,到底给我们带来哪些思考呢?本文就2012年"双11"电商狂欢节做了相关介绍,特别是其背后的影响及思考给电商企业,商家,消费者,物流快递企业等电商实体一些有益的思考。     

聚焦互联网营销浅析“双11”

21世纪是网络飞速发展的时代,互联网的发展不仅推动者科学的进步,更是促进着人类生活水平进步。而个性化消费的回归,消费者的主动性增强。对交易的方便性的需求的提高孕育了网络营销的产生,成为当今基于传统营销但高于传统营销的主要营销方式。网络营销是建立在互联网的基础之上,借助互联网特性来达到一定营销目的的营销手段。     

透析双“11”销售浅谈营销策略与商业模式

“双11”即指每年11月11日,由于日期特殊,因此又被称为光棍节,大型的电商网站通常会利用这一天来进行大规模的打折促销活动以带动人气提升销售。2009年,淘宝商城在光棍节进行了五折促销,引发亿万网民的疯狂热情,自此之后,这一个日子变成了全民狂欢式的购物节。2010年的“双11”,淘宝商城交易额就达到9．36亿,超过了当时香港单日社会零售总额。而在2012年刚过去的“双11”,购物狂欢节上,当天天猫和淘宝共吸引2．13亿独立用户访问,全天订单数达到1．058亿笔,为大淘宝全网带来191亿元销售额。     

“电话营销”教学创新研究——以安徽邮电大学“双11”实践为例

在日趋激烈的市场竞争环境下,电话销售因其成本低廉、方便快捷的优势帮助企业赢得客户、获取利润,电话营销作为一种现代化的销售模式,正在为越来越多的企业所采用。"电话营销"课程作为广大高职教育的一门必修课程,现有的传统教学模式与企业职业化的用人需求相去甚远。文章以安徽邮电职业技术学院开展的"双11"实践为契机,思考探索"电话营销"课程在高职教学模式中的创新。     

消费者线上超购买行为感知与驱动因素分析——以“双11”为例

电子商务蓬勃发展,网购越来越融入人们的生活,消费者不仅逐渐适应网上购物带来的感知反应,也形成了自己的消费理念和体验需求。本文在结合消费者线上超购买行为的感知过程,分析消费者的行为驱动因素。     

2019天猫“双11”狂欢夜传播仪式观销售传播研究

现在,天猫双11已然成为全球商业的奥林匹克,世界看到一个集众人智慧的新消费产业业态已然形成。《2019天猫双11狂欢夜》使得双11的节日氛围更加浓厚,天猫与观众共同参与、共同体验、共同分享,打造天猫双11仪式化场所。共同信仰是买买买的这一群人在这一天晚上,一边观看狂欢夜,一边购物。晚会主题为《愿望一一实现》,聚焦脱贫攻坚的一线,为当地的农产品销售助力,为脱贫工程添砖加瓦。狂欢夜群星化身为脱贫助力官,逐一认领他们负责的脱贫攻坚地区的农副产品,用自己的行动、用自己新的身份发出呼吁,为脱贫攻坚战助力。本文将在仪式观传播的视角下,依托詹姆斯·卡瑞的传播仪式观五要素的角度分析《2019天猫双11狂欢夜》是如何营造节日仪式感的,并进一步分析如何通过进行销售传播获得商业利益的成功。     

基于PDCA cycle视角下“双11”网购狂欢节的研究

众所周知,随着电子商务的迅猛发展,如何在最大限度避免双11网购狂欢节所带来的负面影响下获得最佳销售额是一个非常值得探讨的问题。本文先着眼于PDCA循环的概述和双11网购狂欢节的简介,接着运用PDCA循环模型对双11网购狂欢节进行分析,得出我们研究这个课题的目的,然后围绕着研究课题的目标,提出双11狂欢节下存在问题,并针对这一系列问题提出了一系列解决对策,最后得出结论。     

黑龙江省物流业发展对策分析

黑龙江省作为国家重要的商品粮、能源、原材料、重化工基地,地处东北亚地区中心,有着发展现代物流业的巨大潜力和广阔前景。特别是国家实施振兴东北地区等老工业基地的战略决策,为黑龙江省发展物流业带来了前所未有的发展机遇和挑战。但黑龙江省的物流业存在着起步晚、基础差、经济落后。以及体制、观念和政策等方面的问题,解决这些问题需要政府的积极引导和企业的正确应对措施。     

金融危机对我国物流业发展的影响及对策

物流业对于产业供应链具有重要的意义,对于整个工业经济的发展也有着至关重要的作用。同时,物流业作为独立的一个行业,也成为了国民经济中重要的组成部分。我国的物流业起步虽晚但是发展迅速。然而由2007年美国次贷危机导致的全球性金融危机对我国快速发展的物流业影响很大,然而带来挑战的同时也伴随着机遇。本文立足于我国物流产业的发展现状,分析金融危机中我国物流业面对的挑战和机遇,提出了应对的策略建议。     

小议“双11”天猫品牌店铺促销策略

随着网络信息技术的不断发展,网络营销在人们的生活中越来越广泛,为经济增长带来了巨大变革,淘宝店铺的营销作为网络营销的重要部分,深深地影响着人们的生活。本来简单的光棍节,通过营销宣传却成就了电商的无限商机。因此,本文从分析淘宝"双11"发展迅猛的因素开始,针对"双11"的促销策略进行深入探讨,并分析了这些成功的促销策略存在的不足,以期优化天猫品牌店铺的促销策略。     

我国“双碳”战略目标提出两周年之际的回顾与展望

我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和宏伟目标的提出,既是我国经济社会实现全面绿色转型的现实需要,又彰显了我国负责任大国的形象。“双碳”战略目标提出两年来,我国经济社会发展发生重要转向,取得了产业结构优化升级成果显著、“双碳”政策体系进一步完善、低碳技术助力能源体系转型成效明显、全球气候治理贡献日益凸显等显著成就。展望未来,我国实现“双碳”战略目标任重道远,“双碳”政策法规建设仍需完善落实、绿色技术发展升级任务艰巨、生态系统保护与修复能力仍需增强。     

“双碳”背景下河南省冷链物流企业发展研究

本文通过分析“双碳”背景的要求和冷链物流的发展现状,找出河南省冷链物流企业发展遇到的四个瓶颈,即基础设施不足、碳排放水平高、融资困难和“两个一公里”问题。从而提出要增加基础设施建设,拓宽企业融资渠道和加强监管水平这三个对策。促进河南省冷链物流企业在“双碳”背景下能够快速发展。     

论“营改增”对当代物流业的影响

2012年1月1日,营业税改增值税试点改革在上海率先实施,实施"营改增"税收政策后试点地区的国民生产总值及人均消费水平都呈现出不同程度的上升趋势,也就是说"营改增"对整个国民经济的发展是有利的。但对某些行业来说,在实施"营改增"政策的初期反而会造成企业税赋增加的现象。现代物流行业便是其中之一。主要从"营改增"的实施背景及内容入手,对"营改增"税收政策给现代物流行业带来的有利及不利影响进行分析,并对物流行业应如何应对税收新政进行探讨。     

“双碳”视角下我国对外贸易发展面临的挑战及对策分析

“双碳”目标的提出需要我国转变新的发展思路,在促进我国对外贸易平稳发展的同时更好更快实现“双碳”目标。据此,通过对我国对外贸易发展特点的一系列分析,发现我国存在服务贸易发展滞后、高碳行业贸易量居高不下等问题,阻碍了当前我国国际贸易的发展。建议我国重点提升先进服务业水平、提高清洁能源的使用比例、激励企业创新,同时,积极承担减排义务,妥善应对来自发达国家的碳贸易壁垒挑战,促进我国对外贸易绿色低碳发展。     

“一带一路”战略下杭州跨境电商物流业的发展研究

在"一带一路"背景下,杭州的地理优势和政策优势促使其跨境电商迅速发展,但由于跨境电商物流面临诸多问题。本文对杭州跨境电商物流的发展现状与问题进行分析,探索杭州跨境电商物流发展的方向,为今后进一步研究杭州跨境电商物流的发展提供理论支持。     

淘宝商城节日营销策略研究——以“双11”购物狂欢节为例

本文以淘宝商城"双十一"促销活动为研究对象。从节日营销的特征出发,分析传统节日营销与网络节日营销的区别,以及现今淘宝商城的优势、劣势、机会与威胁。发现淘宝商城的宏观环境优势以及现今仍存在的缺陷。最后根据研究结果,结合自身的观点,预测未来淘宝商城"双11"未来的发展方向及前景。     

“互联网+”背景下物流行业现状与对策分析

随着“互联网+”战略的提出,我国的各行各业都受到了前所未有的冲击,谋求变革,转型升级已是当务之急.作为一项古老而传统的行业,物流行业自然也受到了“互联网+”这一强大力量的影响,在新的经济形态下,物流行业势必要转型升级,融人新的环境.因此,物流行业的发展现状如何以及在未来将要怎样应对新环境的影响都是值得讨论的问题.     

人才缺失成为物流业“短板”

物流，多么美好的字眼。说它美好，是因为它被业界称为“第三利润源”、被媒体称为“21世纪最大的行业”、被老百姓称为“金饭碗”。就象当年IT热席卷中国，中关村卖鼠标的也自称从事IT业一样，如今，即便是一个搬家公司也自诩为“现代物流公司”。随着物流的升温，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据初步估算，到2010年，全国高级物流人才需求量约为30万左右，而中级、初级物流人才需求达600万左右。人才的难题已经成为摆在我们面前不得不解决的大问题。[编者按]