我国高速公路建设项目后评价的可持续发展

本文在一些高速公路后评价研究的基础上,从完善高速公路建设项目后评价内容和方法的角度出发,对现状高速公路建设项目后评价存在的可持续发展评价问题进行了分析。旨在进一步推动中国公路建设项目及公路网的可持续发展。使高速公路建设项目管理更加科学化、规范化。     

基于波及效益的高速公路货运合理价格探讨

本文运用波及效益评价的理论和方法,着重从经济效益转移方面研究高速公路货运的合理价格,建立了一种计算高速公路货运合理价格的数学模型,该模型对高速公路建设项目的管理工作将起到一定的理论借鉴意义。     

高速公路建设项目招投标阶段投资控制研究

由于高速公路建设项目耗资巨大,其各个阶段的投资控制尤为重要.本文通过对高速公路建设项目招投标阶段投资控制的目标、关键点以及途径方法的分析,全面研究高速公路建设项目招投标阶段的投资控制,以期对高速公路建设项目的投资控制提供现实意义.     

高速公路建设项目内部会计控制问题分析及优化措施研究

对高速公路建设项目内部控制问题进行分析,从内部会计控制意识、内外部环境等因素对高速公路建设项目内部会计控制环境优化措施进行探讨,最后基于全过程角度对高速公路建设项目内部会计控制提出具体的优化措施。     

投资建设项目后评价研究

在论述投资建设项目后评价的概念及意义的基础上,对投资建设项目后评价的主要内容和方法进行探讨。同时,对改进和完善投资建设项目后评价工作的保障机制提出了建议。     

论油气田产能建设后评价体系的构建

本文通过对油气田产能建设项目的分析,确定了如何构建油气田产能建设项目后评价体系,明确油气田建设项目后评价应充分考虑建设项目的经济和社会等综合效益,有助于全面提升油气田后评价工作的开展和油气田建设的可持续发展。     

火电建设项目后评价理论与实践

针对火电建设项目的特点,结合建设项目后评价理论,分析了火电建设项目后评价的必要性,提出了火电建设项目后评价方法,即逻辑框架法、对比法和成功度评价法,总结了火电建设项目后评价的内容,给出了火电建设项目后评价指标体系,并结合实际后评价项目进行了分析说明。     

基于未确知测度模型的煤矿建设项目环境影响后评价

煤矿建设项目环境影响后评价是煤矿项目建成投入正常运营后,在一定时间内评价已建成运营的煤矿对区域环境质量的影响,是煤矿建设项目环境影响评价的重要组成部分。目前我国对煤矿建设项目环境影响后评价的研究还不够重视,文章给出煤矿建设项目环境影响后评价的指标体系,建立了未确知测度模型对煤矿建设项目环境影响做出后评价。实例研究表明该评价方法可行、可靠。     

高速公路建设项目设计阶段投资控制研究

高速公路建设项目耗资巨大,因此需对其各个阶段进行投资控制.本文通过对设计阶段投资控制的目标、关键点以及途径与方法进行分析,全面研究高速公路建设项目设计阶段的投资控制,为高速公路建设项目在设计阶段的投资控制提供现实指导.     

论电网建设项目经济效益后评价体系建设

随着电力体制改革、投融资体制改革的深入与发展,市场经济对投资行为的约束日益强化。电网建设项目经济效益后评价逐渐被投资者和管理者所重视,建立一套完整的电网建设项目经济效益后评价体系,使电网建设项目的经济效益后评价走上正规化、程序化、标准化的发展道路,才能更好的对已投运电网建设项目进行科学合理的后评价,加强对电力投资行为的约束和监督,同时为今后项目的经济效益后评价及电网投资决策服务。     

浅析高速公路建设项目成本管理中存在的问题与对策

以某高速公路建设项目成本管理的现状入手,对高速公路建设项目成本管理存在的问题进行分析,并提出项目成本管理的对策。     

公路建设项目综合评价指标体系浅析

随着公路基础设施建设的快速发展,公路建设项目的后评价具有重要的经济和社会意义。本文在公路建设项目后评价系统特征分析的基础上,提出一套适合我省公路建设项目后评价的评价指标体系,研究结果为公路建设项目后评价工作提供了一定的理论依据。     

高速公路工程项目管理绩效关键影响因素分析

文章在对江西鹰瑞高速公路进行实地调研的基础上,从项目决策权与监督权分配的角度提出高速公路工程项目管理绩效影响因素指标体系,采用DEMATEL方法分析并优化该指标体系,从而分析出影响高速公路建设项目管理绩效的关键因素,为提高高速公路建设项目管理绩效提供依据。     

浅析高速公路项目建设投资分析

高速公路项目建设投资分析是根据我国国民经济发展规划和相关的国家技术经济政策要求,并结合我国工程技术研究和交通量的预测情况,对相关的建设费用和经济效益加以综合分析评价,进而为最终的建设项目决策提供依据。本文主要就高速公路项目建设投资进行简要分析,以期给相关部门改进工作提供一些有益借鉴。     

高速公路建设项目投资存在问题及应对措施

本文从高速公路建设项目业主的角度,借鉴建筑工程中的全过程投资控制理论,总结了高速公路建设项目投资过程中对项目决策阶段、设计阶段、招投标阶段和施工阶段、竣工阶段投资控制存在的问题,并对高速公路建设全过程各主要阶段的投资控制方法进行详细的研究.     

基于可持续发展的建设项目后评价问题探讨

建设项目后评价作为项目管理过程中的一个重要环节,从可持续发展对建设项目客观要求的角度出发,建设项目后评价系统不仅突出重视环境资源的价值,而且从动态角度强调对其永续利用、代际公平等,在实现可持续发展的同时更好地发挥后评价的作用,是对项目前期评价工作的补充和完善.     

后高速公路建设时期融资决策选择模型探讨——基于河南省高速公路建设的数据分析

高速公路主干网建设基本完成后,高速公路建设将进入到后高速公路发展时期,高速公路的建设重点、建设性质和特征随之发生改变,高速公路项目的成本收益会发生严重的不对称,融资瓶颈日益凸显。在高速公路融资决策选择中,应首要考虑高速公路的建设成本因素,在诸多因素的影响下,建设成本还与修建时间存在正向关系。后高速公路建设时期,受外部投资主体和政府的双重参与约束,政府最优选择的条件很难得到满足,应考虑用效益较好的主干公路收益对后高速公路建设项目进行补贴,同时加大公共财政特别是受益地区公共财政的支持力度。     

高速公路建设时期的社会经济效益分析方法研究

高速公路的建设对社会经济有巨大的推动作用是不言而喻的。对于高速公路建设项目的社会经济效益与影响评价 ,人们通常讨论的是公路建成后所产生的直接与间接经济效益 ,而对于项目在投资期对影响区增加就业机会的影响、对ＧＤＰ增长的影响及对国民经济的拉动作用等却较少论及。公路建设项目的社会经济效益可采用定性和定量方法来分析 ,其中定量分析方法中较常用的是指标计算法、因素分析法、回归分析法、乘数理论法、投入产出法和系统动力学等方法。本文以长平高速公路为研究对象 ,采用回归分析和关联度分析方法 ,重点对该项目在投资期对就业…     

高速公路环境影响后评价单要素指标体系及量化模型研究

我国高速公路环境影响后评价指标体系及量化模型的研究仍处于起步阶段。针对我国高速公路环境影响后评价工作中存在的指标体系不完善的现状，对高速公路环境影响后评价的单要素指标体系和量化模型进行比较系统的研究，提出我国高速公路环境影响后评价的单要素指标体系及量化模型。     

浅谈如何抓好高速公路建设项目投资控制

高速公路建设项目通常具有投资大、周期长、参与方较多的特点,不少在建项目投资难以有效控制,造成出现"决算超预算,预算超概算,概算超估算"的现象。笔者从高速公路建设项目投资者的角度,综合分析和研究高速公路建设各个环节投资控制中的突出问题,并对相关问题进行归类,提出加强投资控制的对策。