东风商用车:健步国际化

在问鼎“中国第一、世界前三”商务车发展的征程上,东风商务车后劲如何?最新行业快报显示,东风公司的中、重型商用车销量,已连续六个月分别居行业第一,其中,东风汽车有限公司商用车公司上半年销车95340辆,占东风公司同期总销量的26.47%:商用车公司的重中型商用车销量已占东风公司重中型商用车总销量的近九成。业内专家根据有关数据对比后认为,     

斯堪尼亚支持欧洲足球锦标赛

2007年,斯堪尼亚取得优秀业绩,其商用车全球累积销售额达到844．86亿瑞典克朗。2008年伊始,斯堪尼亚又创佳绩。日前,斯堪尼亚宣布,向威立雅交通公司提供了50辆旅游客车,作为2008年6月举办的欧洲足球锦标赛期间的比赛用车。     

江淮轻卡冲击百万销量

近日,江淮商用车公司表示,2010年一季度江淮商用车销量达6.25万辆,其中轻卡销量5.3万辆,较去年同期增长超过70%。更值得关注的是,目前江淮轻卡的日销量已经突破1000台,其中高端轻卡帅铃日销量突破100台。     

动态

东风商用车1-4月销量突破8万4月份,东风商用车公司继续保持高产旺销的良好势头。据经营快报显示:4月份,东风商用车公司销售汽车27199辆,同比增长41.89%。1-4月,东风商用车公司累计生产汽车83842辆,销售汽车82228辆,产销均突破8万辆。     

商用车七连降

10月,自主品牌乘用车市场份额环比继8月、9月后继续小幅提升,商用车销量继续下滑,新能源汽车销量有所回落 今年10月,我国汽车产销形势总体稳定,产销量分别为204．42万辆和198．72万辆,同比分别增长6．69％和2．82％。前10月,汽车产销量分别完成1927．01万辆和1898．81万辆,同比增长7．93％和16．58％。     

营销变局通向何方

在巨大产能释放前,长城必须启动营销变革,但它能否成功,还有一系列的问题需要魏建军来回答 一直以来,长城汽车的销售大多依赖于产品质量的口碑相传。魏建军也骄傲于此,他声称长城汽车不做销量明星,要做质量明星。看起来一切都像魏建军所说的那样。 2013年,长城汽车销量目标为70万辆,根据它发和的报告,今年上半年汽车累计总销量367857辆,同比提升31.7％,其中SUV增幅高达70.7％。     

江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.1万辆,同比下降3.67%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长7.96%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等15.71万辆(含出口),行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。在国内市场,江淮轻卡实现销     

JAC轻卡逆势增长

经历了上半年的高开低走后,7月份,国内商用车实现销量26.35万辆,环比下降19.36%,前7个月累计销量也同比下降4.68%。与此不同的是,上半年顺利挺进前三强的江淮商用车7月份仍然保持环比增长,而作为江淮商用车核心力量的轻卡版块也在降声一片的轻卡市场中脱颖而出,     

东风劲 月销量持续破万东风商用车前七月平均销量创历史新高

近日，东风商用车发布了1—7月份市场销售数据，累计实现销售90859辆。平均销量12980辆，销售业绩创历史新高。     

成功者的核心要素

成功的企业都注1}四个方嘛研制‘15"i}l}}消费者心俘的汽车、提供出色的品牌体验、建立有效的经销商网络、降低成本中国汽车企业的管理者们现在正面临着严峻的市场挑战。在中国于2001年12月加入世界贸易组织之后,国内汽车需求在2002年和2003年出现了大幅增长。从2001年底至2003年底,轿车销售量的复合年增长率高达64％。2003年中国的商用车和轿车总销量达到了440万辆,中国已成为仅次于美国和日本的全球第三大汽车市场。 然而,曾经炙手可热的汽车市场在2004年却急     

这里有片统计的“福田”

北汽福田汽车股份有限公司．中国汽车产业一个响当当的名字。数据显示,2009年累计销售汽车602021辆,不仅实现了在国内连续6年商用车销量第一,放眼国际,还首次超过了奔驰商用车销量,坐上了全球商用车的头把交椅。1996年公司威立以来．福田汽车用了不足14年就发展成为一家现有资产230亿元、品牌价值近270亿元,员工超过2．7万．国内品种最全、规模最大的商用车企业。     

延续辉煌 再战征程 一汽丰田2010年目标销量50万

日前，一汽丰田汽车销售有限公司正式对外发布2009年各项业绩及2010年销售目标。2009年，一汽丰田累计销量44万辆，同比增长26％，再创历史新高；2010年17标销量50万辆，新峰在望。     

福田汽车再夺全球销量第一

中国汽车工业协会日前发布数据显示,去年1～11月份福田汽车累计实现销量54.8万台,继续排名商用车市场销量第一。对此业内预计,福田汽车2012年全年销量有望达61.5万辆,成为商用车第一已毫无悬念。2012年,福田汽车以428.65亿元的品牌价值连续8年蝉联商用车企业第一位。"强势"的市场表现背后,是福田汽车不断在产品、服务、品牌等方面的全面发力。2012年12月24日,以"远见卓识,引领未来"为主题的福田汽车集     

商务车的流行趋势调查

受金融危机影响．全球汽车销量大幅萎缩,中国则逆势增长。 2009年1．7月,中国市场的汽车产销双超700万辆,同比增长2338％．继续排名世界第一,乘用车仍旧是增长主要动力,其中交叉型乘用车产销超过去年全年．商用车销量则结束下降,呈小幅增长。     

一汽丰田普拉多继续引领中高级SUV风潮 优势地位无可撼动

近日，各品牌SUV的2011年度销售数据陆续公布。最终，一汽丰田PRADO普托多以21，903辆的销量再次成为同级SUV中毫无悬念的最畅销车型，销量同比增幅高达43．2％，继续领跑中高级SUV市场。     

营销变局通向何方

在巨大产能释放前,长城必须启动营销变革,但它能否成功,还有一系列的问题需要魏建军来回答一直以来,长城汽车的销售大多依赖于产品质量的口碑相传。魏建军也骄傲于此,他声称长城汽车不做销量明星,要做质量明星。看起来一切都像魏建军所说的那样。2013年,长城汽车销量目标为70万辆,根据它发布的报告,今年上半年汽车累计总销量367857辆,同比提升31.7%,其中SUV增幅高达70.7%。     

魏建军：铁血军队逆市振兴

市场披露的数据表明，上半年，长城汽车销售整车367857辆，bL2012年同期增长31．7％；其中SUV销售186605辆，同比增幅高达70．7％。在自主品牌当中，长城汽车继续担当领跑者，并逐步扩大领先的优势。与销量的增长相比，利润率的增长更让人眼红。     

汽车发展应该以人为本

去年下半年以来，由于燃油价格居高不下，小排量车市场出现热销局面。据中国汽车协会统计，今年1至5月，国内制造的1.0升以下排量乘用车，销售量达到438773辆，占同期乘用车总销量的32.84％，可谓三分天下有其一，同比增长了20.71％。如果再加上1.0升至1.6升排量，则销量达到了936666辆，占总销量的70％，增幅达到33.3％。与之相反的是，同期1.6升以上排量的乘用车却是负增长，小排量车的市场表现可见一斑。     

江淮轻卡:从渠道时代到品牌时代

在市场平淡的时候,消费者出手更加谨慎,购车时更愿意货比三家,这时候品牌的作用就凸现出来。据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年4月商用车的销量为40.97万辆,环比下降14.81%,同比下降7.84%。连续高速增长了22个月的商用车市场就此掉头,车市进入新一轮的冷静期。但就在整体走弱的市场大势中,并不缺乏表现上佳的品牌。近日,记者便从江淮汽车获悉,今年1～5月份,江淮轻卡实现销量8.4万辆。以同比增长9%的增幅位居轻卡行业三强之首。     

高级技师短缺 产学共建“合作学校”

随着中国运输物流行业的发展和日益成熟,需要越来越多训练有素的技师服务于卡车运输行业。斯堪尼亚想通过与广州工程技术职业学院的合作,帮助学生胜任新的工作挑战。斯堪尼亚计划通过培训使学生具备正确的态度并熟悉商用车概念,从而确保市场增长时补充斯堪尼亚技师的数量