某微型车前围板焊点脱焊问题研究

通过对某微型车在整车耐久性试验中前围板上千斤顶安装支架脱焊的问题分析,提出优化方案,改进工艺,正常发挥其功能.本文总结了千斤顶安装的一些结构设计和工艺设计要求,为兼顾车身强度和功能的设计提供一些借鉴和参考.     

动力悬置支架动刚度分析及轻量化方法研究

文章对动力总成悬置支架动刚度分析的方法进行了研究。首先,分析了悬置支架动刚度对悬置系统NVH性能的影响:悬置支架动刚度过小,会影响悬置系统的隔振效果,还会引起局部共振,从而使得整个系统的NVH性能变差。其次,通过有限元软件建立动力悬置支架有限元模型,并对模型进行动刚度的分析,证明原悬置支架方案满足动刚度设计要求。最后,提出了悬置支架轻量化的思路及其方案。该方案不但动刚度满足要求,而且实现了一定程度的轻量化,既能保证NVH性能又能对减轻整车重量及降低成本做出贡献,具有很好的经济意义和实用价值。     

施工用临时支架结构中支撑作用分析

施工支架是施工中常见的临时结构形式,目前我国常用的施工支架形式有扣件式,门式和碗扣式。随着建筑形式的变化,施工中高、大支架结构的使用日益广泛。由于支架是临时结构,长期以来,它的研究并没有引起人们的高度重视,其设计理论也还有很多不成熟的地方,加上工地现场管理的问题,致使在我国发生的建筑施工事故中有四分之一与支架的失效有关,造成了巨大的人身财产损失。本文利用有限元分析软件ANSYS建立了门式钢管支架的计算模型,通过对比不同支撑搭设方式下支架的极限承载力,对门式支架结构体系中支撑的作用进行了研究。研究表明支架的极限承载力与其失稳模态有关,而失稳模态是由竖向斜撑的设置方式决定的。通过改变竖向斜撑的设置,可以提高支架结构的稳定极限承载力。     

对ANSYS有限元分析方法的模态分析的研究

有限元分析方法是工程和产品结构分析中必不可少的数值计算工具，ANSYS是美国ANSYS公司研制的大型通用有限元分析软件，在有限元分析软件排名中一直名列前茅。简单介绍ANSYS有限元分析方法和其中动力学分析的概念。重点讲述了模态分析的有限元模型，施加载荷，查看分析结果的过程，最后通过实例来总结研究结果。     

销钉位置对双管式防屈曲支撑的性能影响分析

采用ANSYS有限元软件,对双管式防屈曲支撑的性能进行模拟分析。通过模态分析和拟静力加载分析对比这两个方案的优劣性。结果表明:双管式防屈曲支撑是一种优良的耗能构件,该构件在实际应用中将销钉安装于内管中间位置效果良好,起到了固定外管位置的作用而且不影响支撑的应力分布,保持了良好的滞回耗能能力。     

Midas/Civil软件在桥梁高敦施工中的应用

临夏双城至达里加(甘青界)公路土建工程施工SD3合同段卧龙沟2号特大桥桥梁高墩施工是整个项目的重难点工程。文章介绍了使用Midas/Civil软件建立空间模型、准确模拟受力,进行现浇支架受力计算的全过程模拟。分析结果表明,Midas/Civil软件的应用高效地简化了桥梁支架的设计及方案优化过程,其计算结果能真实地反映工程施工实际,有效控制预拱度,同时为满足支架安全和设计要求、节约成本提供可靠的保证。     

栈桥钢管桩浮冰冲击作用下的有限元分析

本文运用有限元分析软件Midas civil和ANSYS分别建立了栈桥钢管桩的整体及局部有限元模型,分析了在浮冰冲击荷载作用下钢管柱的受力情况,为栈桥检算提供理论依据,同时优化设计方案,保证了栈桥在使用中的安全可靠。     

基于RADIOSS的某车型手刹安装点刚度分析及优化设计

为了解决某车型手刹安装点刚度差的问题,文章使用HyperWorks建立了有限元模型并进行仿真计算。仿真结果显示手刹支架后部地板变形明显。针对薄弱结构,提出了优化方案。优化后的结构与原结构相比,变形量降低了71.5%。通过试验验证,该车型手刹安装点刚度提高到了合理的水平。     

基于SD的战时陆军装备维修保障系统效能优化模型

基于我军现有装备维修体制和维修保障活动过程,采用系统动力学方法构建了不同维修级别下的维修保障系统模型,通过计算机仿真对其保障效率进行比较,为我军维修保障体制改革方案的制定提供数据支持和决策参考。     

基于RADIOSS的某车型手刹安装点刚度分析及优化设计

为了解决某车型手刹安装点刚度差的问题,文章使用HyperWorks建立了有限元模型并进行仿真计算。仿真结果显示手刹支架后部地板变形明显。针对薄弱结构,提出了优化方案。优化后的结构与原结构相比,变形量降低了71.5%。通过试验验证,该车型手刹安装点刚度提高到了合理的水平。     

基于ANSYS的风管支架数值模拟

某工程屋面风管支架因标高较高，所处区域风速较大，需进行应力分析，本文采用ANSYS建立模型，对支架进行数值模拟，重点介绍了风管支架所受风载荷计算方法。根据计算结果提出在支架竖直角钢之间增加交叉角钢，可以使风管支架更加坚固。     

基于ANSYS程序的锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力有限元分析

文章通过运用有限元软件ANSYS对锈蚀钢筋混凝土梁进行非线性分析,详细探讨了锈蚀混凝土和钢筋的本构模型、单元特性,并基于锈蚀钢筋与混凝土特殊粘结滑移理论,考虑锈蚀钢筋与混凝土之间的粘结作用。运用ANSYS进行锈蚀钢筋混凝土梁建模,进行有限元非线性分析。     

汽车喇叭安装点结构的仿真模拟及试验研究

某车型汽车喇叭支架安装点在振动耐久试验中发生多起疲劳开裂失效的问题。文章针对试验结果进行分析,对现有的汽车喇叭安装点进行了模态和强度分析,确定了安装点开裂的主要原因是模态过低,结构刚度不足,振动疲劳开裂,提出了结构改进方案,并且该方案通过了试验验证,完全解决了喇叭安装点开裂的问题,效果十分显著。结果表明,应用CAE仿真模拟和试验相结合的方法可以有效地预测汽车喇叭安装点结构设计是否满足刚度设计的性能要求。     

FR-4型防振锤振动特性数值分析

建立了FR-4型防振锤的动力学模型,求解并得到了了FR-4型防振锤的固有频率,通过定速度法和定振幅法分别计算了防振锤的耗能功率,并运用MATLAB和ANSYS软件进行模拟。结果表明:FR-4型防振锤有四个固有频率,在其固有频率附近FR-4型防振锤耗能功率较高,为进一步研究输电线路的防振锤防振方案提供基础。     

某微车膨胀箱安装支架结构优化设计

文章通过分析某微车膨胀安装支架焊点强度的失效原因,对安装支架结构和焊点进行优化设计,优化后的结构满足了整车耐久要求。     

半挂液罐车车架的有限元分析

以ANSYS为分析平台，在ANSYS软件中建立半挂液罐车车架的几何模型和有限元模型对半挂液罐车车架进行有限元分析．为此类产品的设计提供了可靠的依据。     

基于ANSYS的减速器斜齿-直齿圆柱齿轮的模态分析

文章利用三维设计软件Pro/E建立斜齿轮、直齿轮实体模型,通过Pro/E与ANSYS的接口将模型导入到ANSYS中进行齿轮的模态分析,求解得到斜齿轮、直齿圆柱齿轮的5阶固有频率、等效应力图和位移分布图,分析齿轮的模态振型对其性能的影响,并优化工作参数,通过进一步的研究和改进,可以使其结构避免共振或按特定频率进行振动,从而提高工作效率和产品寿命。同时,模态分析的结果为齿轮的设计和改进提供了新技术和参考依据。     

计算机辅助设计软件在扣件式钢管脚手架及模板支架中的应用

通过使用施工安全设施软件对扣件式钢管脚手架及模板支架进行计算机辅助设计,分析了计算机辅助设计的计算流程以及特点;阐述了通过应用计算机辅助设计软件,可以提高编制专项施工方案的效率,提高施工单位安全管理水平。     

ANSYS在模态分析中的应用

共振是机械结构不可避免的问题之一，为有效预估结构的振动特性及结构的优化设计，利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析。文章以磁瓦为例，利用APDL语言建立电机磁瓦的参数化模型，在ANSYS软件中自动建立相应的电机磁瓦模型。通过ANSYS求解得到电机磁瓦固有频率以及对应的模态振型，与音频法实验所得共振频率进行对比证明ANSYS仿真的可靠性，对改进电机性能、优化磁瓦结构提供数据支持。     

现浇梁组合支架技术

盘扣支架由于其安全性,便捷性,构件高标准化,使用寿命长,低成本等特点,现如今在建筑行业得到广泛运用。本工程项目为高速公路现浇箱梁,根据实际状况应用门洞及盘扣组合支架搭设现浇施工形式。并结合现场进行了方案设计与荷载分析、验证,同时对施工关键技术进行了阐述及探讨。通过对该技术的运用研究,充分表明了盘扣式支架施工安装和拆除工效高,安全性能高的技术优势,以及材料运用少,使用寿命长的低成本优势,为类似工程的方案运用提供参考。