越轨创新：研究评述与展望

越轨创新是指员工在其创新想法受到阻碍后,选择将创新转入“地下”,在避开组织审查与监督的情况下坚持践行该想法的行为。本文在分析越轨创新的整体发文趋势、主要发文期刊和领域研究热点的基础上,从隐性和显性两种观点介绍越轨创新的内涵界定与结构测量,从理论视角和边界因素两方面揭示了产生越轨创新的原因和机制,阐述了越轨创新对员工、领导和组织的影响作用,在此基础上构建了越轨创新的整体研究框架,并提出未来研究应进一步关注越轨创新的新特征与表现形式、尝试基于整合视角探索越轨创新的形成机制、并拓展越轨创新作用效果的阴暗面和越轨创新的中国本土化研究。本文能够为学者把握越轨创新研究的研究进展提供参考,同时有助于管理者正确认识和有效干预员工的越轨创新。     

经济增长与产业结构变迁关系的实证研究评述

本文对目前国内有关经济增长与产业结构变迁关系的实证研究进行了梳理、分类和评述.经济增长与产业结构变迁关系的实证研究,大多肯定了产业结构变迁对经济增长的影响作用,但是仍然存在经验模型单变量回归,数据样本依赖,仅考虑产业之间的比例关系的量的层面变化的实证分析,没有考虑转型期初始产业结构、所有制结构等因素对产业结构变迁的影响.     

经济增长与产业结构变迁关系的实证研究评述

本文对目前国内有关经济增长与产业结构变迁关系的实证研究进行了梳理、分类和评述。经济增长与产业结构变迁关系的实证研究,大多肯定了产业结构变迁对经济增长的影响作用,但是仍然存在经验模型单变量回归,数据样本依赖,仅考虑产业之间的比例关系的量的层面变化的实证分析,没有考虑转型期初始产业结构、所有制结构等因素对产业结构变迁的影响。     

欧盟碳排放权交易、配额分配与可再生能源技术创新

碳排放权交易已经成为全球应对气候变化、推动能源转型以及技术创新的重要政策工具,在中国碳市场行将启动之际,研究目前世界上最大的碳排放权交易体系——EU ETS的可再生能源技术创新效应,对中国碳市场的建设具有重要的启示和借鉴意义。文章基于国家-时间-可再生能源种类的三维面板数据,利用零膨胀负二项回归方法,实证检验了EU ETS对可再生能源技术创新的促进作用及其机理,结果显示,EU ETS显著促进了成员国的可再生能源技术创新。在EU ETS的三个阶段中,第三阶段的可再生能源技术创新效应更加明显,究其原因是因为免费配额比例的不断下降、配额分配方法从历史法向标杆法的转变有效放大了EUA的价格信号。     

组织生态学理论中密度依赖效应的研究评述

组织生态学是产业组织理论的重要分支,而密度依赖理论是组织生态学的重要构成部分。通过对国内外相关文献进行梳理,本文发现国外研究呈现跟随、批判、拓展、创新的发展脉络,而国内研究目前仍处于跟随阶段。通过文献跟踪,发现当前文献中存在社会网络、外部冲击与特殊情境这三个新的研究聚焦点。最后,建议国内学者在研究中应善于利用国内丰富的情境,如地理区域差异、所有制差异与政府行为等,来检验密度依赖效应在中国情境下的适用性,并基于此对理论进行拓展与创新。     

谈农村能源技术环境经济性分析

随着农村地区的社会经济发展和人民生活水平的提高,生产和生活用能会随之增加,能源需求量的增加会加大现有的供能系统和有限能源资源的压力。本文主要就农村能源技术环境经济分析进行讨论。     

对94年通货膨胀的走势评述

陈辉先在《新金融》九四年第六期上著文指出：1994年通货膨胀走势如何?这要看上年滞后作用对今年的影响，以及当年采取什么样的宏观经济政策。     

对外直接投资理论的发展及评述

近年来，对外直接投资（FDI）发展很快，其增长速度已经超过了国际贸易。本文通过对传统发达国家和发展中国家FDI理论的回顾，阐述这些理论提出的意义。并分析这些理论的局限性。在对FDI理论的最新研究进展进行综述的基础上，对当前FDI理论领域的研究的不足和今后努力的方向进行了简单的评述。     

政策激励对新能源汽车技术创新的影响研究

在中国着力发展新兴战略产业的背景下,文章结合新能源汽车技术创新生态系统理论,并基于中国2011-2020年上市新能源汽车企业数据,研究创新生态系统中外部环境,即政策激励对新能源汽车技术创新的具体作用机理。研究发现：(1)政策激励与新能源汽车技术创新存在倒“U”型曲线关系,即适度的政策激励能够有效促进新能源汽车企业技术创新;当政策激励到达阈值后,则会产生抑制效应,且拐点位置约位于38.6%水平;(2)在政策激励对新能源汽车技术创新的影响过程中,金融服务支持的激励效果明显优于税费返还政策与政府直接补贴;(3)政策激励对非国有新能源汽车企业技术创新的作用比国有企业更加明显。文章归纳了政策激励对新能源汽车企业技术创新及扩散的作用,拓展了外部政策激励环境对新能源汽车产业创新生态系统理论的影响,可为促进我国新能源汽车企业技术创新制定合理的激励性政策提供理论参考。     

清洁能源产业创新政策体系治理研究——以甘肃省为例

甘肃清洁能源产业具有国内最大规模的发展战略前景,对于国家21世纪的能源发展战略、低碳经济发展具有深远的战略意义,对于甘肃区域经济转型跨越具有重大的先导带动作用。当前,甘肃正在加快实施清洁能源产业创新化发展战略,清洁能源产业创新化发展进程要求甘肃构建战略产业创新追赶政策体系,完善治理清洁能源产业创新政策体系,实施清洁能源产业集群创新追赶政策体系,全面推进甘肃清洁能源产业的产业化、创新化进程。     

后补贴时代新能源汽车产业展望：政策梳理与技术分析

随着2023年补贴完全退出,中国新能源汽车应用推广政策从财政支持转向重点鼓励技术创新。在概述中国新能源汽车产业发展现状的基础上,梳理近年来新能源汽车相关的补贴和技术创新政策,然后使用incoPat专利数据库从多方面分析中国新能源汽车发明专利和技术创新情况。研究发现,中国新能源汽车保持迅猛发展,且在重点企业和发达地区呈现一定的产业集中度,产业政策中更为注重技术创新方面,专利申请数量稳步增长,技术创新对于市场发展有明显的促进作用。但新能源汽车技术创新也存在专利维持时间不长、市场价值不高、地区或申请人不能兼顾专利质量和数量等问题,就此提出国家细化技术创新奖励体系、各地因地制宜制定政策、领头企业示范引领等建议。     

产业技术创新战略联盟利益分配机制研究综述

从联盟利益分配客体、利益分配主体,以及利益分配机制的具体建构等方面对国内相关研究进行综述表明,由于缺乏深入的个案研究,以及采集经验数据存在较大难度,致使现有研究大多偏向于宏观化和模型化,可操作性和合理性还有待验证,实际应用效果还有待于进一步的考核评估。联盟利益分配客体的确立,特别是对间接利益的定量化,以及根据利益主体的个体差异性、利益客体的阶段性,选择合理的分配方式等方面研究还有待加强。     

创新网络嵌入对企业创新绩效的影响：回顾与展望

随着创新网络的理论与实践不断发展,关于企业创新网络与创新绩效的关系研究已经成为热点问题。本文旨在探讨创新网络嵌入对企业创新绩效的影响,并展望未来研究方向。通过对现有文献的综述,我们发现创新网络嵌入可以对企业的创新绩效产生积极的影响,其中重点从理论层面以及网络嵌入的关系嵌入和结构嵌入等方面进行了深入解析。此外,本文还探讨了绿色创新网络和数字化能力对创新网络嵌入和创新绩效的促进作用,认为未来应加强对绿色创新网络和数字化能力的研究,并结合实际情况,加强企业创新网络嵌入的管理和优化,以提高创新绩效。因此,我们建议企业在实践中注重创新网络嵌入的建设,积极探索数字化技术和绿色创新网络的应用,以提高企业的创新绩效。     

能源系统动力学应用研究综述

对系统动力学理论在国内外的发展过程以及其在不同领域的广泛应用进行研究,概括了能源系统动力学的实质是系统动力学理论与SD模型在分析各类能源问题的实证研究与应用,报告了能源系统动力学国内外研究现状,总结了系统动力学在能源领域的应用以及其对环境保护、经济发展、社会进步等方面的贡献,并在此基础上展望了能源系统动力学在大数据时代与数据挖掘及GIS等理论结合研究的方向.     

科创政策对制造业企业创新的影响路径研究

运用模糊定性比较分析方法（fsQCA）研究科创政策工具及企业自身因素影响制造业企业创新的路径组合。结果发现：（1）制造业企业提高创新投入和创新产出的路径存在差异,前者主要有环境保障主导路径、供给 - 需求 - 环境三元驱动路径和供给 - 需求推拉路径,后者主要有供给 - 需求 - 环境三元联动路径和需求拉动主导路径;（2）不同类型企业对科创政策工具的需求存在差异;（3）科创政策工具协同组合运用有利于提高制造业企业创新水平。     

江苏省科技创新财政政策研究

科技创新是实现发展的重要来源,财政政策在科技创新方面的作用近年来也受到越来越多的关注.在解读江苏省科技财政政策以及理论分析的基础上,对科技财政投入现状进行总结,发现江苏省目前在财政投入规模、区域差异、对高研的财政支持以及推动产学研合作等方面存在问题.最后,针对这些问题提出一些对策.     

Energy Technology Advancement and Energy Policy Selection in China

This paper studies the system structure of energy technology advancement and sticking points of energy technology advancement in China. Then the marketing competence and supply and demand makeup of some primary kinds of energy in China are predicted. At last the policy selection to promote energy technology advancement is put forward for the future in China.     

新能源汽车产业的技术创新与市场培育

经过10多年的努力,我国新能源汽车技术创新取得重要突破,自主开发的产品开始进入市场,产业发展具备了较好的基础。但总体上看,现阶段新能源汽车尚处于产业化初期,面临价格高、性能不稳定、市场体系不健全等问题,迫切需要加强技术创新,降低成本。在未来一段时期要通过扩大国家财税支持力度,建立产业技术联盟,以推动电池租赁等商业模式创新,加强充电桩等市场应用基础设施建设等引导市场应用等措施,推进新能源汽车规模化发展。